کد خبر:
۳۷۴۶۸ ۱۴:۲۹
۱۳۹۵/۰۷/۱۳
محور لاهیجان ـ آستانه اشرفیه باز هم قربانی گرفت
پدال نیوز- محور پرحادثه لاهیجان ـ آستانهاشرفیه بار دیگر تعدادی از ساکنان حاشیه این جاده را به کام مرگ فرستاد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس ، مسافت بین میدان ابریشم تا بیمارستان سیدالشهدا(ع) این شهرستان که به عنوان جاده اصلی لاهیجان به آستانهاشرفیه مطرح بوده، بار دیگر قربانگاه تعدادی از ساکنان و کشاورزان پرتلاش این مناطق شد.
تصادفات مرگبار رانندگی در محور مذکور بسیاری از خانوادههای ساکن اطراف آن را داغدار کرده و اخیراً نیز سه نفر در این مسیر بر اثر سانحه تصادف جان باختند.
یکی از ساکنان مسیر مورد نظر به خبرنگار فارس اظهار کرد: 11 مهر ماه جاری یکی از کشاورزان ساکن منطقه بر اثر سانحه تصادف کشته شد و همسرش که دچار شوک شده بود خودسوزی کرد و او هم جان باخت.
وی با بیان اینکه مدتی پیش از این نیز یک نفر دیگر در محور مذکور جان خود را بر اثر تصادف از دست داد، گفت: هیچ مسؤولی حاضر نیست در محور مرگآفرین لاهیجان ـ آستانهاشرفیه یک سرعتکاه نصب کند.
این شهروند لاهیجانی با اشاره به اینکه رانندگان در محور مذکور بدون هیچ ملاحظاتی و با سرعت زیاد رانندگی میکنند، ادامه داد: تاکنون خانوادههای بسیاری در داغ از دست دادن عزیزان خود سیاهپوش شدهاند.
به گزارش فارس، در شهریور ماه امسال درباره پرحادثهترین محور گیلان یعنی لاهیجانـ آستانهاشرفیه گزارشی نوشتیم که رئیس اداره راه و شهرسازی این شهرستان گفته بود نصب هرگونه سرعتکاه بر اساس کنوانسیون بینالمللی راهها در محور مورد نظر ممنوع است.
با توجه به حادثهآفرین بودن محور لاهیجان ـ آستانهاشرفیه و افزایش قربانیان حوادث رانندگی در این محور، جا دارد مسؤولان مربوطه تدابیری اندیشه کنند تا بیش از این خانوادههای ساکن در اطراف محور مذکور داغدار عزیزان خود نشوند.
ذبیح نیکفر نماینده مردم لاهیجان و سیاهکل در مجلس شورای اسلامی نیز ساخت کمربندی در محور مذکور را از فعالیتهای در دست اقدام شهرستان عنوان کرد و گفت: با افتتاح این کمربندی تصادفات رانندگی در محور مذکور کاهش مییابد.
تعدادی از ساکنان مسیر جاده لاهیجانـآستانهاشرفیه نیز اظهار کردند که بهتر است تا پایان ساخت کمربندی یک سرعتکاه در این محور نصب شود تا قربانیان حوادث رانندگی آن افزایش پیدا نکند.
این ساکنان متذکر شدند: تا اتمام کمربندی مورد نظر چند خانواده دیگر باید داغدار و سیاهپوش شوند تا مسؤولان بخواهند یک سرعتکاه ناچیز را نصب کنند.
تصادفات مرگبار رانندگی در محور مذکور بسیاری از خانوادههای ساکن اطراف آن را داغدار کرده و اخیراً نیز سه نفر در این مسیر بر اثر سانحه تصادف جان باختند.
یکی از ساکنان مسیر مورد نظر به خبرنگار فارس اظهار کرد: 11 مهر ماه جاری یکی از کشاورزان ساکن منطقه بر اثر سانحه تصادف کشته شد و همسرش که دچار شوک شده بود خودسوزی کرد و او هم جان باخت.
وی با بیان اینکه مدتی پیش از این نیز یک نفر دیگر در محور مذکور جان خود را بر اثر تصادف از دست داد، گفت: هیچ مسؤولی حاضر نیست در محور مرگآفرین لاهیجان ـ آستانهاشرفیه یک سرعتکاه نصب کند.
این شهروند لاهیجانی با اشاره به اینکه رانندگان در محور مذکور بدون هیچ ملاحظاتی و با سرعت زیاد رانندگی میکنند، ادامه داد: تاکنون خانوادههای بسیاری در داغ از دست دادن عزیزان خود سیاهپوش شدهاند.
به گزارش فارس، در شهریور ماه امسال درباره پرحادثهترین محور گیلان یعنی لاهیجانـ آستانهاشرفیه گزارشی نوشتیم که رئیس اداره راه و شهرسازی این شهرستان گفته بود نصب هرگونه سرعتکاه بر اساس کنوانسیون بینالمللی راهها در محور مورد نظر ممنوع است.
با توجه به حادثهآفرین بودن محور لاهیجان ـ آستانهاشرفیه و افزایش قربانیان حوادث رانندگی در این محور، جا دارد مسؤولان مربوطه تدابیری اندیشه کنند تا بیش از این خانوادههای ساکن در اطراف محور مذکور داغدار عزیزان خود نشوند.
ذبیح نیکفر نماینده مردم لاهیجان و سیاهکل در مجلس شورای اسلامی نیز ساخت کمربندی در محور مذکور را از فعالیتهای در دست اقدام شهرستان عنوان کرد و گفت: با افتتاح این کمربندی تصادفات رانندگی در محور مذکور کاهش مییابد.
تعدادی از ساکنان مسیر جاده لاهیجانـآستانهاشرفیه نیز اظهار کردند که بهتر است تا پایان ساخت کمربندی یک سرعتکاه در این محور نصب شود تا قربانیان حوادث رانندگی آن افزایش پیدا نکند.
این ساکنان متذکر شدند: تا اتمام کمربندی مورد نظر چند خانواده دیگر باید داغدار و سیاهپوش شوند تا مسؤولان بخواهند یک سرعتکاه ناچیز را نصب کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران