کد خبر:
۳۷۶۵۸ ۱۵:۱۹
۱۳۹۵/۰۷/۱۶
یک کارشناس صنعت خودرو در گفتگویی مطرح کرد:
تولید جدید ترین محصولات خارجی در قراردادهای جدید خودرویی
پدال نیوز:یک کارشناس صنعت خودرو معتقد است در تولید محصولات مشترک ، قطعه سازان و بخش های طراحی و تحقیق و توسعه باید مشارکت جدی داشته باشند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز،
مرزبان اظهار داشت : باید در قراردادهای جدید خودرویی هدف تولید و ارائه
جدید ترین محصولات به بازار داخل باشد تا علاوه بر تامین نیاز مصرف کنندگان
داخلی ، سهم 30 درصدی صادرات محصولات مشترک نیز محقق شود.
وی گفت : در صورتی که موضوع افزایش سهم داخلی سازی در تولیدات جدید به طور جدی دنبال نشود صنعت خودرو ایران مجددا به شرایط مونتاژکاری گذشته باز خواهد گشت.
وی خاطر نشان کرد : چنانچه در قرارداد های جدید موضوع تولید داخل مورد اهتمام قرار نگیرد و تنها امکان عرضه خودروهای جدید فراهم شود مسلما از لحاظ تکنولوژی و توسعه در صنعت خودرو ایران اتفاق چندانی رخ نخواهد داد.
وی تاکید کرد : علاوه بر تمرکز بر داخلی سازی ، در قراردادهای جدید نباید بازار را به راحتی در اختیار محصولات وارداتی و مونتاژی قرار داد.
وی افزود : شرایط کنونی موقعیت حساسی برای صنعت خودرو و خودروسازان باید تلاش کنند تا به سرعت خودشان را به روز نمایند و قطعا دستیابی به این مساله به قراردادهای درست خودرویی با شرکتهای خارجی ممکن خواهد شد.
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ایران تاکید کرد : امروز مصرف کننده منتظر نمی ماند که خودروسازان به روز شوند و به سرعت خودرویی را جایگزین می کنند و این طبعا خطری برای صنعت خودرو محسوب می شود از این رو باید هر چه سریعتر خودروسازان داخلی در تعاملات اخیر خودرویی تلاش کنند تا محصولات جدید و به روز را تولید نمایند.
مرزبان افزود : در دنیای امروز ، مصرف کننده حرف اول را می زند از این رو مشتریان در این بازار انتظار دارند تا هر سال خودرویی جدید با ظاهری متفاوت وارد بازار شود و خودروسازان نیز باید این مساله را بپذیرند.
وی با اشاره به اینکه امروز کشور در موقعیتی قرار دارد که بازسازی در صنعت خودرو ضرورت جدی است ، تاکید کرد : به هر میزان خودروسازان در زمینه هایی که امکان پذیر است با شرکتهای خارجی همکاری مشترک داشته باشند برگ برنده ای برای شرکتهای داخلی خواهد بود.منبع : خبرخودرو
وی گفت : در صورتی که موضوع افزایش سهم داخلی سازی در تولیدات جدید به طور جدی دنبال نشود صنعت خودرو ایران مجددا به شرایط مونتاژکاری گذشته باز خواهد گشت.
وی خاطر نشان کرد : چنانچه در قرارداد های جدید موضوع تولید داخل مورد اهتمام قرار نگیرد و تنها امکان عرضه خودروهای جدید فراهم شود مسلما از لحاظ تکنولوژی و توسعه در صنعت خودرو ایران اتفاق چندانی رخ نخواهد داد.
وی تاکید کرد : علاوه بر تمرکز بر داخلی سازی ، در قراردادهای جدید نباید بازار را به راحتی در اختیار محصولات وارداتی و مونتاژی قرار داد.
وی افزود : شرایط کنونی موقعیت حساسی برای صنعت خودرو و خودروسازان باید تلاش کنند تا به سرعت خودشان را به روز نمایند و قطعا دستیابی به این مساله به قراردادهای درست خودرویی با شرکتهای خارجی ممکن خواهد شد.
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ایران تاکید کرد : امروز مصرف کننده منتظر نمی ماند که خودروسازان به روز شوند و به سرعت خودرویی را جایگزین می کنند و این طبعا خطری برای صنعت خودرو محسوب می شود از این رو باید هر چه سریعتر خودروسازان داخلی در تعاملات اخیر خودرویی تلاش کنند تا محصولات جدید و به روز را تولید نمایند.
مرزبان افزود : در دنیای امروز ، مصرف کننده حرف اول را می زند از این رو مشتریان در این بازار انتظار دارند تا هر سال خودرویی جدید با ظاهری متفاوت وارد بازار شود و خودروسازان نیز باید این مساله را بپذیرند.
وی با اشاره به اینکه امروز کشور در موقعیتی قرار دارد که بازسازی در صنعت خودرو ضرورت جدی است ، تاکید کرد : به هر میزان خودروسازان در زمینه هایی که امکان پذیر است با شرکتهای خارجی همکاری مشترک داشته باشند برگ برنده ای برای شرکتهای داخلی خواهد بود.منبع : خبرخودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آئودی E5 اسپرتبک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین
شرایط فروش