عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان خودرو تاکید کرد
حرکت به سمت ورود به زنجیرههای خودروسازان بزرگ جهانی
پدال نیوز: عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان خودرو با بیان اینکه در دوره پساتحریم باید خودروساز بینالمللی شویم، گفت: تعداد خودروسازهای ایران بیش از امار خودروسازهای بزرگ است و ما هم باید به سمت ادغام و ورود به زنجیرههای خودروسازان بزرگ جهانی حرکت کنیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمدرضا نجفی منش عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان خودرو،گفت: تعداد خودروسازهای ایران بیش از آمار خودروسازهای بزرگ است و ما هم باید به سمت ادغام و ورود به زنجیرههای خودروسازان بزرگ جهانی حرکت کنیم.
وی افزود:دولت هم باید از قیمت گذاری خودروها خداحافظی کند. وقتی قیمت بازار کمتر از قیمت تمام شده کارخانههاست، دلیلی ندارد دولت در قیمت گذاریها دخالت کند و امیدواریم این موضوع را به نظام عرضه و تقاضا بسپارد چون دیگر انحصاری برای قیمت گذاری وجود ندارد.
نجفی منش گفت: اقتصاد ایران به بهبود فضای کسب و کار نیاز دارد تا رتبه جهانی 135 به رتبه تک رقمی برسد مانند گرجستان که رتبه 9 را دارد.
وی گفت: با توجه به علاقه خودروسازان خارجی برای همکاری و سرمایه گذاری مشارکت با ایران در تولید خودرو باید برنامه ریزی هوشمندانه برای انتقال فناوری داشته باشیم.
نجفی منش افزود: جمهوری اسلامی ایران از مزیت ایجاد قطب صنعت خودروسازی منطقه برخوردار است و بازار 300 میلیون نفری را در منطقه و همسایگان شمالی و دیگر کشورها داریم که باید مدیریت کنیم و باید به جای واردات خودرو؛ خودروساز وارد کنیم.
عضو هیأت مدیره انجمن قطعه سازان خودرو گفت: ظرفیت تولید خودرو ما تا دو میلیون خودرو هم میرسد و تولید بیش از یک میلیون و 650 هزار دستگاه خودرو هم ثبت شده است.
محمدرضا نجفی منش امسال تولید یک میلیون 200 هزار دستگاه برنامه ریزی شده است و
خودروسازها برنامه به دنبال تولید یک میلیون و 300 هزار دستگاه هستند و باید در افق 1404 به ظرفیت تولید 3 میلیون دستگاه برسیم که یک سومان برای صادرات خودرو خواهد بود. باشگاه خبرنگاران
وی افزود:دولت هم باید از قیمت گذاری خودروها خداحافظی کند. وقتی قیمت بازار کمتر از قیمت تمام شده کارخانههاست، دلیلی ندارد دولت در قیمت گذاریها دخالت کند و امیدواریم این موضوع را به نظام عرضه و تقاضا بسپارد چون دیگر انحصاری برای قیمت گذاری وجود ندارد.
نجفی منش گفت: اقتصاد ایران به بهبود فضای کسب و کار نیاز دارد تا رتبه جهانی 135 به رتبه تک رقمی برسد مانند گرجستان که رتبه 9 را دارد.
وی گفت: با توجه به علاقه خودروسازان خارجی برای همکاری و سرمایه گذاری مشارکت با ایران در تولید خودرو باید برنامه ریزی هوشمندانه برای انتقال فناوری داشته باشیم.
نجفی منش افزود: جمهوری اسلامی ایران از مزیت ایجاد قطب صنعت خودروسازی منطقه برخوردار است و بازار 300 میلیون نفری را در منطقه و همسایگان شمالی و دیگر کشورها داریم که باید مدیریت کنیم و باید به جای واردات خودرو؛ خودروساز وارد کنیم.
عضو هیأت مدیره انجمن قطعه سازان خودرو گفت: ظرفیت تولید خودرو ما تا دو میلیون خودرو هم میرسد و تولید بیش از یک میلیون و 650 هزار دستگاه خودرو هم ثبت شده است.
محمدرضا نجفی منش امسال تولید یک میلیون 200 هزار دستگاه برنامه ریزی شده است و
خودروسازها برنامه به دنبال تولید یک میلیون و 300 هزار دستگاه هستند و باید در افق 1404 به ظرفیت تولید 3 میلیون دستگاه برسیم که یک سومان برای صادرات خودرو خواهد بود. باشگاه خبرنگاران
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکورد استقبال از سرویس در محل کرمان موتور اطلاعیه مهم پرشیا خودرو به مشتریان برای کارت طلایی کیا تاسمان وارداتی هرمس خودرو، اولین پیکاپ وارداتی ایران +تصاویر واردات خودرو بالای 2500 سی سی مناطق آزاد کلید خورد چراغ سبز دولت به نصب پلاک ملی روی خودروهای لوکس مناطق آزاد قیمت گذاری دستوری خودرو؛ سیاست محبوب تصمیمگیران، اما ناکارآمد میراث فرانسوی خودروسازان تسهیلات ۱۰۰ هزارمیلیارد تومانی خودروسازان تصویب شد سه خودروساز بزرگ اروپا به دنبال تصویب قانون «ساخت اروپا» رانت ۵۵۰ همتی فروش خودرو بیوایدی در اندیشه فتح بازار جهانی خودرو استانداردهای ۳۰سال پیش در صنعت خودرو ازسرگیری تولید پیکاپ «موسو گرندخان» +تصاویر غول پیکرهای یوتانگ توسط کارمانیا در اتوبوسرانی تهران خودروسازی در مدار رکود افت قیمت مونتاژیها در بازار روی گردانی بزرگترین تولیدکننده باتری جهان از خودروهای برقی ترکیه از خودروساز معروف چینی رکب خورد ابلاغ تمدید ثبت سفارش واردات خودروی ایرانیان مقیم خارج مونتاژکاران در پیچ تند هشدار سازمان حمایت نسبت به تعهدات معوق معرفی زیرساختهای جدید نظرسنجی و برنامههای توسعه آزمایشگاهی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها