کد خبر:
                         ۳۷۲۹۲                         ۱۲:۴۷
                                                  ۱۳۹۵/۰۷/۱۱
                     رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران:
             احیای مجدد کارکرد حومه ای ناوگان مینیبوسرانی پایتخت
پدال نیوز- رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران گفت: ناوگان مینی بوس رانی پایتخت در وضعیت اسفباری است، در حالی که می تواندکارکرد حائز اهمیتی در زمینه کاهش بار ترافیک حریم شهر تهران ایفا کند.
                          به گزارش "پدال نیوز"             به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، احمد دنیامالی با یادآوری اینکه ناوگان مینی بوس رانی پایتخت از اواسط دهه 60 تا اواسط دهه 70 از کارکرد بسیار خوبی در حمل و نقل شهروندان از حومه و شهرهای اقماری به داخل شهر و بالعکس برخوردار بوده است، تصریح کرد: هر مینی بوس به طور میانگین 20 شهروند را جابه جا می کند که اگر کارکرد حومه ای این ناوگان را در نظر بگیریم می بینیم که با تقویت این ناوگان بخش قابل توجهی از ترافیک پایتخت کاسته می شود. 
 
وی با بیان اینکه ناوگان مینی بوس رانی کارکرد حومه ای دارد و از دست شهرداری برای نوسازی و بهسازی این ناوگان کاری ساخته نیست، افزود: وزارت کشور، وزارت راه و استانداری و فرمانداری نهادهایی هستند که باید از این ناوگان حمایت کرده و فرسودگی این ناوگان را حذف کنند.
 
دنیامالی با یادآوری اینکه مینی بوس ها کارکرد حومه ای دارند و بر اساس آمارها در سال های گذشته از کارکرد بسیار خوبی در زمینه حمل و نقل شهرهای اقماری تهران برخوردار بودند، متذکر شد: امروز شاهد هستیم نه تنها دوران طلایی ناوگان مینی بوس رانی به سر آمده، بلکه وضعیت بسیاری از این مینی بوس ها به دلیل فرسودگی های صددرصدی نگران کننده نیز هستند.
 
رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تنها راه حل احیای مجدد ناوگان مینی بوس رانی پایتخت را تخصیص تسهیلات ویژه از سمت دولت با بهره پایین به این ناوگان عنوان کرد و گفت: وقتی کلانشهر تهران روزانه با حجم بسیار بالایی از تردد خودروها به ویژه از سمت شهرک های اقماری به سمت شهر مواجه است، دولت می تواند بخش قابل توجهی از این حجم را با احیای مجدد ناوگان مینی بوس رانی کم کند، هرچند که به نظر می رسد نه از سمت وزارت کشور و نه وزارت راه رغبتی در این زمینه وجود ندارد.
                  وی با بیان اینکه ناوگان مینی بوس رانی کارکرد حومه ای دارد و از دست شهرداری برای نوسازی و بهسازی این ناوگان کاری ساخته نیست، افزود: وزارت کشور، وزارت راه و استانداری و فرمانداری نهادهایی هستند که باید از این ناوگان حمایت کرده و فرسودگی این ناوگان را حذف کنند.
دنیامالی با یادآوری اینکه مینی بوس ها کارکرد حومه ای دارند و بر اساس آمارها در سال های گذشته از کارکرد بسیار خوبی در زمینه حمل و نقل شهرهای اقماری تهران برخوردار بودند، متذکر شد: امروز شاهد هستیم نه تنها دوران طلایی ناوگان مینی بوس رانی به سر آمده، بلکه وضعیت بسیاری از این مینی بوس ها به دلیل فرسودگی های صددرصدی نگران کننده نیز هستند.
رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تنها راه حل احیای مجدد ناوگان مینی بوس رانی پایتخت را تخصیص تسهیلات ویژه از سمت دولت با بهره پایین به این ناوگان عنوان کرد و گفت: وقتی کلانشهر تهران روزانه با حجم بسیار بالایی از تردد خودروها به ویژه از سمت شهرک های اقماری به سمت شهر مواجه است، دولت می تواند بخش قابل توجهی از این حجم را با احیای مجدد ناوگان مینی بوس رانی کم کند، هرچند که به نظر می رسد نه از سمت وزارت کشور و نه وزارت راه رغبتی در این زمینه وجود ندارد.
                     گزارش خطا                 
                  	 		             پسندها:             0          	 
              						ارسال نظر 					
 				                                 آخرین اخبار                             
                                               جهش پاییزی تورم خرید خودرو                      سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی                      هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو                      طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی                      حذف خودروهای برقی از صنایع چین                      مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو                      مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران                      تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان                      چرا خودروسازی زیان کرد؟                      دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی                      صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون                      گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی                      قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور                      مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری                      هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود                      برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟                      «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو                      صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟                      رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید                      تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی                      خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد                      انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور                      دوربرگردان بازار خودرو                      تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت                      انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو                      مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد                      رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس                      آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار                      زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید                      تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟                      رونمایی از کانسپت لوکس بنز                      اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان              
                      شرایط فروش                 
              
                                                                       
                                                                       
                                                                       
                                                                      