کد خبر:
۳۷۵۰۸ ۰۹:۲۱
۱۳۹۵/۰۷/۱۴
با مونتاژ کاری نمی توان به هاب تولید خودرو در منطقه تبدیل شد
پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت : باید در تمام قراردادهای خارجی صنعت خودرو ، پیوست انتقال دانش و تکنولوژی و فن آوری لحاظ شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، رضا انصاری در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : در صورتی که انتقال تکنولوژی به داخل کشور صورت گیرد، صنعت خودرو ایران از مونتاژکاری فاصله گرفته و توان طراحی و تولید محصولات در داخل کشور فراهم خواهد شد.
وی اظهار داشت : متاسفانه در این سالها تکنولوژی به معنای حقیقی به صنعت خودرو کشور وارد نشده و خودروسازی ایران سالیان زیادی است که بواسطه واردات محصولات متضرر می شود.
وی تصریح کرد : قطعا با مونتاژکاری نمی تواند تبدیل به هاب تولید خودروهای روز دنیا در منطقه گردید.
وی با اشاره به عدم تمایل برندهای معتبر اروپایی در انتقال دانش و تکنولوژی اظهار داشت : بسیاری از شرکتهای بزرگ خودروساز به جهت منافع خود علاقه مند به انتقال دانش و توانمندی های لازم در حوزه طراحی و مهندسی نیستند از این رو باید در جریان قراردادهای جدید توجه شود که بازار ایران در اختیار شرکتهای خارجی قرار نگیرد.
نماینده داراب و زرین دشت در مجلس دهم تاکید کرد : متاسفانه در بسیاری از قراردادهای خارجی دانش طراحی و ساخت به کشور منتقل نمی شود و شرکتها در این جریان تنها توانمندی بهره برداری، مونتاژکاری و حفظ و تعمیر و نگهداری را از قراردادها کسب می کنند.
انصاری افزود : قطعا نگاهی که یکسوی آن توانمندی های داخلی و سوی دیگر تجربه کشورهای موفق جهانی در صنعت خودرو باشد می تواند خودروسازی ایران را به سمت توسعه و پیشرفت هدایت نماید.
وی با تاکید بر اینکه باید در این قراردادهای جدید ، مراکز پژوهشی به عنوان دریافت کنندگان دانش و تکنولوژی را نیز وارد نمود ، اظهار داشت : قطعا خروج از مونتاژکاری موجب رقابت پذیری صنعت خودرو در بازارهای بین المللی و ارزآوری برای کشور خواهد شد و اقتصاد کشور را نیز مقاوم تر خواهد نمود.
وی افزود : امروز دغدغه خودروسازان و مسئولان کشور باید ورود تکنولوژی و کاهش مونتاژکاری در صنعت خودرو باشد چرا که حرکت در این مسیر موجب سیر صعودی رونق در این صنعت خواهد شد.
وی اظهار داشت : متاسفانه در این سالها تکنولوژی به معنای حقیقی به صنعت خودرو کشور وارد نشده و خودروسازی ایران سالیان زیادی است که بواسطه واردات محصولات متضرر می شود.
وی تصریح کرد : قطعا با مونتاژکاری نمی تواند تبدیل به هاب تولید خودروهای روز دنیا در منطقه گردید.
وی با اشاره به عدم تمایل برندهای معتبر اروپایی در انتقال دانش و تکنولوژی اظهار داشت : بسیاری از شرکتهای بزرگ خودروساز به جهت منافع خود علاقه مند به انتقال دانش و توانمندی های لازم در حوزه طراحی و مهندسی نیستند از این رو باید در جریان قراردادهای جدید توجه شود که بازار ایران در اختیار شرکتهای خارجی قرار نگیرد.
نماینده داراب و زرین دشت در مجلس دهم تاکید کرد : متاسفانه در بسیاری از قراردادهای خارجی دانش طراحی و ساخت به کشور منتقل نمی شود و شرکتها در این جریان تنها توانمندی بهره برداری، مونتاژکاری و حفظ و تعمیر و نگهداری را از قراردادها کسب می کنند.
انصاری افزود : قطعا نگاهی که یکسوی آن توانمندی های داخلی و سوی دیگر تجربه کشورهای موفق جهانی در صنعت خودرو باشد می تواند خودروسازی ایران را به سمت توسعه و پیشرفت هدایت نماید.
وی با تاکید بر اینکه باید در این قراردادهای جدید ، مراکز پژوهشی به عنوان دریافت کنندگان دانش و تکنولوژی را نیز وارد نمود ، اظهار داشت : قطعا خروج از مونتاژکاری موجب رقابت پذیری صنعت خودرو در بازارهای بین المللی و ارزآوری برای کشور خواهد شد و اقتصاد کشور را نیز مقاوم تر خواهد نمود.
وی افزود : امروز دغدغه خودروسازان و مسئولان کشور باید ورود تکنولوژی و کاهش مونتاژکاری در صنعت خودرو باشد چرا که حرکت در این مسیر موجب سیر صعودی رونق در این صنعت خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو دسته بازی بهجای فرمان پژو پذیرش سراتو و اسپورتیج در بورس کالا شرایط فروش پنج محصول کرمان موتور اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو