کد خبر:
۳۷۲۸۱ ۱۱:۴۷
۱۳۹۵/۰۷/۱۱
انواع کلاسبندی خودروها را بشناسید +تصاویر
پدال نیوز: امروزه انتخاب نوع بدنهی خودرو گیجکنندهتر از هر زمان دیگری بوده و خودروسازها بسته به نیاز هر فردی نوع متفاوتی از خودرو را عرضه میکنند. از هاچبک و شاسیبلند گرفته تا کوپه و…در اینجا دستهبندی کاملی از نوع خودروها را برای شما عزیزان ذکر کردهایم. امید است که موردتوجهتان قرار بگیرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز - شاهین احمدزاده: امروزه انتخاب نوع بدنهی خودرو گیجکنندهتر از
هر زمان دیگری بوده و خودروسازها بسته به نیاز هر فردی نوع متفاوتی از
خودرو را عرضه میکنند. از هاچبک و شاسیبلند گرفته تا کوپه و…
در اینجا دستهبندی کاملی از نوع خودروها را برای شما عزیزان ذکر کردهایم. امید است که موردتوجهتان قرار بگیرد.
خودروهای شهری
خودروهای شهری عموماً کوچکترین نوع هستند. این خودروها که برای خیابانهای تنگ طراحی شدهاند دارای سپرها بسیار کوتاه بوده و چرخها در گوشهی شاسی قرار دارند. از جملهی این خودروها میتوان به فولکسواگن آپ، هیوندای i10 و پژو 108 اشاره کرد.
به
لطف ابعاد بیرونی بسیار کوچک این خودروها به آسانی میتوانند در شهر مورد
استفاده قرار بگیرند. پارک کردن این خودروها نیز بسیار آسان است زیرا دیدن
زوایای خودرو آسان بوده و مانور دادن با آنها به لطف فرمانی سبک آسان است.
تنها نقطهضعف این خودرو فضای محدود است البته که در یک خودروی شهری حمل
اشیای زیاد مدنظر نیست.
سوپرمینی ها
سوپرمینی ها چیزی بین هاچبک های بزرگ خانوادگی و خودروهای کوچک شهری هستند. این خودروها در اروپا بسیار محبوب بوده و فورد فیستا، واکسهال کورسا و فولکس پولو در میان پرفروشها قرار دارند. این خودروها عموماً فضای بیشتری برای حمل 4 سرنشین نسبت به خودروهای شهری دارند و اغلب فضای بار بیشتری را نیز ارائه میکنند.
بسیاری
از سوپرمینی ها از اندازه کامپکت خود به عنوان نقطه قوت سود برده و در
هنگام حرکت حس سبکی و فرز بودن را دارند. بسیاری از خودروسازان ممتاز نیز
به ساخت اینگونه خودروها روی آوردهاند که از آن میان میتوان به آئودی A1
اشاره کرد. البته همانند خودروهای شهری برای افزایش فضای بار با چالش
مواجه خواهید شد.
هاچبک ها
یک خودروی هاچبک که گاهی هاچبک خانوادگی نیز خوانده میشود بزرگترین نوع خودرو پیش از انتخاب یک مدل سدان است. برخی از شناختهشدهترین هاچبک ها عبارتاند از فورد فوکوس، فولکس گلف و مرسدس بنز A کلاس.
تنها
نقطهضعف این نوع از خودروها این است که برای استفادهی خانوادگی باید بین
داشتن فضای سرنشین راحت یا فضای بار کافی یکی را انتخاب کنید. البته
مدلهایی مثل هوندا سیویک هر دو گزینه را به خوبی ارائه میکنند.
مینی MPV ها
اگر دنبال خودرویی هستید که کمی کاربردیتر از هاچبک ها باشد اما خب طرف مدل سدان یا استیت هم نمیروید شاید یک مینی MPV انتخاب مناسبی باشد. طیف اینگونه خودروها از نیسان نوت شروع شده و به رقبای لوکستری چون مرسدس بنز B کلاس میرسد و البته از نظر اندازه و قیمت نیز تفاوت دارد.
موقعیت
رانندگی کمی بالاتر، دسترسی آسان و صندلیهای با ارتفاع بالاتر به این
معنی است که این دسته از خودروها در بین رانندگان مسنتر محبوبتر است.
برخی خریداران البته بهای بیشتر نسبت به هاچبک ها و ظاهر عجیبتر نسبت به
مدلهای عادیتر را از جمله نقاط ضعف این خودروها میدانند.
MPV ها
این دسته از خودروها کاربردیتر بوده و برای خانوادههایی که فضای بیشتری میخواهند طراحی شده است. مدلهای بزرگتر از جمله فورد گلکسی اغلب هفتنفره بوده و معمولاً صندلیهای ردیف سوم با تا شدن در کف خودرو فضایی ون مانند را ایجاد میکنند. تجربه رانندگی شبیه خودرویی عادی و هزینههای رانندگی کمتر این خودروها را به گزینهای وسوسهانگیز تبدیل میکنند.
همان نقاط ضعف مینی MPV ها دربارهی این خودروها نیز صادق است و MPV ها ظاهر چندان جذابی ندارند.
سدان ها
سدان ها در همهی شکلها و اندازهها ساخته میشوند و البته برندهای ممتازی چون آئودی و مرسدس بنز در این زمینه استاد هستند. سدان ها معمولاً به عنوان خودروهای سه جعبهای توصیف میشوند یعنی آنها دارای محفظه پیشرانه (جعبه اول)، کابین (جعبه دوم) و صندوق مجزا (جعبه سوم) هستند. هاچبک ها نیز دو جعبهای محسوب میشوند.
طیف
این خودروها از مدلهای کامپکت مرسدس بنز C کلاس و آئودی A4 شروع شده و به
سدان های فول سایزی چون مرسدس بنز S کلاس میرسد. فاصلهی بیشتر بین
محورها باعث راحتی بیشتر این خودروها نسبت به هاچبک ها شده و معمولاً فضای
پای بیشتری را در کابین ارائه میکنند.
استیت ها
خودروهای استیت یا واگن معمولاً بر پایهی سدان ها یا هاچبک ها ساخته شده و کمی طویلتر از برادران سدان یا هاچبک خود هستند. فضای بار این خودروها نسبت به سدان ها زیاد است. ولوو V60 و آئودی A6 آوانت مثالهای بارز این دسته از خودروها هستند.
مزیت
واضح این خودروها فضای بار افزایش یافته نسبت به مدلهای سدان است و برای
برخی افراد، سقف طویلتر استیت ها این خودروها را جذابتر میکند. البته
این خودروها جدای از کاربردی بودن خود برخی نقاط ضعف را دارند که شاید ظاهر
خاص استیت ها یکی از آن موارد باشد.
کوپههای چهار درب
بزرگترین مسئله دربارهی خودروهای سدان این است که جذابیت بصری مدلهای کوپه را ندارند اما از اینطرف یک کوپه دو درب نیز نمیتواند از نظر کاربردی بودن با یک سدان برابری کند. به عنوان نتیجه بسیاری از خودروسازان لوکس هماکنون مدلهای کوپه چهار درب را میسازند که در واقع سدان هایی با سقف خمیده یا کوپههایی با فاصله بیشتر بین محورها هستند.
خودروهای
بارز این دسته از خودروها عبارتاند از مرسدس بنز CLS، آئودی A7 و ب ام و
سری 6 گرن کوپه. این خودروها جذابتر از سدان ها هستند اما صندلیهای اضافی
موجود در این خودروها سودمندی روزانهی بیشتری دارند. البته به خاطر سقف
کم ارتفاعتر فضای سر مخصوصاً در بخش عقبی کمتر است.
کراس اوورها
کراس اوورها در واقع هاچبک هایی با استایل جذاب شاسی بلندها و ارتفاع سواری افزایش یافته هستند. برخلاف شاسی بلندهای 4×4 بزرگتر، کراس اوورها اغلب در بحث آفرود کم میآورند و البته همین امر باعث کممصرفتر شدن و سواری بهتر در جاده شده است. مثالهای بارز این کلاس از خودروها عبارتاند از نیسان جوک، سیتروئن C4 کاکتوس و جیپ رنگید.
همانند
MPV ها، کراس اوورها ارتفاع سواری بالاتر داشته و ورود و خروج به خودرو
آسانتر است. برخلاف شاسی بلندهای دو دیفرانسیل بزرگ، گیربکس این دسته از
خودروها که بر پایه مدلهای هاچبک ساخته شدهاند بهطور تعجبآوری راندمان
بالایی دارند. در حقیقت تنها نقطهضعف این خودروها این است که کاملاً به
اندازهی هاچبک ها کممصرف و با راندمان بالا نیستند.
شاسی بلندها
تمایز ملموس و واقعیای بین شاسی بلندها و کراس اوورها وجود ندارد اما در کل شاسی بلندها بزرگتر بوده و قدرت و فضای بار بیشتری دارند. مثالهای شناخته شدهی این دسته از خودروها مرسدس GLE، نیسان X-Trail و کیا سورنتو هستند که این دوتای آخری حتی با وجود 7 صندلی کاربرد بیشتری دارند.
برخلاف
4×4 خشن که توانایی آفرود بسیار بالایی دارند این دسته از خودروها تمایل
دارند که بیشتر روی جاده باشند. بسیاری از شاسی بلندها راحت بوده و در
سرعتهای بالا پایدارتر هستند و کنترلهای بیشتری برای آسانتر کردن سواری
شهری دارند. البته در بحث آفرود نمیتوانند با 4×4 واقعی رقابت کنند و سایز
بزرگ آنها خیلی مناسب نیست اما بههرحال انتخاب مناسبی محسوب میشوند.
شاسی بلندهای کوپه
این خودروها اساساً نمونههای کمکاربردتر شاسی بلندها هستند. شما ظاهر جذاب و موقعیت رانندگی بالاتر را دریافت میکنید اما خط سقف خودرویی کوپه مانند را خواهید داشت. این خودروها نیز جذابیت بصری مدلهای کوپه را ایجاد میکنند. از مثالهای بارز این دسته میتوان به ب ام و X6 و مرسدس بنز GLE کوپه اشاره کرد.
طبیعتاً
این خودروها بسیاری از مزیتهای شاسی بلندها نظیر فضای بار زیاد، ارتفاع
رانندگی بالاتر و قابلیت آفرود محدود شده را ارائه میکنند. شاید بسیاری از
خریداران ترکیب استایل کوپه و تصویر یک شاسیبلند را ترجیح بدهند. البته
برخی معتقدند که شاسی بلندهای واقعی فضای کابین بیشتری نسبت به این خودروها
دارند.
4×4 ها و آفرودرها
اگر شما جایی بیرون از شهر زندگی میکنید یا معمولاً به آفرود می روید تنها یک خودروی 4×4 واقعی میتواند نیاز شما را برطرف کند. محکمترین و خشنترین این خودروها مثل لندروور دیسکاوری و تویوتا لندکروز طوری ساخته شدهاند که تقریباً قابل توقف نباشند.
این
خودروها آفرودر واقعی هستند. البته بدنهی بزرگترها آنها به معنی فضای
زیاد کابین و کاربرد بالا است. باید گفت که به خاطر وزن زیاد این خودروها،
اعداد مربوط به مصرف سوخت چندان جالب نیست.
کوپهها
اساساً یک خودروی کوپه نسخهی دو درب مدل سدان با سقفی سخت است. مرسدس E کلاس کوپه و آئودی TT مثالهای بارز این کلاس هستند که اولی لوکستر و دومی اسپورت تر میباشد. برخی مدلها دارای صندلی عقب هستند اما بیشتر برای افراد خردسال و مسافرتهای بسیار کوتاه به درد میخورند.
طبیعتاً
بدنهی کوچکتر و تعداد دربهای کمتر به معنی فضای کابین کمتر است
بنابراین این خودروها در مقایسه با هاچبک ها و یا سدان ها کاربرد کمتری
دارند. علاوه بر کوچک بودن، کوپهها جذابیت زیادی دارند و البته اغلب بهای
بیشتری را نیز طلب میکنند.
کابریولت/کانورتیبل ها
به طور ساده یک خودروی کانورتیبل کوپهای است که سقف نداشته و بجای آن پوششی فابریک یا فلزی تاشونده دارد. این خودروها جذابیت و کاراکتر اسپورت کوپهها را به همراه سقفی باز ارائه میکنند. مثالهای خوب این دسته عبارتاند از آئودی A5 کابریولت و ب ام و سری 4 کانورتیبل.
این خودروها همان محدودیتهای مدلهای کوپه را دارند اما محدودیت با اشغال فضای بیشتر توسط سقف تاشونده تشدید میشود.
رودسترها
رودسترها زیر دسته کانورتیبل ها هستند. این نام تنها در مورد خودروهای اسپورت دو نفره با سقفی جمع شدنی بکار میرود بنابراین مزدا MX-5 و پورشه باکستر مثالهای مناسب اینگونه خودروها هستند. طبیعتاً تنها خودروهای اسپورت با این فرم عرضه میشوند بنابراین جذابیت آنها بالاست.
اکثر
مشکلات این خودروها به خاطر دونفره بودن است و کاربردی بودن آنها را
بهطور چشمگیری در مقایسه با سدان ها و حتی کوپهها محدود میکند. رودستر
ایمنی و آسایش یکسانی در مقایسه با خودروهای سقف سخت ندارند اما اگر به این
دسته خودروها عشق بورزید به مسائل یاد شده اهمیتی نخواهید داد.
گرند توررها (GT ها)
یک خودروی GT معمولاً بزرگتر و شیکتر از مدل کوپه است. این خودروها بهطور قابلتوجهی بزرگتر و گرانتر هستند. بنتلی کانتیننتال مثال اینگونه خودروها بوده که بهای بالایی دارد.
صندلیهای
عقب نسبت به خودروهای کوپه قابل استفاده تر بوده اما هنوز هم نمیتواند در
برابر یک سدان فول برابری کند. GT ها معمولاً پیشرانهای قوی دارند و قدرت
زیادی را در سبقتگیریها سرعتهای بزرگراهی ایجاد میکنند اما همین امر
شاید بر مصرف سوخت تأثیر منفی بگذارد. همانند رودسترها، مالکان این خودروها
نیز اهمیتی به موارد گفته شده نمیدهند.

خودروهای شهری
خودروهای شهری عموماً کوچکترین نوع هستند. این خودروها که برای خیابانهای تنگ طراحی شدهاند دارای سپرها بسیار کوتاه بوده و چرخها در گوشهی شاسی قرار دارند. از جملهی این خودروها میتوان به فولکسواگن آپ، هیوندای i10 و پژو 108 اشاره کرد.

سوپرمینی ها
سوپرمینی ها چیزی بین هاچبک های بزرگ خانوادگی و خودروهای کوچک شهری هستند. این خودروها در اروپا بسیار محبوب بوده و فورد فیستا، واکسهال کورسا و فولکس پولو در میان پرفروشها قرار دارند. این خودروها عموماً فضای بیشتری برای حمل 4 سرنشین نسبت به خودروهای شهری دارند و اغلب فضای بار بیشتری را نیز ارائه میکنند.

هاچبک ها
یک خودروی هاچبک که گاهی هاچبک خانوادگی نیز خوانده میشود بزرگترین نوع خودرو پیش از انتخاب یک مدل سدان است. برخی از شناختهشدهترین هاچبک ها عبارتاند از فورد فوکوس، فولکس گلف و مرسدس بنز A کلاس.

مینی MPV ها
اگر دنبال خودرویی هستید که کمی کاربردیتر از هاچبک ها باشد اما خب طرف مدل سدان یا استیت هم نمیروید شاید یک مینی MPV انتخاب مناسبی باشد. طیف اینگونه خودروها از نیسان نوت شروع شده و به رقبای لوکستری چون مرسدس بنز B کلاس میرسد و البته از نظر اندازه و قیمت نیز تفاوت دارد.

MPV ها
این دسته از خودروها کاربردیتر بوده و برای خانوادههایی که فضای بیشتری میخواهند طراحی شده است. مدلهای بزرگتر از جمله فورد گلکسی اغلب هفتنفره بوده و معمولاً صندلیهای ردیف سوم با تا شدن در کف خودرو فضایی ون مانند را ایجاد میکنند. تجربه رانندگی شبیه خودرویی عادی و هزینههای رانندگی کمتر این خودروها را به گزینهای وسوسهانگیز تبدیل میکنند.

سدان ها
سدان ها در همهی شکلها و اندازهها ساخته میشوند و البته برندهای ممتازی چون آئودی و مرسدس بنز در این زمینه استاد هستند. سدان ها معمولاً به عنوان خودروهای سه جعبهای توصیف میشوند یعنی آنها دارای محفظه پیشرانه (جعبه اول)، کابین (جعبه دوم) و صندوق مجزا (جعبه سوم) هستند. هاچبک ها نیز دو جعبهای محسوب میشوند.

استیت ها
خودروهای استیت یا واگن معمولاً بر پایهی سدان ها یا هاچبک ها ساخته شده و کمی طویلتر از برادران سدان یا هاچبک خود هستند. فضای بار این خودروها نسبت به سدان ها زیاد است. ولوو V60 و آئودی A6 آوانت مثالهای بارز این دسته از خودروها هستند.

کوپههای چهار درب
بزرگترین مسئله دربارهی خودروهای سدان این است که جذابیت بصری مدلهای کوپه را ندارند اما از اینطرف یک کوپه دو درب نیز نمیتواند از نظر کاربردی بودن با یک سدان برابری کند. به عنوان نتیجه بسیاری از خودروسازان لوکس هماکنون مدلهای کوپه چهار درب را میسازند که در واقع سدان هایی با سقف خمیده یا کوپههایی با فاصله بیشتر بین محورها هستند.

کراس اوورها
کراس اوورها در واقع هاچبک هایی با استایل جذاب شاسی بلندها و ارتفاع سواری افزایش یافته هستند. برخلاف شاسی بلندهای 4×4 بزرگتر، کراس اوورها اغلب در بحث آفرود کم میآورند و البته همین امر باعث کممصرفتر شدن و سواری بهتر در جاده شده است. مثالهای بارز این کلاس از خودروها عبارتاند از نیسان جوک، سیتروئن C4 کاکتوس و جیپ رنگید.

شاسی بلندها
تمایز ملموس و واقعیای بین شاسی بلندها و کراس اوورها وجود ندارد اما در کل شاسی بلندها بزرگتر بوده و قدرت و فضای بار بیشتری دارند. مثالهای شناخته شدهی این دسته از خودروها مرسدس GLE، نیسان X-Trail و کیا سورنتو هستند که این دوتای آخری حتی با وجود 7 صندلی کاربرد بیشتری دارند.

شاسی بلندهای کوپه
این خودروها اساساً نمونههای کمکاربردتر شاسی بلندها هستند. شما ظاهر جذاب و موقعیت رانندگی بالاتر را دریافت میکنید اما خط سقف خودرویی کوپه مانند را خواهید داشت. این خودروها نیز جذابیت بصری مدلهای کوپه را ایجاد میکنند. از مثالهای بارز این دسته میتوان به ب ام و X6 و مرسدس بنز GLE کوپه اشاره کرد.

4×4 ها و آفرودرها
اگر شما جایی بیرون از شهر زندگی میکنید یا معمولاً به آفرود می روید تنها یک خودروی 4×4 واقعی میتواند نیاز شما را برطرف کند. محکمترین و خشنترین این خودروها مثل لندروور دیسکاوری و تویوتا لندکروز طوری ساخته شدهاند که تقریباً قابل توقف نباشند.

کوپهها
اساساً یک خودروی کوپه نسخهی دو درب مدل سدان با سقفی سخت است. مرسدس E کلاس کوپه و آئودی TT مثالهای بارز این کلاس هستند که اولی لوکستر و دومی اسپورت تر میباشد. برخی مدلها دارای صندلی عقب هستند اما بیشتر برای افراد خردسال و مسافرتهای بسیار کوتاه به درد میخورند.

کابریولت/کانورتیبل ها
به طور ساده یک خودروی کانورتیبل کوپهای است که سقف نداشته و بجای آن پوششی فابریک یا فلزی تاشونده دارد. این خودروها جذابیت و کاراکتر اسپورت کوپهها را به همراه سقفی باز ارائه میکنند. مثالهای خوب این دسته عبارتاند از آئودی A5 کابریولت و ب ام و سری 4 کانورتیبل.

رودسترها
رودسترها زیر دسته کانورتیبل ها هستند. این نام تنها در مورد خودروهای اسپورت دو نفره با سقفی جمع شدنی بکار میرود بنابراین مزدا MX-5 و پورشه باکستر مثالهای مناسب اینگونه خودروها هستند. طبیعتاً تنها خودروهای اسپورت با این فرم عرضه میشوند بنابراین جذابیت آنها بالاست.

گرند توررها (GT ها)
یک خودروی GT معمولاً بزرگتر و شیکتر از مدل کوپه است. این خودروها بهطور قابلتوجهی بزرگتر و گرانتر هستند. بنتلی کانتیننتال مثال اینگونه خودروها بوده که بهای بالایی دارد.

گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!