دستورالعمل واردات خودرو اصلاح نشد؛
وزارت صنعت، معدن و تجارت در وقت اضافه
پدال نیوز: با وجود اتمام مهلت دو هفتهای شورای رقابت به وزارت صنعت، معدن و تجارت برای اصلاح دستورالعمل واردات خودرو، به گفته رییس شورای رقابت این وزارتخانه از این کار خودداری کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، وزارت صنعت، معدن و تجارت از بهمن ماه سال گذشته با صدور دستورالعملی واردات خودرو را منحصر به نمایندگیهای رسمی خودروسازان خارجی کرد.
مدتی پس از این اقدام به دلیل انتقادات شدید کارشناسان مختلف نسبت به انحصاری شدن واردات خودرو، وزارت صنعت دستورالعمل خود را تغییر داده و واردات خودرو را به دو شرط ایجاد شبکه خدمات پس از فروش یا خرید گارانتی از نمایندگیهای رسمی، آزاد اعلام کرد.
با این حال به گفته کارشناسان مختلف از جمله رییس شورای رقابت، نمایندگیهای رسمی خودروسازان خارجی از صدور مجوز واردات خودرو برای واردکنندگان متفرقه خودداری کرده و برای پنهان کردن این اقدام، مجوز واردات خودرو را برای تعدادی از کارمندان خود صادر میکنند، اقدامی که اعتراض رییس شورای رقابت را نیز به دنبال داشته است.
به دنبال این اتفاقات شورای رقابت در جدیدترین جلسه خود به وزارت صنعت، معدن و تجارت دو هفته مهلت داده بود که دستورالعمل فعلی واردات خودرو را اصلاح کرده و از این بازار رفع انحصار کند. در این زمینه این شورا به وزارت صنعت، معدن و تجارت هشدار داده بود که در صورت عدم اصلاح موارد مدنظر در دستورالعمل واردات خودرو ظرف دو هفته، این شورا راسا وارد عمل شده و طرح خود را ارائه خواهد کرد.
درجدیدترین رویداد در این زمینه نیز رییس شورای رقابت اعلام کرده که وزارت صنعت، معدن و تجارت اگرچه دستورالعمل واردات خودرو را مجددا برای این شورا ارسال کرده، اما اصلاحات مدنظر شورای رقابت برای رفع انحصار از واردات خودرو در این دستورالعمل اعمال نشده است.
به گزارش ایسنا، در این شرایط زمان در اختیار وزارت صنعت، معدن و تجارت برای اصلاح دستورالعمل واردات خودرو به اتمام رسیده و این وزارتخانه در وقت اضافه به سر میبرد. باید دید شورای رقابت مهلت وزارت صنعت، معدن و تجارت برای اصلاح دستورالعمل واردات خودرو را تمدید خواهد کرد یا اینکه خود راسا وارد عمل خواهد شد.
مدتی پس از این اقدام به دلیل انتقادات شدید کارشناسان مختلف نسبت به انحصاری شدن واردات خودرو، وزارت صنعت دستورالعمل خود را تغییر داده و واردات خودرو را به دو شرط ایجاد شبکه خدمات پس از فروش یا خرید گارانتی از نمایندگیهای رسمی، آزاد اعلام کرد.
با این حال به گفته کارشناسان مختلف از جمله رییس شورای رقابت، نمایندگیهای رسمی خودروسازان خارجی از صدور مجوز واردات خودرو برای واردکنندگان متفرقه خودداری کرده و برای پنهان کردن این اقدام، مجوز واردات خودرو را برای تعدادی از کارمندان خود صادر میکنند، اقدامی که اعتراض رییس شورای رقابت را نیز به دنبال داشته است.
به دنبال این اتفاقات شورای رقابت در جدیدترین جلسه خود به وزارت صنعت، معدن و تجارت دو هفته مهلت داده بود که دستورالعمل فعلی واردات خودرو را اصلاح کرده و از این بازار رفع انحصار کند. در این زمینه این شورا به وزارت صنعت، معدن و تجارت هشدار داده بود که در صورت عدم اصلاح موارد مدنظر در دستورالعمل واردات خودرو ظرف دو هفته، این شورا راسا وارد عمل شده و طرح خود را ارائه خواهد کرد.
درجدیدترین رویداد در این زمینه نیز رییس شورای رقابت اعلام کرده که وزارت صنعت، معدن و تجارت اگرچه دستورالعمل واردات خودرو را مجددا برای این شورا ارسال کرده، اما اصلاحات مدنظر شورای رقابت برای رفع انحصار از واردات خودرو در این دستورالعمل اعمال نشده است.
به گزارش ایسنا، در این شرایط زمان در اختیار وزارت صنعت، معدن و تجارت برای اصلاح دستورالعمل واردات خودرو به اتمام رسیده و این وزارتخانه در وقت اضافه به سر میبرد. باید دید شورای رقابت مهلت وزارت صنعت، معدن و تجارت برای اصلاح دستورالعمل واردات خودرو را تمدید خواهد کرد یا اینکه خود راسا وارد عمل خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان تقدیر از کرمان موتور در سومین همایش تجلیل از برترینهای بورس کالا موتور اختلاف در صنعت خودرو چرا خودروهای وارداتی مرحله اول هنوز تحویل نشدهاند؟ مرحله جدید «طرح فروش خودروهای وارداتی» در سامانه آغاز شد تب لیزینگ خودرو اعلام قیمتهای جدید ایران خودرو تعرفههای ترامپ به خودروهای تجاری رسید لامبورگینی از برنامه های برقی سازی فاصله گرفت چالشهای بازار خودروهای برقی در ایران بازار کراس اوورهای ایران آماده برای ورود ام وی ام X۵ نخستین سری وویا فری 2025 تحویل مشتریان شد +تصاویر برگزاری نخستین المپیاد فنی کارشناسان شرکت KTL خودروسازی در پایان برجام سوال از وزیر صمت درباره بازار و واردات خودرو عملکرد خودروسازان زیر ذرهبین مجلس عرضه گواهی سپرده خودرویی KMC T۹ در بورس کالا پروژه T1TP خودروی دو منظوره جذاب CHERY معرفی شد +تصاویر KMC SR6 بلندقامت تازه نفس پلاگین هیبریدی! برگزاری دومین دوره آموزشی آشنایی با الزامات، شرایط و ضوابط و ارزیابی در حوزه فروش مکانیسم ماشه از انبار قطعات خودرویی کلید خورد خودروسازان چقدر از استانداردهای اجباری تمکین میکنند؟ واکنش سازمان حمایت به افزایش قیمت یک خودروساز معرفی جانشین احتمالی مدیرعامل پورشه برنامه «هیبریدی» هیوندای در هند ماجرای مرموز «تماس صمت» با مالکان خودروهای «صفر» زنگ خطر آیندهفروشی در خودروسازی آرامش بازار خودرو زیر سایه دلار بازگشت خودروسازان به عشق قدیمی رشد ۲ برابری صادرات خودروهای برقی چینی همکاری هیوندای و تویوتا در برابر تعرفههای آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم