تولید پرفروش ترین شاسی بلند رنو در ایران
پدال نیوز: داستر در اصل یک شاسی بلند کوچک ارزان قیمت بود که تقریبا در سطح جهانی عرضه شد. این خودرو در کشورهای رومانی ، برزیل ، کلمبیا ، روسیه ، هند و اندونزی مونتاژ شده یکی از پر فروش ترین شاسی بلندهای کوچک به حساب می آید .
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ،روزنامه دنیای خودرو در مطلبی به گمانه زنی ها در باره طراحی جدید پرفروش ترین شاسی بلند رنو برای سال ۲۰۱۷ پرداخته است
در این مطلب میخوانیم:
یکی از مهم ترین اتفاقات در حاشیه برگزاری نمایشگاه خودروی پاریس ۲۰۱۶ برای ما ایرانی ها ، امضای قرارداد جدید همکاری میان شرکت رنو با سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران بود . در بخشی از این قرارداد که چند روز پیش به امضاء رسید ، مونتاژ رنو سیمبل و رنو داستر در کشورمان به چشم می خورد.مونتاژ ۲ خودروی ارزان قیمت اروپایی در ایران که نسخه های وارداتی آن در بازار ایران حضور دارند.
امروز در روزنامه دنیای خودرو به ماسبت این اتفاق ، خودروی رنو داستر خودروی رنو داستر را مورد بررسی قرار خواهیم داد. در همین ابتدا لازم به ذکر است که شرکت رنو در حال کار روی نسل بعدی رنو داستر است که گفته می شود نسل بعدی همان مدلی محسوب می شود که قرار است در ایران تولید شود .
تولد داستر
شرکت رنو هفت سال پیش یعنی سال ۲۰۰۹ بایک کانسپت جدید در نمایشگاه خودروی ژنو حاضر شد . خودروی مورد نظر Dacia Duster concept 2009 نام داشت و در کلاس شاسی بلندهای کوچک قرار می گرفت.
این شاسی بلند تحت برند زیر مجموعه رنو به نمایش درآمد و در اصل یک پیش نمایشی از خودروی جدید این کمپانی بود. یک سال بعد داستر تحت برند داچیا وارد بازار شد و پس از آن این خودرو با لوگوی رنو به تولید رسید . داستر در اصل یک شاسی بلند کوچک ارزان قیمت بود که تقریبا در سطح جهانی عرضه شد. این خودرو در کشورهای رومانی ، برزیل ، کلمبیا ، روسیه ، هند و اندونزی مونتاژ شده یکی از پر فروش ترین شاسی بلندهای کوچک به حساب می آید . در حال حاضر نسل اول و فعلی داستر ۷ سال بی وقفه تولید و در این مدت تغییراتی نیز روی آن اعمال شده است . در سال ۲۰۱۳ یک فیس لیفت روی آین خودرو اعمال شد و از آ/ن پس نسخه فیس لیفت آن به بازار عرضه می شود . اکنون باید منتظر معرفی نسل جدید و دوم رنو داستر باشیم .
رنو داستر یا داچیا داستر ؟!
این خودرو با نام رنو داستر در کشورمان شناخته شه اما ممکن است تاکنون آن را بانام داچیا داستر نیز دیده باشید ! اما در اصل باید بگوییم هر دو عبارت متلق به یک خودرو بوده و تفاوت زیادی بین آنها وجود ندارد . حدود ۱۷ سال پیش یعنی در سال ۱۹۹۹۹ شرکت رنو کمپانی خودروساز رومانیایی داچیا را خریداری کرد. از آن زمان تاکن.ن داچیا زیر مجموعه گروه خودروسازی رنو بوده و تحت مالکیت آن فعالیت می کند.. کمپانی رنو برخی خودروهای ارزان قیمت خود را تحت برند داچیا تولید می کند که داستر نیز جزو آن هاست.
هم سفره نیسان جوک
رنو داستر فعلا روی پلت فرمی مشترک با برادران خود مانند لوگان ، ساندرو ، کپچر و … تولید می شود .پلت فرمی که نیسان جوک نیز روی آن سوار شده است. شرکت نیسان و رنو از سال ۱۹۹۹ همکاری مشترکی باهم داشته و به نوعی شریک تجاری به حساب می آیند. علاوه بر پلت فرم ، دیگر بخش های فنی داستر و جوک نیز در برخی نسخه های آنها مشترک است . داستر تاکنون با ۱۰ نوع پیشرانه ۴ سیلندر مختلف از ۱/۵ لیتر توربو دیزل ۸۶ اسب بخاری و توربودیزل ۱۱۰ اسب بخاری تا ۱/۶ لیتری ۱۰۲ و ۱۰۵ و ۱۱۴ اسب بخاری هیبرید، بنزین سوز و گازسوز و در نهایت پیشرانه ۱/۲ لیتری ۱۲۵ اسب بخاری توربوشارژ و ۲ لیتری ۱۳۵ و ۱۴۱ اسب بخاری بنزین سوز عرضه شده که بهترین بازده را میان پیشرانه ها همین نمونه ۱۴۱ اسب بخاری هیبرید بنزین و اتانول سوز دارد و به سرعت ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت و ستاب ۹/۹ ثانیه ای می رسد.این شاسی بلند در دو مدل دیفرانسیل جلو و چهرچرخ متححرک قابل سفارش است و با تونع بالای گیربکس به فروش می رسد.
داستر در Euro NCAP
ی سال پس ار شروع به کار داستر در بازارهای جهانی ، این شاسی بلند کوچک فرانسوی راهی موسسه Euro NCAP شد . Euro NCAP یا همان موسسه ایمنی ترافیک اروپا که یکی از معتبرترین موسسه های فعال در زمینه تست ایمنی خودرو در جهان بود که در سال ۲۰۱۰ داستر را مورد ارزیابی قرار داد . داستر پس از طی مراحل مختلف تست ایمنی در این موسسه توانست در بخش سرنشینان بزرگسال امتیاز ۷۴ درصد ، در بخش سرنشینان خردسال امتیاز ۷۸ درصد ، در بخش عابر پیاده امتیاز ۲۸ درصد و در بخش سیستم های کمکی امتیاز ۲۹ درصد را دریافت کند.
امتیازاتی که در نهایت ۳ ستاره از ۵ ستاره ایمنی را برای داستر به همراه داشت . بنابراین داستر از نظر ایمنی در رده متوسط قرار داشته اما با ۳ ستاره ایمنی که از موسسه معتبر Euro NCAP دریافت کرده قطعا شرایط بهتری نسبت به خودروهای داخلی و چینی در ایران دارد.
نسل بعدی داستر
در حال حاضر طبق قرارداد جدیدی که با شرکت رنو بسته شده ، نسل جدید داستر ( مدل ۲۰۱۷ ) قرار است در کشورمان مونتاژ شود و داستر مورد نظر برای مونتاژ در ایران نسل اول این شاسی بلند کوچک فرانسوی نیست ، بلکه نسل بعدی آن است. طبق پیش بینی های انجام شده ، گفته می شود نسل بعدی داستر قرار است به زودی توسط رنو رونمایی شود . این روزها تصاویر کامپیوتری زیادی از نسل بعدی داستر در فضای مجازی منتشر شده که از داستر فعلی ظاهر زیباتری دارد ، اما هنوز چهره اصلی آن مشخص نشده است. گفته می شود حتی قرار است نسخه ۷ نفره این شاسی بلند نیز از نسل بعد تولید شود .
داستر و کاربری های متفاوت
تاکنون در این ۷ سال نسخه های زیادی از داستر ساخته شده که برخی از آنها تنها در حد یک خودروی کانسپت باقی مانده اند و برخی دیگر به مرحله تولید رسیده اند. در این میان ، نسخه داستر اوروچ را می توان برجسته ترین آن ها دانست . در سال ۲۰۱۴ شرکت رنو یک کانسپت جدید با نام
Renault Duster Oroch Concept (2014) معرفی کرد. خودروی مورد نظر یک داستر در کلاس پیکاپ های چهار در کوچک بود . یک سال بعد این خودرو وارد خط تولید رنو در کشورهای برزیل و کلمبیا شد و در حال حاضر داستر اوروچ از سال ۲۰۱۵ با مشخصات فنی مشترک با داستر در حال تولید است . اینخودرو از نظر ظاهری شبیه داستر است و تنها تحت برند رنو تولید می شود. علاوه بر این ، داستر تاکنون در کشورهای مختلف در نقش خودروهای کار نیز ایفای نقش کرده که از مهم ترین آن ها می توان به خودروی پلیس ، تاکسی ، آمبولانس ، خودروی آتش نشانی و … اشاره کرد.
داستر چند ؟
رنو داستر را می توان یکی از محصولات پر فروش رنو دانست . در سال ۲۰۱۴ داستر تحت دو برند رنو و داچیا در مجموع پس از ۴ سال به رکورد یک میلیون دستگاه تولید دست یافت. علاوه بر این داستر در سال گذشته میلادی توانست فروش ۱۲۵ هزار و ۴۱۶ دستگاهی را در اروپا تجربه کند که از این حیث ، پس از رنو کپچر ، اوپل و اکسهال مو کاو پژو ۲۰۰۸ به عنوان چهارمین شاسی بلند کوچک پر فروش اروپا شناخته می شود . در نیمه سال جاری میلادی نیز داستر جایگاه پهارمی خود را حفظ کرده و اکنون بالاتر از خودروهای صاحب نامی چون نسان جوک ، سوزوکی ویتارا ، کیاسول ، سانگ یانگ تیوولی ، ججیپ رنگید ، فیات ۵۰۰X ، شورات تراکس ، فورد اکو اسپرت و … قرار گرفته است .
داستر یکی از ارزان ترین شاسی بلندهای موجود در جهان بوده و در حال حاضر قیمت پایه آن در کشور امارات که مبدا بسیاری از خودروهای وارداتی کشورمان است معادل ۴۹ میلیون و ۱۰۰ هزار تومان است. اما اگر به دنبال ارزان ترین قیمت داستر در کشورهای حاشیه خلیج فارس باشیم ، باید گفت این رنو را در کشور عمان حتی با قیمت پایه ۴۶ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان نیز می توان خریداری کرد. مبلغی که با آن در ایران می توان خودروی دنا خرید.
در این مطلب میخوانیم:
یکی از مهم ترین اتفاقات در حاشیه برگزاری نمایشگاه خودروی پاریس ۲۰۱۶ برای ما ایرانی ها ، امضای قرارداد جدید همکاری میان شرکت رنو با سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران بود . در بخشی از این قرارداد که چند روز پیش به امضاء رسید ، مونتاژ رنو سیمبل و رنو داستر در کشورمان به چشم می خورد.مونتاژ ۲ خودروی ارزان قیمت اروپایی در ایران که نسخه های وارداتی آن در بازار ایران حضور دارند.
امروز در روزنامه دنیای خودرو به ماسبت این اتفاق ، خودروی رنو داستر خودروی رنو داستر را مورد بررسی قرار خواهیم داد. در همین ابتدا لازم به ذکر است که شرکت رنو در حال کار روی نسل بعدی رنو داستر است که گفته می شود نسل بعدی همان مدلی محسوب می شود که قرار است در ایران تولید شود .
تولد داستر
شرکت رنو هفت سال پیش یعنی سال ۲۰۰۹ بایک کانسپت جدید در نمایشگاه خودروی ژنو حاضر شد . خودروی مورد نظر Dacia Duster concept 2009 نام داشت و در کلاس شاسی بلندهای کوچک قرار می گرفت.
این شاسی بلند تحت برند زیر مجموعه رنو به نمایش درآمد و در اصل یک پیش نمایشی از خودروی جدید این کمپانی بود. یک سال بعد داستر تحت برند داچیا وارد بازار شد و پس از آن این خودرو با لوگوی رنو به تولید رسید . داستر در اصل یک شاسی بلند کوچک ارزان قیمت بود که تقریبا در سطح جهانی عرضه شد. این خودرو در کشورهای رومانی ، برزیل ، کلمبیا ، روسیه ، هند و اندونزی مونتاژ شده یکی از پر فروش ترین شاسی بلندهای کوچک به حساب می آید . در حال حاضر نسل اول و فعلی داستر ۷ سال بی وقفه تولید و در این مدت تغییراتی نیز روی آن اعمال شده است . در سال ۲۰۱۳ یک فیس لیفت روی آین خودرو اعمال شد و از آ/ن پس نسخه فیس لیفت آن به بازار عرضه می شود . اکنون باید منتظر معرفی نسل جدید و دوم رنو داستر باشیم .
رنو داستر یا داچیا داستر ؟!
این خودرو با نام رنو داستر در کشورمان شناخته شه اما ممکن است تاکنون آن را بانام داچیا داستر نیز دیده باشید ! اما در اصل باید بگوییم هر دو عبارت متلق به یک خودرو بوده و تفاوت زیادی بین آنها وجود ندارد . حدود ۱۷ سال پیش یعنی در سال ۱۹۹۹۹ شرکت رنو کمپانی خودروساز رومانیایی داچیا را خریداری کرد. از آن زمان تاکن.ن داچیا زیر مجموعه گروه خودروسازی رنو بوده و تحت مالکیت آن فعالیت می کند.. کمپانی رنو برخی خودروهای ارزان قیمت خود را تحت برند داچیا تولید می کند که داستر نیز جزو آن هاست.
هم سفره نیسان جوک
رنو داستر فعلا روی پلت فرمی مشترک با برادران خود مانند لوگان ، ساندرو ، کپچر و … تولید می شود .پلت فرمی که نیسان جوک نیز روی آن سوار شده است. شرکت نیسان و رنو از سال ۱۹۹۹ همکاری مشترکی باهم داشته و به نوعی شریک تجاری به حساب می آیند. علاوه بر پلت فرم ، دیگر بخش های فنی داستر و جوک نیز در برخی نسخه های آنها مشترک است . داستر تاکنون با ۱۰ نوع پیشرانه ۴ سیلندر مختلف از ۱/۵ لیتر توربو دیزل ۸۶ اسب بخاری و توربودیزل ۱۱۰ اسب بخاری تا ۱/۶ لیتری ۱۰۲ و ۱۰۵ و ۱۱۴ اسب بخاری هیبرید، بنزین سوز و گازسوز و در نهایت پیشرانه ۱/۲ لیتری ۱۲۵ اسب بخاری توربوشارژ و ۲ لیتری ۱۳۵ و ۱۴۱ اسب بخاری بنزین سوز عرضه شده که بهترین بازده را میان پیشرانه ها همین نمونه ۱۴۱ اسب بخاری هیبرید بنزین و اتانول سوز دارد و به سرعت ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت و ستاب ۹/۹ ثانیه ای می رسد.این شاسی بلند در دو مدل دیفرانسیل جلو و چهرچرخ متححرک قابل سفارش است و با تونع بالای گیربکس به فروش می رسد.
داستر در Euro NCAP
ی سال پس ار شروع به کار داستر در بازارهای جهانی ، این شاسی بلند کوچک فرانسوی راهی موسسه Euro NCAP شد . Euro NCAP یا همان موسسه ایمنی ترافیک اروپا که یکی از معتبرترین موسسه های فعال در زمینه تست ایمنی خودرو در جهان بود که در سال ۲۰۱۰ داستر را مورد ارزیابی قرار داد . داستر پس از طی مراحل مختلف تست ایمنی در این موسسه توانست در بخش سرنشینان بزرگسال امتیاز ۷۴ درصد ، در بخش سرنشینان خردسال امتیاز ۷۸ درصد ، در بخش عابر پیاده امتیاز ۲۸ درصد و در بخش سیستم های کمکی امتیاز ۲۹ درصد را دریافت کند.
امتیازاتی که در نهایت ۳ ستاره از ۵ ستاره ایمنی را برای داستر به همراه داشت . بنابراین داستر از نظر ایمنی در رده متوسط قرار داشته اما با ۳ ستاره ایمنی که از موسسه معتبر Euro NCAP دریافت کرده قطعا شرایط بهتری نسبت به خودروهای داخلی و چینی در ایران دارد.
نسل بعدی داستر
در حال حاضر طبق قرارداد جدیدی که با شرکت رنو بسته شده ، نسل جدید داستر ( مدل ۲۰۱۷ ) قرار است در کشورمان مونتاژ شود و داستر مورد نظر برای مونتاژ در ایران نسل اول این شاسی بلند کوچک فرانسوی نیست ، بلکه نسل بعدی آن است. طبق پیش بینی های انجام شده ، گفته می شود نسل بعدی داستر قرار است به زودی توسط رنو رونمایی شود . این روزها تصاویر کامپیوتری زیادی از نسل بعدی داستر در فضای مجازی منتشر شده که از داستر فعلی ظاهر زیباتری دارد ، اما هنوز چهره اصلی آن مشخص نشده است. گفته می شود حتی قرار است نسخه ۷ نفره این شاسی بلند نیز از نسل بعد تولید شود .
داستر و کاربری های متفاوت
تاکنون در این ۷ سال نسخه های زیادی از داستر ساخته شده که برخی از آنها تنها در حد یک خودروی کانسپت باقی مانده اند و برخی دیگر به مرحله تولید رسیده اند. در این میان ، نسخه داستر اوروچ را می توان برجسته ترین آن ها دانست . در سال ۲۰۱۴ شرکت رنو یک کانسپت جدید با نام
Renault Duster Oroch Concept (2014) معرفی کرد. خودروی مورد نظر یک داستر در کلاس پیکاپ های چهار در کوچک بود . یک سال بعد این خودرو وارد خط تولید رنو در کشورهای برزیل و کلمبیا شد و در حال حاضر داستر اوروچ از سال ۲۰۱۵ با مشخصات فنی مشترک با داستر در حال تولید است . اینخودرو از نظر ظاهری شبیه داستر است و تنها تحت برند رنو تولید می شود. علاوه بر این ، داستر تاکنون در کشورهای مختلف در نقش خودروهای کار نیز ایفای نقش کرده که از مهم ترین آن ها می توان به خودروی پلیس ، تاکسی ، آمبولانس ، خودروی آتش نشانی و … اشاره کرد.
داستر چند ؟
رنو داستر را می توان یکی از محصولات پر فروش رنو دانست . در سال ۲۰۱۴ داستر تحت دو برند رنو و داچیا در مجموع پس از ۴ سال به رکورد یک میلیون دستگاه تولید دست یافت. علاوه بر این داستر در سال گذشته میلادی توانست فروش ۱۲۵ هزار و ۴۱۶ دستگاهی را در اروپا تجربه کند که از این حیث ، پس از رنو کپچر ، اوپل و اکسهال مو کاو پژو ۲۰۰۸ به عنوان چهارمین شاسی بلند کوچک پر فروش اروپا شناخته می شود . در نیمه سال جاری میلادی نیز داستر جایگاه پهارمی خود را حفظ کرده و اکنون بالاتر از خودروهای صاحب نامی چون نسان جوک ، سوزوکی ویتارا ، کیاسول ، سانگ یانگ تیوولی ، ججیپ رنگید ، فیات ۵۰۰X ، شورات تراکس ، فورد اکو اسپرت و … قرار گرفته است .
داستر یکی از ارزان ترین شاسی بلندهای موجود در جهان بوده و در حال حاضر قیمت پایه آن در کشور امارات که مبدا بسیاری از خودروهای وارداتی کشورمان است معادل ۴۹ میلیون و ۱۰۰ هزار تومان است. اما اگر به دنبال ارزان ترین قیمت داستر در کشورهای حاشیه خلیج فارس باشیم ، باید گفت این رنو را در کشور عمان حتی با قیمت پایه ۴۶ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان نیز می توان خریداری کرد. مبلغی که با آن در ایران می توان خودروی دنا خرید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری امضای قرارداد تولید 25 هزار خودروی دوگانه سوز واردات خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی از طریق سامانه تجارت واردات خودروی کارکرده از مناطق آزاد مجاز شد تعرفه واردات خودرو دوباره کاهش یافت +سند فونیکس؛ تعریف جدیدی از ایمنی در صنعت خودرو ایران تلاشهایی برای جلوگیری از خصوصی سازی سایپا وجود دارد نیسان ۲۰ هزار شغل را حذف میکند رقابت خودروسازان چینی و هندی برای تسخیر بازار تغییر متولی قیمت گذاری خودرو جزئیات مالیات ستانی از مالکان خودرو چری رسما وارد بازار اروپا شد! تعرفه واردات خودرو، منبع درآمد دولت یا سد راه بازار رقابتی؟ فهرست کشورهای مجاز برای ورود موقت خودرو به ایران اعلام شد گمرک مقررات جدید واردات خودرو را ابلاغ کرد برزیل به کام خودروساز چینی شیرین آمد اصرار تویوتا برای کامیون های هیدروژنی در کالیفرنیا پلاک فعال، خط قرمز ثبت نام خودرو پایان یا تعلیق دوباره قیمت گذاری خودرو؟ خاموشی ویترین نمایشگاههای خودرو مجلس خواهان اجرای تعرفه ۱۰۰درصدی خودرو شد دورخیز تویوتا برای آفریقای جنوبی استاندارد یورو ۵ موتورسیکلت ها در مرکز آزمون ISQI فراخوان جگوار لندروور انتقال برندههای خودروهای وارداتی به فهرست جایگزین خدمات پس از فروش برند اکستریم؛ تعریفی نو از رضایت مشتری امویام X۷۷؛ خانه دوم برای خانواده شما بازار خودرو در انحصار دولتیها ! هویت امویام برآمده از خلق تجربه و پویایی تداوم صدرنشینی و موفقیت مدیران خودرو در ارزیابی سالانه ISQI پایبندی فونیکس به خدمات پس از فروش نصف خودروهای وارداتی در گمرک خاک میخورند اولین ولوو XC۷۰ پلاگین هیبرید در چین تولید شد رکود 14 ماهه صنعت خودرو رشد ۵۴ درصدی درآمد دولت از خودروهای لوکس هشدار درباره تبلیغات فریبنده فروش خودرو اقدام دولت برای تسهیل واردات اتوبوس مانع جدید در خصوصی سازی سایپا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری آنتی شوک قیمت خودرو ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو یک ستارهی طلایی برای راساگستر کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند