بازار خودرو یک روز پس از توافق هسته ای + قیمت ها
پدال نیوز: انتظار برای کاهش بهای خودروهای داخلی و وارداتی در بازار بوجود آمده است!
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، پس از لغو تحریمها ضرورت دارد در صنعت خودروسازی سرمایهگذاری خارجی افزایش پیدا کند تا به وسیله آن کیفیت خودرو نیز افزایش یابد.
همانگونه که شاهد بودیم در زمان تحریمها هزینههای زیادی به خودروسازان و قطعهسازان تحمیل شد که به واسطه خرید مواد اولیه و اقلام دیگر از کشورهای خارجی به وجود آمد اما با برداشتن تحریم ها هزینههای اضافی کاهش پیدا می کند یا حذف خواهد شد و این عامل روی قیمت تمامشده خودروهای داخلی نیز تاثیرگذار خواهد بود.
در شرایط تحریم، قیمت مواد اولیه ساخت قطعات خودرو و همچنین نرخ دستمزدها افزایش یافت و در شرایطی هم که تحریمها رفع شود، انتظار برای کاهش قیمت خودروهای داخلی و خارجی بوجود می اید، البته قیمت خودروهای وارداتی بعد از لغو تحریمها متاثر از تغییر در نرخ ارز است.
در این راستا سعید مؤتمنی، عضو اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به ایلنا گفت: از ابتدای سال تاکنون قیمت خودرو به دلیل کاهش تقاضا در بازار کاسته شد به نحوی که طی 4 ماه گذشته تا 10 درصد نرخ ها افت اشته است.
وی با اشاره به جو روانی بازار افزود: مسلما با برداشتن تحریم ها نرخ خودرو روندی کاهشی خواهد داشت.
مؤتمنی با اشاره به قیمت ها خاطر نشان کرد: در بخش خودروهای وارداتی به خصوص خودروهای کره ای کاهش قیمت چشم گیری داشته ایم و در برخی از خودروها تا 25 میلیون تومان قیمت ها پایین امده است.
وی تصریح کرد: سانتافه از 200 میلیون تومان به 180 میلیون تومان و توسان از 160 میلیون تومان به 143 میلیون تومان و اسپورتچ نیز هم اکنون به 152 میلیون تومان رسیده است.
این عضو اتحادیه نمایشگاه داران افزود: همچنین در خودروهای داخلی نیز این اتفاق افتاده است و پژو GLX معمولی به 29 میلیون تومان، و دوگانه سوز همین خودرو به 30 میلیون و 800 هزار تومان رسیده است.
وی ادامه داد: همچنین ال 90 پارس خودرو 43 میلیون و 500 هزار تومان و ال 90 ایران خودرو به 42 میلیون و 500 هزار تومان، پژو 206 تیپ 2 به 32 میلیون و 800 تومان، 206 تیپ 5 به 36 میلیون و 500 هزار تومان، پرشیا به 36 میلیون تومان، سمند LX به 30 میلیون تومان، پراید 131 به 20 میلیون و 100 هزار تومان و پراید 111 به 21 میلیون تومان رسیده است.
وی در خاتمه افزود: در حال حاضر تفاوت قیمتی بین کارخانه و بازار وجود ندارد و اکثر خودروهای داخلی با 200 تا 300 هزار تومان زیر قیمت به فروش می روند.
همانگونه که شاهد بودیم در زمان تحریمها هزینههای زیادی به خودروسازان و قطعهسازان تحمیل شد که به واسطه خرید مواد اولیه و اقلام دیگر از کشورهای خارجی به وجود آمد اما با برداشتن تحریم ها هزینههای اضافی کاهش پیدا می کند یا حذف خواهد شد و این عامل روی قیمت تمامشده خودروهای داخلی نیز تاثیرگذار خواهد بود.
در شرایط تحریم، قیمت مواد اولیه ساخت قطعات خودرو و همچنین نرخ دستمزدها افزایش یافت و در شرایطی هم که تحریمها رفع شود، انتظار برای کاهش قیمت خودروهای داخلی و خارجی بوجود می اید، البته قیمت خودروهای وارداتی بعد از لغو تحریمها متاثر از تغییر در نرخ ارز است.
در این راستا سعید مؤتمنی، عضو اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به ایلنا گفت: از ابتدای سال تاکنون قیمت خودرو به دلیل کاهش تقاضا در بازار کاسته شد به نحوی که طی 4 ماه گذشته تا 10 درصد نرخ ها افت اشته است.
وی با اشاره به جو روانی بازار افزود: مسلما با برداشتن تحریم ها نرخ خودرو روندی کاهشی خواهد داشت.
مؤتمنی با اشاره به قیمت ها خاطر نشان کرد: در بخش خودروهای وارداتی به خصوص خودروهای کره ای کاهش قیمت چشم گیری داشته ایم و در برخی از خودروها تا 25 میلیون تومان قیمت ها پایین امده است.
وی تصریح کرد: سانتافه از 200 میلیون تومان به 180 میلیون تومان و توسان از 160 میلیون تومان به 143 میلیون تومان و اسپورتچ نیز هم اکنون به 152 میلیون تومان رسیده است.
این عضو اتحادیه نمایشگاه داران افزود: همچنین در خودروهای داخلی نیز این اتفاق افتاده است و پژو GLX معمولی به 29 میلیون تومان، و دوگانه سوز همین خودرو به 30 میلیون و 800 هزار تومان رسیده است.
وی ادامه داد: همچنین ال 90 پارس خودرو 43 میلیون و 500 هزار تومان و ال 90 ایران خودرو به 42 میلیون و 500 هزار تومان، پژو 206 تیپ 2 به 32 میلیون و 800 تومان، 206 تیپ 5 به 36 میلیون و 500 هزار تومان، پرشیا به 36 میلیون تومان، سمند LX به 30 میلیون تومان، پراید 131 به 20 میلیون و 100 هزار تومان و پراید 111 به 21 میلیون تومان رسیده است.
وی در خاتمه افزود: در حال حاضر تفاوت قیمتی بین کارخانه و بازار وجود ندارد و اکثر خودروهای داخلی با 200 تا 300 هزار تومان زیر قیمت به فروش می روند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش