کد خبر:
۳۷۴۶۸ ۱۴:۲۹
۱۳۹۵/۰۷/۱۳
محور لاهیجان ـ آستانه اشرفیه باز هم قربانی گرفت
پدال نیوز- محور پرحادثه لاهیجان ـ آستانهاشرفیه بار دیگر تعدادی از ساکنان حاشیه این جاده را به کام مرگ فرستاد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس ، مسافت بین میدان ابریشم تا بیمارستان سیدالشهدا(ع) این شهرستان که به عنوان جاده اصلی لاهیجان به آستانهاشرفیه مطرح بوده، بار دیگر قربانگاه تعدادی از ساکنان و کشاورزان پرتلاش این مناطق شد.
تصادفات مرگبار رانندگی در محور مذکور بسیاری از خانوادههای ساکن اطراف آن را داغدار کرده و اخیراً نیز سه نفر در این مسیر بر اثر سانحه تصادف جان باختند.
یکی از ساکنان مسیر مورد نظر به خبرنگار فارس اظهار کرد: 11 مهر ماه جاری یکی از کشاورزان ساکن منطقه بر اثر سانحه تصادف کشته شد و همسرش که دچار شوک شده بود خودسوزی کرد و او هم جان باخت.
وی با بیان اینکه مدتی پیش از این نیز یک نفر دیگر در محور مذکور جان خود را بر اثر تصادف از دست داد، گفت: هیچ مسؤولی حاضر نیست در محور مرگآفرین لاهیجان ـ آستانهاشرفیه یک سرعتکاه نصب کند.
این شهروند لاهیجانی با اشاره به اینکه رانندگان در محور مذکور بدون هیچ ملاحظاتی و با سرعت زیاد رانندگی میکنند، ادامه داد: تاکنون خانوادههای بسیاری در داغ از دست دادن عزیزان خود سیاهپوش شدهاند.
به گزارش فارس، در شهریور ماه امسال درباره پرحادثهترین محور گیلان یعنی لاهیجانـ آستانهاشرفیه گزارشی نوشتیم که رئیس اداره راه و شهرسازی این شهرستان گفته بود نصب هرگونه سرعتکاه بر اساس کنوانسیون بینالمللی راهها در محور مورد نظر ممنوع است.
با توجه به حادثهآفرین بودن محور لاهیجان ـ آستانهاشرفیه و افزایش قربانیان حوادث رانندگی در این محور، جا دارد مسؤولان مربوطه تدابیری اندیشه کنند تا بیش از این خانوادههای ساکن در اطراف محور مذکور داغدار عزیزان خود نشوند.
ذبیح نیکفر نماینده مردم لاهیجان و سیاهکل در مجلس شورای اسلامی نیز ساخت کمربندی در محور مذکور را از فعالیتهای در دست اقدام شهرستان عنوان کرد و گفت: با افتتاح این کمربندی تصادفات رانندگی در محور مذکور کاهش مییابد.
تعدادی از ساکنان مسیر جاده لاهیجانـآستانهاشرفیه نیز اظهار کردند که بهتر است تا پایان ساخت کمربندی یک سرعتکاه در این محور نصب شود تا قربانیان حوادث رانندگی آن افزایش پیدا نکند.
این ساکنان متذکر شدند: تا اتمام کمربندی مورد نظر چند خانواده دیگر باید داغدار و سیاهپوش شوند تا مسؤولان بخواهند یک سرعتکاه ناچیز را نصب کنند.
تصادفات مرگبار رانندگی در محور مذکور بسیاری از خانوادههای ساکن اطراف آن را داغدار کرده و اخیراً نیز سه نفر در این مسیر بر اثر سانحه تصادف جان باختند.
یکی از ساکنان مسیر مورد نظر به خبرنگار فارس اظهار کرد: 11 مهر ماه جاری یکی از کشاورزان ساکن منطقه بر اثر سانحه تصادف کشته شد و همسرش که دچار شوک شده بود خودسوزی کرد و او هم جان باخت.
وی با بیان اینکه مدتی پیش از این نیز یک نفر دیگر در محور مذکور جان خود را بر اثر تصادف از دست داد، گفت: هیچ مسؤولی حاضر نیست در محور مرگآفرین لاهیجان ـ آستانهاشرفیه یک سرعتکاه نصب کند.
این شهروند لاهیجانی با اشاره به اینکه رانندگان در محور مذکور بدون هیچ ملاحظاتی و با سرعت زیاد رانندگی میکنند، ادامه داد: تاکنون خانوادههای بسیاری در داغ از دست دادن عزیزان خود سیاهپوش شدهاند.
به گزارش فارس، در شهریور ماه امسال درباره پرحادثهترین محور گیلان یعنی لاهیجانـ آستانهاشرفیه گزارشی نوشتیم که رئیس اداره راه و شهرسازی این شهرستان گفته بود نصب هرگونه سرعتکاه بر اساس کنوانسیون بینالمللی راهها در محور مورد نظر ممنوع است.
با توجه به حادثهآفرین بودن محور لاهیجان ـ آستانهاشرفیه و افزایش قربانیان حوادث رانندگی در این محور، جا دارد مسؤولان مربوطه تدابیری اندیشه کنند تا بیش از این خانوادههای ساکن در اطراف محور مذکور داغدار عزیزان خود نشوند.
ذبیح نیکفر نماینده مردم لاهیجان و سیاهکل در مجلس شورای اسلامی نیز ساخت کمربندی در محور مذکور را از فعالیتهای در دست اقدام شهرستان عنوان کرد و گفت: با افتتاح این کمربندی تصادفات رانندگی در محور مذکور کاهش مییابد.
تعدادی از ساکنان مسیر جاده لاهیجانـآستانهاشرفیه نیز اظهار کردند که بهتر است تا پایان ساخت کمربندی یک سرعتکاه در این محور نصب شود تا قربانیان حوادث رانندگی آن افزایش پیدا نکند.
این ساکنان متذکر شدند: تا اتمام کمربندی مورد نظر چند خانواده دیگر باید داغدار و سیاهپوش شوند تا مسؤولان بخواهند یک سرعتکاه ناچیز را نصب کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو