کد خبر:
۳۷۴۰۱ ۱۶:۴۱
۱۳۹۵/۰۷/۱۲
سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس
برنامهای برای کاهش یا افزایش تعرفه واردات خودرو در مجلس نداریم
پدال نیوز- سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه مجلس برنامهای برای افزایش یا کاهش تعرفه واردات خودرو ندارد گفت:"تسهیل شدن روابط بین بانکی و همچنین تغییر سیاستهای وزارت صنعت، معدن و تجارت در حوزه خودروهای وارداتی از عوامل افزایش واردات خودرو در سال جاری است."
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، سعید باستانی در گفتوگو با "عصر خودرو" با تشریح دلایل افزایش واردات خودرو در مقایسه با سال گذشته، گفت:"از دلایل افزایش واردات خودرو در سال جاری نسبت به سال گذشته تسهیل شدن روابط بین بانکی و همچنین تغییر سیاستهای وزارت صنعت، معدن و تجارت در حوزه خودروهای وارداتی و کمرنگ شدن حواشی مربوط به اعمال سیاستهای جدید، واردات خودرو به کشور در سال جاری، جانی دوباره گرفته است."
باستانی ادامه داد:"اینکه برخی اعلام میکنند دلیل افزایش واردات خودرو برای تامین مالی و جبران کسری بودجه دولت است باید توجه داشت واردات خودرو از سوی دولت ممنوع است و براساس قانون بخش خصوصی با توجه به شرایط و ضوابطی که از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام شده میتواند اقدام به واردات کند."
وی با بیان اینکه مجلس برنامهای برای افزایش یا کاهش تعرفه واردات خودرو ندارد، افزود:"هنوز قراردادهای جدیدی که شرکتهای خودروسازی منعقد کردهاند برای مجلس روشن نیست و چون تعرفهها بهنوعی حمایتی است باید برای حمایت از این صنعت منتظر بود تا نتایج این قراردادها نهایی شود و تیراژ تولیدات جدید و حرکت صنعت خودرو را مورد ارزیابی قرار دهیم و بر اساس این شیب حرکتی تعرفهها باید کنترل شود. وقتی مشخص شد شیب حرکت خودرو به چه صورت است و سرمایهگذاری در صنعت خودرو به چه نتایجی رسیده آن زمان میتوان تصمیمات موردنظر را در این زمینه گرفته شود."
باستانی ادامه داد:"تعرفهها و قانونی که در زمینه واردات خودرو وجود دارد معیار اصلی واردات است؛ وزارت صنعت ، معدن و تجارت تعرفه را اعلام میکند و براساس آن هر شخصی براساس شرایط که اعلام شده اقدام به واردات خودرو میکنند."
سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس درباره واردات از سوی نمایندگیهای متفرقه نیز گفت:"بهطورقطع نمایندگیهای رسمی نمایندگی تعمیر و خدمات پس از فروش را داشته باشند مجاز به واردات هستند و شرکتهای متفرقه نیز تنها درصورتیکه بتوانند مجوز خدمات پس از فروش از وزارت صنعت دریافت کنند، امکان واردات خودرو به کشور را دارند و برای این کار باید با نمایندگیهای رسمی واردکننده، قراردادی مبنی بر ارائه خدمات پس از فروش منعقد کرده باشند."
باستانی ادامه داد:"اینکه برخی اعلام میکنند دلیل افزایش واردات خودرو برای تامین مالی و جبران کسری بودجه دولت است باید توجه داشت واردات خودرو از سوی دولت ممنوع است و براساس قانون بخش خصوصی با توجه به شرایط و ضوابطی که از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام شده میتواند اقدام به واردات کند."
وی با بیان اینکه مجلس برنامهای برای افزایش یا کاهش تعرفه واردات خودرو ندارد، افزود:"هنوز قراردادهای جدیدی که شرکتهای خودروسازی منعقد کردهاند برای مجلس روشن نیست و چون تعرفهها بهنوعی حمایتی است باید برای حمایت از این صنعت منتظر بود تا نتایج این قراردادها نهایی شود و تیراژ تولیدات جدید و حرکت صنعت خودرو را مورد ارزیابی قرار دهیم و بر اساس این شیب حرکتی تعرفهها باید کنترل شود. وقتی مشخص شد شیب حرکت خودرو به چه صورت است و سرمایهگذاری در صنعت خودرو به چه نتایجی رسیده آن زمان میتوان تصمیمات موردنظر را در این زمینه گرفته شود."
باستانی ادامه داد:"تعرفهها و قانونی که در زمینه واردات خودرو وجود دارد معیار اصلی واردات است؛ وزارت صنعت ، معدن و تجارت تعرفه را اعلام میکند و براساس آن هر شخصی براساس شرایط که اعلام شده اقدام به واردات خودرو میکنند."
سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس درباره واردات از سوی نمایندگیهای متفرقه نیز گفت:"بهطورقطع نمایندگیهای رسمی نمایندگی تعمیر و خدمات پس از فروش را داشته باشند مجاز به واردات هستند و شرکتهای متفرقه نیز تنها درصورتیکه بتوانند مجوز خدمات پس از فروش از وزارت صنعت دریافت کنند، امکان واردات خودرو به کشور را دارند و برای این کار باید با نمایندگیهای رسمی واردکننده، قراردادی مبنی بر ارائه خدمات پس از فروش منعقد کرده باشند."
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد شد دستور توقف افتتاح و ویرایش ثبت سفارش خودرو صادر شد
شرایط فروش