گران فروشی خودروهای لوکس؛ ممنوع
پدال نیوز: یک مقام مسئول در سازمان حمایت با اشاره به برخورد با گران فروشی در فروش خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی سی که مجوز ترخیص گرفتهاند، گفت: واردکنندگان خودرو باید ضوابط قیمت گذاری را رعایت کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر ،شهرام میرآخورلو در خصوص نظارت بر قیمتگذاری خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی سی که به تازگی مجوز ترخیص از گمرک گرفته است، گفت: شورای رقابت متولی قیمت گذاری خودروها است اما تعیین قیمت این خودروها باید مطابق با ضوابط و دستورالعمل قیمتگذاری خودرو در سازمان حمایت باشد.
وی با بیان اینکه این خودروها که از سوی دیوان عدالت اداری مجوز ترخیص دریافت کردهاند به دلایل مختلف جذابیت در بازار دارند، اظهار داشت: از آنجاییکه ورود خودروهایی با حجم موتور بالای ۲۵۰۰ سی سی در کشور ممنوع بوده است، بنابراین عرضه این خودروها احتمال بازار سیاه را به وجود میآورد بنابراین در صورت هرگونه تخلف با قیمت گذاری این خودروها، سازمان حمایت وارد موضوع میشود.
مدیرکل نظارت بر کالاهای فلزی و معدنی سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان در خصوص نظارت بر قیمت خودروهای وارداتی، افزود: شورای رقابت در زمینه خودرو قیمت گذاری را به واردکنندگان سپرده تا براساس عرضه و تقاضا قیمت خودروها را تعیین کنند، سازمان حمایت هم ضوابط را تعیین کرده و به نمایندگیهای رسمی ابلاغ کرده است و بررسی شکواییهها برمبنای این مجموعه قواعد و ضوابط است.
میرآخورلو با اعلام اینکه هر شخص حقیقی و حقوق که واردکننده خودرو است باید ضوابط سازمان حمایت را رعایت کند، اظهار داشت: اگر واردکنندگان مشمول تخلف گران فروشی شوند، با آنها برخورد می شود، اظهار داشت: واردکنندگان خودرو باید در صورت انجام پیش فروش، مجوز آن را از وزارت صنعت دریافت کنند و در مورد قیمت گذاری کالاها دقت لازم را داشته باشند.
وی با بیان اینکه واردکنندگان خودرو فقط نمایندگیهای رسمی نیستند بلکه یک سری از افراد هم با نماینده رسمی قرارداد می بندند و خودرو وارد می کنند، گفت: براساس اطلاعیهای که سازمان حمایت اعلام کرده است ضوابط قیمتگذاری خودروهای سواری وارداتی از تاریخ ۲۶ اسفند ۹۳ در وب سایت رسمی این سازمان برای بهره برداری و رعایت قرار داشته است.
مدیرکل نظارت بر کالاهای فلزی و معدنی با بیان اینکه وجود هرگونه مغایرت در قیمتهای فروش با ضوابط سازمان حمایت قابلیت پیگیری بوده و برخورد قانونی از ناحیه این سازمان را خواهد داشت، اظهار داشت: کلیه عرضه کنندگان خودرو سواری، تجاری و موتورسیکلت موظف به رعایت مفاد آیین نامه اجرایی سازمان حمایت هستند.
رئیس سازمان جمعآوری و فروش اموال تملیکی هفته قبل گفته بود که این سازمان رای هیات عمومی دیوان عدالت اداری برای لغو ممنوعیت واردات خودروهای لوکس متروکه را از روی سایت این سازمان دریافت کرده و بر همین اساس، در حال آماده سازی مقدمات برگزاری مزایده این خودروها است.
به گفته دلیری، مزایده به صورت الکترونیکی برگزار خواهد شد و تمام تلاش سازمان اموال تملیکی این است که ظرف ۱۵ روز کاری، مقدمات برگزاری آن را فراهم کند. به همین دلیل مزایده فروش ۱۳۷ خودروی لوکس، تا پایان مهرماه به طور قطع انجام خواهد شد.
وی با بیان اینکه این خودروها که از سوی دیوان عدالت اداری مجوز ترخیص دریافت کردهاند به دلایل مختلف جذابیت در بازار دارند، اظهار داشت: از آنجاییکه ورود خودروهایی با حجم موتور بالای ۲۵۰۰ سی سی در کشور ممنوع بوده است، بنابراین عرضه این خودروها احتمال بازار سیاه را به وجود میآورد بنابراین در صورت هرگونه تخلف با قیمت گذاری این خودروها، سازمان حمایت وارد موضوع میشود.
مدیرکل نظارت بر کالاهای فلزی و معدنی سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان در خصوص نظارت بر قیمت خودروهای وارداتی، افزود: شورای رقابت در زمینه خودرو قیمت گذاری را به واردکنندگان سپرده تا براساس عرضه و تقاضا قیمت خودروها را تعیین کنند، سازمان حمایت هم ضوابط را تعیین کرده و به نمایندگیهای رسمی ابلاغ کرده است و بررسی شکواییهها برمبنای این مجموعه قواعد و ضوابط است.
میرآخورلو با اعلام اینکه هر شخص حقیقی و حقوق که واردکننده خودرو است باید ضوابط سازمان حمایت را رعایت کند، اظهار داشت: اگر واردکنندگان مشمول تخلف گران فروشی شوند، با آنها برخورد می شود، اظهار داشت: واردکنندگان خودرو باید در صورت انجام پیش فروش، مجوز آن را از وزارت صنعت دریافت کنند و در مورد قیمت گذاری کالاها دقت لازم را داشته باشند.
وی با بیان اینکه واردکنندگان خودرو فقط نمایندگیهای رسمی نیستند بلکه یک سری از افراد هم با نماینده رسمی قرارداد می بندند و خودرو وارد می کنند، گفت: براساس اطلاعیهای که سازمان حمایت اعلام کرده است ضوابط قیمتگذاری خودروهای سواری وارداتی از تاریخ ۲۶ اسفند ۹۳ در وب سایت رسمی این سازمان برای بهره برداری و رعایت قرار داشته است.
مدیرکل نظارت بر کالاهای فلزی و معدنی با بیان اینکه وجود هرگونه مغایرت در قیمتهای فروش با ضوابط سازمان حمایت قابلیت پیگیری بوده و برخورد قانونی از ناحیه این سازمان را خواهد داشت، اظهار داشت: کلیه عرضه کنندگان خودرو سواری، تجاری و موتورسیکلت موظف به رعایت مفاد آیین نامه اجرایی سازمان حمایت هستند.
رئیس سازمان جمعآوری و فروش اموال تملیکی هفته قبل گفته بود که این سازمان رای هیات عمومی دیوان عدالت اداری برای لغو ممنوعیت واردات خودروهای لوکس متروکه را از روی سایت این سازمان دریافت کرده و بر همین اساس، در حال آماده سازی مقدمات برگزاری مزایده این خودروها است.
به گفته دلیری، مزایده به صورت الکترونیکی برگزار خواهد شد و تمام تلاش سازمان اموال تملیکی این است که ظرف ۱۵ روز کاری، مقدمات برگزاری آن را فراهم کند. به همین دلیل مزایده فروش ۱۳۷ خودروی لوکس، تا پایان مهرماه به طور قطع انجام خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان