دولت از قیمت گذاری خودروها خداحافظی کند
پدال نیوز: عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان خودرو با بیان اینکه در دوره پساتحریم باید خودروساز بین المللی شویم ، گفت : تعداد خودروسازهای ایران بیش از امار خودروسازهای بزرگ است و ما هم باید به سمت ادغام و ورود به زنجیره های خودروسازان بزرگ جهانی حرکت کنیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبر خودرو، عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان خودرو با بیان اینکه در دوره پساتحریم باید خودروساز بین المللی شویم ، گفت : تعداد خودروسازهای ایران بیش از امار خودروسازهای بزرگ است و ما هم باید به سمت ادغام و ورود به زنجیره های خودروسازان بزرگ جهانی حرکت کنیم.
محمدرضا نجفی منش اظهار داشت : دولت هم باید از قیمت گذاری خودروها خداحافظی کند.
وی افزود : وقتی قیمت بازار کمتر از قیمت تمام شده کارخانه هاست ، دلیلی ندارد دولت در قیمت گذاری ها دخالت کند و امیدواریم این موضوع را به نظام عرضه و تقاضا بسپارد چون دیگر انحصاری برای قیمت گذاری وجود ندارد.
نجفی منش گفت: اقتصاد ایران به بهبود فضای کسب و کار نیاز دارد تا رتبه جهانی 135 به رتبه تک رقمی برسد مانند گرجستان که رتبه 9 را دارد.
وی گفت : با توجه به علاقه خودروسازان خارجی برای همکاری و سرمایه گذاری مشارکت با ایران در تولید خودرو باید برنامه ریزی هوشمندانه برای انتقال فناوری داشته باشیم.
نجفی منش افزود : جمهوری اسلامی ایران از مزیت ایجاد قطب صنعت خودروسازی منطقه برخوردار است و بازار 300 میلیون نفری را در منطقه و همسایگان شمالی و دیگر کشورها داریم که باید مدیریت کنیم و باید به جای واردات خودرو ؛ خودروساز وارد کنیم.
عضو هیأت مدیره انجمن قطعه سازان خودرو گفت: ظرفیت تولید خودرو ما تا دو میلیون خودرو هم می رسد و تولید بیش از یک میلیون و 650 هزار دستگاه خودرو هم ثبت شده است.
محمدرضا نجفی منش امسال تولید یک میلیون 200 هزار دستگاه برنامه ریزی شده است و خودروسازها برنامه به دنبال تولید یک میلیون و 300 هزار دستگاه هستند و باید در افق 1404 به ظرفیت تولید 3 میلیون دستگاه برسیم که یک سوم ان برای صادرات خودرو خواهد بود.
محمدرضا نجفی منش اظهار داشت : دولت هم باید از قیمت گذاری خودروها خداحافظی کند.
وی افزود : وقتی قیمت بازار کمتر از قیمت تمام شده کارخانه هاست ، دلیلی ندارد دولت در قیمت گذاری ها دخالت کند و امیدواریم این موضوع را به نظام عرضه و تقاضا بسپارد چون دیگر انحصاری برای قیمت گذاری وجود ندارد.
نجفی منش گفت: اقتصاد ایران به بهبود فضای کسب و کار نیاز دارد تا رتبه جهانی 135 به رتبه تک رقمی برسد مانند گرجستان که رتبه 9 را دارد.
وی گفت : با توجه به علاقه خودروسازان خارجی برای همکاری و سرمایه گذاری مشارکت با ایران در تولید خودرو باید برنامه ریزی هوشمندانه برای انتقال فناوری داشته باشیم.
نجفی منش افزود : جمهوری اسلامی ایران از مزیت ایجاد قطب صنعت خودروسازی منطقه برخوردار است و بازار 300 میلیون نفری را در منطقه و همسایگان شمالی و دیگر کشورها داریم که باید مدیریت کنیم و باید به جای واردات خودرو ؛ خودروساز وارد کنیم.
عضو هیأت مدیره انجمن قطعه سازان خودرو گفت: ظرفیت تولید خودرو ما تا دو میلیون خودرو هم می رسد و تولید بیش از یک میلیون و 650 هزار دستگاه خودرو هم ثبت شده است.
محمدرضا نجفی منش امسال تولید یک میلیون 200 هزار دستگاه برنامه ریزی شده است و خودروسازها برنامه به دنبال تولید یک میلیون و 300 هزار دستگاه هستند و باید در افق 1404 به ظرفیت تولید 3 میلیون دستگاه برسیم که یک سوم ان برای صادرات خودرو خواهد بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عقب ماندگی ۱۹درصدی خودرو از برنامه تولید دستورالعمل واردات خودرو برای ایرانیان خارج از کشور ابلاغ شد رشد صادرات خودروهای برقی چین پایان مالیات خودروهای لوکس واگذاری سایپا روی دور «ارزیابی» خودروسازان بزرگ از برقی سازی فاصله گرفتند شانس صفر «تسلا» برای غلبه بر BYD حذف کمدرآمدها از بازار خودرو رشد درآمد مالیاتی از محل شماره گذاری و نقل و انتقال خودرو کنترل قیمت مواد اولیه؛ راهکار کاهش قیمت خودرو بیشترین فراخوانها در خودروسازی هیبریدسازی قبل از برقی سازی؛ نیاز ایران در گذار به حمل و نقل پاک سال آزادسازی قیمت خودرو؟ شتاب خودرو در جاده تورم کاهش فروش جهانی تویوتا هیوندای فراخوان داد سبقت تورم خودرو از دلار اعلام ۲ شاخص افزایش قیمت خودرو از سوی سازمان حمایت جزئیات جدید از عرضه خودروهای وارداتی بررسی قیمت گذاری خودرو در کارگروه مجلس
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها