کد خبر:
۳۷۴۰۱ ۱۶:۴۱
۱۳۹۵/۰۷/۱۲
سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس
برنامهای برای کاهش یا افزایش تعرفه واردات خودرو در مجلس نداریم
پدال نیوز- سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه مجلس برنامهای برای افزایش یا کاهش تعرفه واردات خودرو ندارد گفت:"تسهیل شدن روابط بین بانکی و همچنین تغییر سیاستهای وزارت صنعت، معدن و تجارت در حوزه خودروهای وارداتی از عوامل افزایش واردات خودرو در سال جاری است."
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، سعید باستانی در گفتوگو با "عصر خودرو" با تشریح دلایل افزایش واردات خودرو در مقایسه با سال گذشته، گفت:"از دلایل افزایش واردات خودرو در سال جاری نسبت به سال گذشته تسهیل شدن روابط بین بانکی و همچنین تغییر سیاستهای وزارت صنعت، معدن و تجارت در حوزه خودروهای وارداتی و کمرنگ شدن حواشی مربوط به اعمال سیاستهای جدید، واردات خودرو به کشور در سال جاری، جانی دوباره گرفته است."
باستانی ادامه داد:"اینکه برخی اعلام میکنند دلیل افزایش واردات خودرو برای تامین مالی و جبران کسری بودجه دولت است باید توجه داشت واردات خودرو از سوی دولت ممنوع است و براساس قانون بخش خصوصی با توجه به شرایط و ضوابطی که از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام شده میتواند اقدام به واردات کند."
وی با بیان اینکه مجلس برنامهای برای افزایش یا کاهش تعرفه واردات خودرو ندارد، افزود:"هنوز قراردادهای جدیدی که شرکتهای خودروسازی منعقد کردهاند برای مجلس روشن نیست و چون تعرفهها بهنوعی حمایتی است باید برای حمایت از این صنعت منتظر بود تا نتایج این قراردادها نهایی شود و تیراژ تولیدات جدید و حرکت صنعت خودرو را مورد ارزیابی قرار دهیم و بر اساس این شیب حرکتی تعرفهها باید کنترل شود. وقتی مشخص شد شیب حرکت خودرو به چه صورت است و سرمایهگذاری در صنعت خودرو به چه نتایجی رسیده آن زمان میتوان تصمیمات موردنظر را در این زمینه گرفته شود."
باستانی ادامه داد:"تعرفهها و قانونی که در زمینه واردات خودرو وجود دارد معیار اصلی واردات است؛ وزارت صنعت ، معدن و تجارت تعرفه را اعلام میکند و براساس آن هر شخصی براساس شرایط که اعلام شده اقدام به واردات خودرو میکنند."
سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس درباره واردات از سوی نمایندگیهای متفرقه نیز گفت:"بهطورقطع نمایندگیهای رسمی نمایندگی تعمیر و خدمات پس از فروش را داشته باشند مجاز به واردات هستند و شرکتهای متفرقه نیز تنها درصورتیکه بتوانند مجوز خدمات پس از فروش از وزارت صنعت دریافت کنند، امکان واردات خودرو به کشور را دارند و برای این کار باید با نمایندگیهای رسمی واردکننده، قراردادی مبنی بر ارائه خدمات پس از فروش منعقد کرده باشند."
باستانی ادامه داد:"اینکه برخی اعلام میکنند دلیل افزایش واردات خودرو برای تامین مالی و جبران کسری بودجه دولت است باید توجه داشت واردات خودرو از سوی دولت ممنوع است و براساس قانون بخش خصوصی با توجه به شرایط و ضوابطی که از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام شده میتواند اقدام به واردات کند."
وی با بیان اینکه مجلس برنامهای برای افزایش یا کاهش تعرفه واردات خودرو ندارد، افزود:"هنوز قراردادهای جدیدی که شرکتهای خودروسازی منعقد کردهاند برای مجلس روشن نیست و چون تعرفهها بهنوعی حمایتی است باید برای حمایت از این صنعت منتظر بود تا نتایج این قراردادها نهایی شود و تیراژ تولیدات جدید و حرکت صنعت خودرو را مورد ارزیابی قرار دهیم و بر اساس این شیب حرکتی تعرفهها باید کنترل شود. وقتی مشخص شد شیب حرکت خودرو به چه صورت است و سرمایهگذاری در صنعت خودرو به چه نتایجی رسیده آن زمان میتوان تصمیمات موردنظر را در این زمینه گرفته شود."
باستانی ادامه داد:"تعرفهها و قانونی که در زمینه واردات خودرو وجود دارد معیار اصلی واردات است؛ وزارت صنعت ، معدن و تجارت تعرفه را اعلام میکند و براساس آن هر شخصی براساس شرایط که اعلام شده اقدام به واردات خودرو میکنند."
سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس درباره واردات از سوی نمایندگیهای متفرقه نیز گفت:"بهطورقطع نمایندگیهای رسمی نمایندگی تعمیر و خدمات پس از فروش را داشته باشند مجاز به واردات هستند و شرکتهای متفرقه نیز تنها درصورتیکه بتوانند مجوز خدمات پس از فروش از وزارت صنعت دریافت کنند، امکان واردات خودرو به کشور را دارند و برای این کار باید با نمایندگیهای رسمی واردکننده، قراردادی مبنی بر ارائه خدمات پس از فروش منعقد کرده باشند."
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!