کد خبر:
۳۷۵۲۱ ۱۰:۴۱
۱۳۹۵/۰۷/۱۴
چگونگی ایجاد تحول در بازار خودرو
محمدتقی احمدیان
به گزارش "پدال نیوز" پدال نیوز// ورود خودروهای جدید به صنعت خودرو کشور علاوه بر پاسخگویی به نیاز بازار داخل میتواند بازارهای صادراتی منطقه را در اختیار بگیرد که برای دستیابی به این هدف لازم است تا در حوزه طراحی و نیز تحقیق و توسعه در صنعت خودرو سرمایهگذاری بیشتری شود.
در این شرایط هر گونه تحول در سرمایهگذاری و عرضه محصولات جدید و متنوع و جذب بازارهای داخلی و منطقهای میتواند شرایط کنونی بازار خودرو ایران را تغییر داده و تحولی در این بخش ایجاد
کند. پیشبینی میشود با توسعه روابط و افزایش همکاریها شاهد ایجاد رقابت و توسعه بازار خودرو ایران باشیم.
البته در جریان توسعه همکاری با شرکتهای خارجی باید موضوع تنوع در تولیدات مشترک هدف قرار گیرد تا به آسانی بازار ایران، تبدیل به مرکزی برای فروش خودروهای خارجی نشود. امروز ظرفیت تولید در صنعت خودرو ایران از رقم مناسبی برخوردار است اما انتظار میرود با توسعه همکاریها شاهد افزایش ظرفیتهای جدید در صنعت خودرو ایران باشیم. به طور قطع توسعه همکاریهای مشترک و ایجاد بازار رقابتی در کشور جلب رضایت مصرفکنندگان داخلی را به همراه خواهد داشت. خودروسازان داخلی باید فرصت همکاری با خودروسازان اروپایی را به سکوی پرتابی برای کیفیسازی محصولات آینده خود تبدیل کنند.
البته انتظار میرود در همکاریهای جدید ساخت داخل مورد توجه بیشتری قرار گرفته تمرکز و سرمایهگذاری شرکت در راستای توسعه درصد داخلیسازی محصولات جدید باشد. امروز به جای ورود محصولی جدید به بازار، باید هدف اصلی ورود فناوری تولید و توسعه توان قطعهسازان داخلی باشد چراکه حرکت در این مسیر ایران را در رده خودروسازان جهانی قرار خواهد داد.
محمدتقی احمدیان - ضو هیات علمی دانشگاه صنعتی شریف
در این شرایط هر گونه تحول در سرمایهگذاری و عرضه محصولات جدید و متنوع و جذب بازارهای داخلی و منطقهای میتواند شرایط کنونی بازار خودرو ایران را تغییر داده و تحولی در این بخش ایجاد
کند. پیشبینی میشود با توسعه روابط و افزایش همکاریها شاهد ایجاد رقابت و توسعه بازار خودرو ایران باشیم.
البته در جریان توسعه همکاری با شرکتهای خارجی باید موضوع تنوع در تولیدات مشترک هدف قرار گیرد تا به آسانی بازار ایران، تبدیل به مرکزی برای فروش خودروهای خارجی نشود. امروز ظرفیت تولید در صنعت خودرو ایران از رقم مناسبی برخوردار است اما انتظار میرود با توسعه همکاریها شاهد افزایش ظرفیتهای جدید در صنعت خودرو ایران باشیم. به طور قطع توسعه همکاریهای مشترک و ایجاد بازار رقابتی در کشور جلب رضایت مصرفکنندگان داخلی را به همراه خواهد داشت. خودروسازان داخلی باید فرصت همکاری با خودروسازان اروپایی را به سکوی پرتابی برای کیفیسازی محصولات آینده خود تبدیل کنند.
البته انتظار میرود در همکاریهای جدید ساخت داخل مورد توجه بیشتری قرار گرفته تمرکز و سرمایهگذاری شرکت در راستای توسعه درصد داخلیسازی محصولات جدید باشد. امروز به جای ورود محصولی جدید به بازار، باید هدف اصلی ورود فناوری تولید و توسعه توان قطعهسازان داخلی باشد چراکه حرکت در این مسیر ایران را در رده خودروسازان جهانی قرار خواهد داد.
محمدتقی احمدیان - ضو هیات علمی دانشگاه صنعتی شریف
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!