کد خبر:
۳۷۴۰۷ ۱۶:۴۶
۱۳۹۵/۰۷/۱۲
رونمایی فراری از اولین خودرو 8 سیلندر 4 نفره خود +تصاویر
پدال نیوز: غرفه باشکوه صاحب مارانللو در نمایشگاه پاریس امسال میزبان اولین اسب سلطنتی 4 نفره 8 سیلندر توربو میباشد؛ خودرویی که به منظور کاهش آلایندگی و مالیات در برخی بازارها بهخصوص چین روی کار آمده، اما نیامده به یکی از نقاط اصلی توجه در دنیای خودرو بدل شده است!
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز- امین قوام صفری: غرفه باشکوه صاحب مارانللو در نمایشگاه
پاریس امسال میزبان اولین اسب سلطنتی 4 نفره 8 سیلندر توربو میباشد؛
خودرویی که به منظور کاهش آلایندگی و مالیات در برخی بازارها بهخصوص چین
روی کار آمده، اما نیامده به یکی از نقاط اصلی توجه در دنیای خودرو بدل شده
است!

همانطور که به خاطر دارید، GTC4 Lusso نخستین بار در نمایشگاه سال گذشته ژنو رونمایی و جایگزین مدل موفق FF شد. این خودرو علاوه بر تغییرات ظاهری، در طراحی داخلی هم انقلابی بود و جدای از سایر ویژگیها، تازهترین سامانه اطلاعات و سرگرمی فِراری را ارائه کرد که پیش از هر چیز با نمایشگر 10.25 اینچی لمسی شناخته میشود.



حالا هم نسخه 8 سیلندر آن با نام GTC4 Lusso T در پاریس حاضر شده تا نخست افکار عمومی و مطبوعات مختلف دنیا را مبهوت خود کند، سپس در بخش تازهای از بازار به رقابت بپردازد. پسوند T از کلمه Turbo گرفته شده و اشاره به استفاده از توربو شارژر در بخش فنی دارد. خود فِراری آن را "اسپورت، همهفنحریف و مناسب برای استفاده روزمره” میخواند و معتقد است عرضه چنین مدلی بار دیگر پتانسیل تمامنشدنی این خودروساز را به نمایش میگذارد.


از زمان عرضه فراری موندیال (Mondial) در سالهای دهه 1980، این اولین بار است که فِراری خودرویی با ظرفیت 4 سرنشین و پیشرانه 8 سیلندر V شکل میسازد. بلوک 3.9 لیتری اقتباسی از کالیفرنیا T توانایی تولید بیشینه قدرت 600 اسب بخار و حداکثر گشتاور 560 پوند فوت (759.2 نیوتونمتر) را دارد که در مقایسه با نسخه 12 سیلندر به ترتیب 80 اسب بخار کمتر و 46 پوند فوت (62.3 نیوتونمتر) بیشتر هستند. بر اساس گفتههای کمپانی، شتاب اولیه هم در 3.5 ثانیه انجام میشود که 0.1 ثانیه نسبت به GTC4 Lusso کندتر میباشد.


حذف دیفرانسیل جلو در این نسخه باعث تغییر توزین وزن و افزایش آن در قسمت عقب شده است. همچنین سامانههای کنترل لغزش جانبی نسل سوم (Side Slip Control 3) و فرمانپذیری محور عقب نیز زیر پوست آن انجاموظیفه میکنند تا انواع مسیرهای پرپیچوخم را در کوتاهترین زمان ممکن پشت سر بگذارد.

همانطور که به خاطر دارید، GTC4 Lusso نخستین بار در نمایشگاه سال گذشته ژنو رونمایی و جایگزین مدل موفق FF شد. این خودرو علاوه بر تغییرات ظاهری، در طراحی داخلی هم انقلابی بود و جدای از سایر ویژگیها، تازهترین سامانه اطلاعات و سرگرمی فِراری را ارائه کرد که پیش از هر چیز با نمایشگر 10.25 اینچی لمسی شناخته میشود.



حالا هم نسخه 8 سیلندر آن با نام GTC4 Lusso T در پاریس حاضر شده تا نخست افکار عمومی و مطبوعات مختلف دنیا را مبهوت خود کند، سپس در بخش تازهای از بازار به رقابت بپردازد. پسوند T از کلمه Turbo گرفته شده و اشاره به استفاده از توربو شارژر در بخش فنی دارد. خود فِراری آن را "اسپورت، همهفنحریف و مناسب برای استفاده روزمره” میخواند و معتقد است عرضه چنین مدلی بار دیگر پتانسیل تمامنشدنی این خودروساز را به نمایش میگذارد.


از زمان عرضه فراری موندیال (Mondial) در سالهای دهه 1980، این اولین بار است که فِراری خودرویی با ظرفیت 4 سرنشین و پیشرانه 8 سیلندر V شکل میسازد. بلوک 3.9 لیتری اقتباسی از کالیفرنیا T توانایی تولید بیشینه قدرت 600 اسب بخار و حداکثر گشتاور 560 پوند فوت (759.2 نیوتونمتر) را دارد که در مقایسه با نسخه 12 سیلندر به ترتیب 80 اسب بخار کمتر و 46 پوند فوت (62.3 نیوتونمتر) بیشتر هستند. بر اساس گفتههای کمپانی، شتاب اولیه هم در 3.5 ثانیه انجام میشود که 0.1 ثانیه نسبت به GTC4 Lusso کندتر میباشد.


حذف دیفرانسیل جلو در این نسخه باعث تغییر توزین وزن و افزایش آن در قسمت عقب شده است. همچنین سامانههای کنترل لغزش جانبی نسل سوم (Side Slip Control 3) و فرمانپذیری محور عقب نیز زیر پوست آن انجاموظیفه میکنند تا انواع مسیرهای پرپیچوخم را در کوتاهترین زمان ممکن پشت سر بگذارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیریت هوشمند کرمان موتور در شرایط ویژه زنجیره تأمین خودرو اولویت ارزی نیست، حتی با ارز خارج از کشور! دلیل جهش آمار واردات خودروهای لوکس چیست؟ ۹ متقاضی در صف خرید سایپا خروج خودرو از سبد حقوق بگیران ورود بازار خودرو به فاز انتظار مسیر پر فراز و نشیب در انتظار غول خودروسازی آلمان فشار اتحادیه اروپا برای افزایش تعرفه خودروهای چینی تحویل کامیونهای برقی «سمی» تسلا آغاز شد واردات ۶۰ هزار دستگاه خودرو از مناطق آزاد تغییر فرمول ارزی قیمت گذاری خودرو خط کشی ارزی برای واردات خودرو تیونینگ استاندارد با حفظ گارانتی؛ خدمات ویژه پرشیا خودرو +جزئیات شرایط فروش کرولا کراس الیت و آئودی Q4 E-tron جزئیات شرایط فروش تیسان T2 در مهر 1405 ۶ ماه پرنوسان بازار خودرو اوجگیری ارزش دلاری واردات خودرو خودروهای هیبریدی در دستور کار خودروسازان باشد صادرات خودروی آلمان کاهش یافت تابوی خودروی لوکس در ایران معمای پراید ۴۰۰ میلیونی در برابر گواهی اسقاط ۶۰ میلیونی آخرین وضعیت واگذاری سایپا شرایط فروش کیا سلتوس 2026 هرمس خودرو خودروهای وارداتی در صف تحویل؟ چرا خودرو میآید، قطعه نمیآید؟ پیگیری مجلس برای کاهش تعرفه خودروهای اقتصادی پورشه در آستانه حذف ۴ هزار شغل دیگر از واگذاری سهام سایپا چه خبر؟ خط تولید ایگل در کرمان موتور؛ تولید ادامه دارد خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم میآیند «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها