کد خبر:
۳۷۷۰۷ ۱۲:۲۵
۱۳۹۵/۰۷/۱۷
دبیر شورای مشترک بازرگانی ایران و ترکیه خبر داد
بازهم کامیونها در مرز بازرگان به صف شدند!
پدال نیوز- دبیرکل شورای مشترک بازرگانی ایران و ترکیه از شکلگیری صف طولانی کامیونها در مرز بازرگان از طرف ترکیه برای ورود به ایران خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، سید جلال ابراهیمی اظهار کرد: براساس خبرهای رسیده از مرز بازرگان در مرز ورودی ایران صف 13 کیلومتری برای ورود به ایران در خط انتظار هستند که البته اگر دو طرف جاده را در نظر بگیریم طول این صف انتظار به 26 کیلومتر می رسد.
وی ادامه داد: در طول 13 کیلومتر در دو طرف جاده، ورودی ترکیه به مرز بازرگان تریلرها پشت درهای ورودی ایران مانده اند. این تریرلرها حامل بارهای تجاری از ترکیه و دیگر کشورهای اروپایی هستند. این در حالی است که اگر در مجموع طول دو مسیر را در مجموع 26 کیلیومتر حساب کنیم تعداد تریلرهایی که در انتظار هستند حدود هزار دستگاه را در بر می گیرد.
دبیر کل شورای مشترک بازرگانی ایران و ترکیه تصریح کرد: بر اساس گزارش های رسیده هیچ تریلری در خط انتظار خروجی ایران وجود ندارد و هیچ کامیون و تریلری از طرف بازرگان به ترکیه در انتظار نیست و صفی وجود ندارد.
ابراهیمی درباره علت پیش آمدن این صف طولانی از طرف ترکیه برای ورود به مرز ایران گفت: دلیلی که برای ایجاد این صف طولانی از طرف ترکیه برای مطرح می شود این است که ماموران ترکیه اغلب تا ساعت چهار کار می کنند اما از طرف ایران 24 ساعته خروجی صورت می گیرد، همین مسئله باعث کندی کار از طرف ترکیه شده است؛ به طوری که حتی یکی از رانندگان می گفت "برای ورود به ایران چهار روز است که در صف مانده است".
به گفته وی، فقط ماشین های خوارو بار و فاسد نشدنی، خارج از نوبت در حال ورود به ایران و کشورهای شرق دور هستند و این ماشینها در صف انتظار برای ورود نیستند.
دبیر کل شورای مشترک بازرگانی ایران و ترکیه عنوان کرد: یکی دیگر از دلایلی که برای ایجاد شدن این صف طولانی از طرف ترکیه مطرح می شود یک شیفت بودن آزمایشگاههای ایران برای آزمایش و بررسی کالاهاست. هر کامیونی که از طرف ترکیه وارد مرز بازرگان می شود باید 24 ساعت منتظر نتایج آزمایشگاه بماند.
ابراهیمی اضافه کرد: از این جهت یکی از راه حل های این مسئله می تواند اضافه کردن تعداد افراد به آزمایشگاههای گمرک باشد. در حال حاضر از هر تریلر بین 25 تا 70 هزار تومان پول برای آزمایش کالا اخذ میشود که آن ها حاضرند برای سرعت دادن به روند آزمایش کالاها پول بیشتری پرداخت کنند.
وی ادامه داد: در طول 13 کیلومتر در دو طرف جاده، ورودی ترکیه به مرز بازرگان تریلرها پشت درهای ورودی ایران مانده اند. این تریرلرها حامل بارهای تجاری از ترکیه و دیگر کشورهای اروپایی هستند. این در حالی است که اگر در مجموع طول دو مسیر را در مجموع 26 کیلیومتر حساب کنیم تعداد تریلرهایی که در انتظار هستند حدود هزار دستگاه را در بر می گیرد.
دبیر کل شورای مشترک بازرگانی ایران و ترکیه تصریح کرد: بر اساس گزارش های رسیده هیچ تریلری در خط انتظار خروجی ایران وجود ندارد و هیچ کامیون و تریلری از طرف بازرگان به ترکیه در انتظار نیست و صفی وجود ندارد.
ابراهیمی درباره علت پیش آمدن این صف طولانی از طرف ترکیه برای ورود به مرز ایران گفت: دلیلی که برای ایجاد این صف طولانی از طرف ترکیه برای مطرح می شود این است که ماموران ترکیه اغلب تا ساعت چهار کار می کنند اما از طرف ایران 24 ساعته خروجی صورت می گیرد، همین مسئله باعث کندی کار از طرف ترکیه شده است؛ به طوری که حتی یکی از رانندگان می گفت "برای ورود به ایران چهار روز است که در صف مانده است".
به گفته وی، فقط ماشین های خوارو بار و فاسد نشدنی، خارج از نوبت در حال ورود به ایران و کشورهای شرق دور هستند و این ماشینها در صف انتظار برای ورود نیستند.
دبیر کل شورای مشترک بازرگانی ایران و ترکیه عنوان کرد: یکی دیگر از دلایلی که برای ایجاد شدن این صف طولانی از طرف ترکیه مطرح می شود یک شیفت بودن آزمایشگاههای ایران برای آزمایش و بررسی کالاهاست. هر کامیونی که از طرف ترکیه وارد مرز بازرگان می شود باید 24 ساعت منتظر نتایج آزمایشگاه بماند.
ابراهیمی اضافه کرد: از این جهت یکی از راه حل های این مسئله می تواند اضافه کردن تعداد افراد به آزمایشگاههای گمرک باشد. در حال حاضر از هر تریلر بین 25 تا 70 هزار تومان پول برای آزمایش کالا اخذ میشود که آن ها حاضرند برای سرعت دادن به روند آزمایش کالاها پول بیشتری پرداخت کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها