آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۳۷۵۱۱
۰۹:۵۳
۱۳۹۵/۰۷/۱۴
مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی شهر تهران:

طرح کاهش هیچ وقت لغو نشده و لازم‌الاجراست

پدال نیوز- مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی شهر تهران با اشاره به اینکه طرح کاهش (LEZ) هیچ وقت در تهران لغو نشده، بلکه لازم‌الاجراست، گفت: ۵۰۰ هزار خودرو از یک میلیون و ۸۰۰ هزار خودروی شهر تهران هنوز به مراکز معاینه فنی مراجعه نکرده‌اند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از  فارس، سیدنواب حسینی‌منش شب گذشته در ستاد مرکز معاینه فنی در جمع خبرنگاران اظهار داشت: در 10 روز نخست مهرماه و اجرای طرح کاهش (LEZ)، حدود 70 هزار خودرو به مراکز معاینه فنی شهر تهران مراجعه کردند و در روزهای سوم و چهارم مهرماه حدود 7500 خودرو به مراکز معاینه فنی مراجعه کرده بودند.
 
وی ادامه داد: میزان مراجعات شهروندان به مراکز معاینه فنی شهر تهران 750 درصد رشد داشته است که در میانگین مهرماه این رشد 400 درصد بوده است و از این میزان 70 درصد برای اولین بار بود که به مراکز معاینه فنی خودرو مراجعه کرده بودند که این خودروها تا کنون قانون را رعایت نکرده بودند و کسی هم با آنها برخورد نمی‌کرد و برای نخستین  بار به مراکز معاینه فنی آمده بودند.
 
مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی شهر تهران گفت: از زمانی که طرح کاهش و LEZ اجرایی شد 70 درصد خودروها برای نخستین بار بود که به مراکز معاینه فنی مراجعه می‌کردند که 25 درصد این خودروها در تست‌های معاینه فنی مردود می‌شدند که تعداد مردودی‌ها در یک هفته گذشته به 33 درصد افزایش یافته است.
 
وی یادآور شد:‌41 درصد از خودروهای مردود شده در تست‌های معاینه فنی به دلیل خروجی‌های آلاینده از خودرو بوده است.
 
وی گفت: بر اساس اعلام دستگاه‌های ذیربط سالانه 17 هزار نفر در تصادفات جاده‌ای جان خود را از دست می‌دهند و 200 هزار نفر نیز مجروح می‌شوند، در 10 سال گذشته به طور میانگین کشته‌شدگان  جاده‌ای 236 هزار نفر بر اساس بوده است و بنا بر اذعان پلیس بیشترین تصادفات جاده‌ای به دلیل نقص خودرو بوده است که شامل انحراف خودرو، ترکیدگی لاستیک و ترمز بوده، بنابر این چه کسی پاسخگوی این تعداد کشته در کشور است. اینجا اهمیت مراکز معاینه فنی مشخص می‌شود و در این مراکز بر اساس تست‌هایی که انجام می‌شود، معایب خودرو اعلام و رفع خواهد شد.
 
وی با طرح سؤالی مبنی بر اینکه چرا باید سن معاینه فنی از 2 سال به 5 سال افزایش یابد، اظهار داشت: در دنیا معاینه فنی خودروها به صورت استاندارد انجام می‌شود ولی در کشور ما معاینه فنی را 5 ساله کرده‌اند که باید هر چه سریعتر نسبت به کاهش معاینه فنی اقدام شود.
 
حسینی‌منش با اشاره به نباید صورت مسئله را پاک کنیم،‌ گفت: مراکز معاینه فنی به عنوان مراکز ایمنی خودرو معرفی می‌شوند. 60 درصد خودروهایی که تا کنون به مراکز معاینه فنی مراجعه کرده‌اند پژو و پراید بوده است که بیش از 80 درصد این خودروها ایرانی هستند، بنابر این خودروسازان نیز باید نسبت به افزایش ایمنی خودرو اقدام کنند.
 
وی در پاسخ به پرسشی مبنی بر اینکه آیا با توجه به اجرای طرح کاهش شیفت سوم معاینه فنی خودرو نیز برگزار می‌شود، گفت: با توجه به اجرای طرح کاهش (LEZ) شیفت دوم مراکز معاینه فنی فعال شد تا طول صف‌ها را بشکنیم، تا کنون تنها 500 هزار خودرو معاینه فنی دریافت نکردند که در جهت رفاه حال مردم و با تدبیر شهردار تهران شیفت سوم نیز در صورت تأیید وزارت کشور و استفاده از سامانه سیمفا اجرایی می‌شود.
 
مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی شهر تهران در پاسخ به پرسش دیگری مبنی بر اینکه آیا با استفاده از سامانه سیمفا امکان جعل معاینه فنی همچنان وجود دارد،‌ گفت: با استفاده از این سامانه و با توجه به اینکه در مراکز معاینه فنی پلاک خودرها خوانده و در سامانه ثبت می‌شود، امکان جعل معاینه فنی وجود ندارد و در بعضی مواقع نیز افرادی سودجو اقدام به جعل کرده‌اند که نیروی انتظامی و قوه قضائیه با آنها برخورد لازم را داشته است.
 
وی گفت: شهروندان برای اطمینان از عدم جعل معاینه فنی خود می‌توانند شماره سریال معاینه فنی را در سامانه سیمفا وارد و از جعل نبودن آن اطمینان حاصل کنند.
 
حسینی‌منش درباره ازدحام در روزهای اجرای طرح کاهش مقابل مراکز معاینه فنی گفت: در حال حاضر روزانه 6 هزار مراجعه به مراکز معاینه فنی داریم و صف‌های طولانی نیز شکل نمی‌گیرد و اینکه متوقف کردن طرح به دلیل طول صف‌های مراکز معاینه فنی ناروا است و اعلام می‌کنیم که برای معاینه فنی خودروها بر اساس طرح کاهش هیچگونه مشکلی نداریم.
 
وی گفت: در حال حاضر یک میلیون و 800 هزار خودرو در تهران پلاک شده‌‌اند که بیش از 5 سال کار کرده‌اند و بر این اساس خودروهای سال 89 و قبل از آن نیاز به معاینه فنی دارند تا کنون یک میلیون و 300 هزار خودرو برای معاینه فنی مراجعه کردند که یک سوم آنها مردود شدند. 40 درصد از خودروهایی که در تست‌های معاینه فنی مردود شدند به دلیل آلایندگی و 60 درصد نیز به دلیل ایمنی خودرو بوده است.
 
وی با تأکید بر اینکه طرح کاهش هیچ وقت لغو نشده، بلکه لازم‌الاجرا است،‌گفت: در ساعاتی میزان مراجعات به مراکز معاینه فنی صفر می‌شود ولی همکاران بنده تا ساعت 24 در مراکز حضور دارند.
 
مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی شهر تهران گفت: بر اساس اعلام دستگاه‌های ذیربط 7 هزار و 8 کشته سکته مغزی و قلبی داشته‌ایم که عامل اصلی آنها آلودگی هوا بوده است، بنابر این شهروندان برای اینکه خانواده خود سالم باشند نیز باید رعایت کنند و در کاهش آلودگی هوا سهیم باشند.
 
ما درباره موتورسیکلت‌های شهر تهران نیز برنامه داریم، گفت:‌در حال حاضر موتورسیکلت‌های شهر تهران ساماندهی نشده‌اند، یک موتورسیکلت برابر با 7 خودروی پراید آلودگی ایجاد می‌کند و مسبب 16.2 درصد آلودگی‌های هوا به دلیل تردد موتورسیکلت‌های کاربراتوری است.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه