جدال جرمنها: مرسدس C63 AMG و BMW M4 + گزارش تصویری
پدال نیوز: مرسدس-AMG در حال آمادهسازی یک C63 طوفانی برای رقابت با حریف دیرینهاش M4 است. C63 جدید حدود 61000 پوند قیمت خواهد داشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مرسدس-AMG در حال آمادهسازی یک C63 طوفانی برای رقابت با حریف دیرینهاش M4 است. C63 جدید حدود 61000 پوند قیمت خواهد داشت.
اگر طرفدار مرسدس بنز C63 AMG سدان هستید و فکر میکنید که صدای اگزوزش لایق ظاهری خشنتر است، نوید آن را به شما میدهیم که بهزودی مرسدس خواسته شما را برآورده خواهد کرد. این کوپه صیقلی و جذاب قرار است ابتدای 2016 روانه بازار شود.
درحالیکه پیشبینیها حاکی از آن است که M4 فروشی بهتر نسبت به مدل چهاردر خود یعنی M3 خواهد داشت، این موضوع همیشه راجع به C63 AMG نیز صادق بوده است.
اگرچه تلاش مرسدس برای هر چه بیشتر پنهان کردن این خودرو نسبت به گذشته افزایش یافته است اما بدنه عضلانی C63 از زیر آن برچسبها هم خودنمایی میکند. نمایه عقبی خودرو از طراحی کلاس S کوپه الهام گرفته و یک بال کوچک در عقب خودرو نیز در تعبیه شده است.
در سیستم انتقال قدرت تغییرات خاصی صورت نگرفته است ولی خب اصلاً نیازی هم به این کار نبوده است. مدل پایه C63 سدان قدرت قابل ملاحظه 469 اسببخار را تولید میکند درحالیکه انواع S آن قدرت اعجابانگیز 503 اسب و گشتاور 700 نیوتن بر متر را به چرخهای عقب منتقل میکنند. در هر حال C63 AMG باید بتواند صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت را زیر 4 ثانیه پر کند.
دیفرانسیل با لغزش محدود و اگزوز با صدای رساتر نیز به عنوان آپشن قابل سفارش می باشند. قیمت مدل کوپه بایستی حدود 1000 پوند از سدان گرانتر بوده که تقریباً قیمتی بالغ بر 61000 پوند خواهد داشت.
همچنین در افقی کوتاه مدت میتوان انتظار داشت که نسخه سقف تاشو (کانورتیبل) این خودرو نیز به تولید برسد.
اگر طرفدار مرسدس بنز C63 AMG سدان هستید و فکر میکنید که صدای اگزوزش لایق ظاهری خشنتر است، نوید آن را به شما میدهیم که بهزودی مرسدس خواسته شما را برآورده خواهد کرد. این کوپه صیقلی و جذاب قرار است ابتدای 2016 روانه بازار شود.
درحالیکه پیشبینیها حاکی از آن است که M4 فروشی بهتر نسبت به مدل چهاردر خود یعنی M3 خواهد داشت، این موضوع همیشه راجع به C63 AMG نیز صادق بوده است.
اگرچه تلاش مرسدس برای هر چه بیشتر پنهان کردن این خودرو نسبت به گذشته افزایش یافته است اما بدنه عضلانی C63 از زیر آن برچسبها هم خودنمایی میکند. نمایه عقبی خودرو از طراحی کلاس S کوپه الهام گرفته و یک بال کوچک در عقب خودرو نیز در تعبیه شده است.
در سیستم انتقال قدرت تغییرات خاصی صورت نگرفته است ولی خب اصلاً نیازی هم به این کار نبوده است. مدل پایه C63 سدان قدرت قابل ملاحظه 469 اسببخار را تولید میکند درحالیکه انواع S آن قدرت اعجابانگیز 503 اسب و گشتاور 700 نیوتن بر متر را به چرخهای عقب منتقل میکنند. در هر حال C63 AMG باید بتواند صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت را زیر 4 ثانیه پر کند.
دیفرانسیل با لغزش محدود و اگزوز با صدای رساتر نیز به عنوان آپشن قابل سفارش می باشند. قیمت مدل کوپه بایستی حدود 1000 پوند از سدان گرانتر بوده که تقریباً قیمتی بالغ بر 61000 پوند خواهد داشت.
همچنین در افقی کوتاه مدت میتوان انتظار داشت که نسخه سقف تاشو (کانورتیبل) این خودرو نیز به تولید برسد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!