احتمال تولید مدل جدید ماکسیما در ایران
پدال نیوز- مدیرعامل پارس خودرو درباره احتمال تولید مدل جدید ماکسیما در ایران میگوید که مذاکره با شرکت نیسان ادامه دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، ماکسیما محصول شرکت نیسان ژاپن بود که تولید آن از اسفند ماه سال 1380 در ایران آغاز شد. مونتاژ این خودرو حدود 11 سال در ایران ادامه داشت تا اینکه علیرغم استقبال مشتریان در سال 1391 به یکباره تولید آن متوقف شد.
در آن زمان اگرچه دلایل مختلفی درباره توقف تولید ماکسیما از جمله پایان یافتن قرارداد تولید آن در ایران مطرح میشد، اما هاشم یکهزارع - مدیرعامل اسبق پارس خودرو، که تولید ماکسیما در زمان مدیریت وی در این شرکت آغاز شده بود، دلایل توقف تولید این خود را چیز دیگری اعلام کرد.
وی در سال 1391 همزمان با توقف تولید ماکسیما، اظهار کرد:" سال 1379 با انتصاب اینجانب به عنوان مدیرعامل پارس خودرو مذاکراتی با شرکت نیسان برای تولید خودروی ماکسیما که در آن زمان با نام Sephiro (سفیرو) در ژاپن تولید میشد صورت گرفت و به دنبال آن همزمان با تولید ماکسیما در آمریکا خط تولید این خودرو در دو نوع دندهای و اتوماتیک در پارس خودرو راهاندازی شد. در حال حاضر نیز دلیل توقف تولید این خودرو (ماکسیما) نه پایان قرارداد و برخی تحریمهای خارجی بلکه رویکرد خودروسازان بزرگ در برابر تولید خودروهایی با عمر یک دهه است".
به گفته یکهزارع، "در حال حاضر (سال 1391) با توجه به آنکه حدود 10 سال از عمر تولید ماکسیما قدیمی میگذرد به دلیل کاهش تیراژ تولید این خودرو در جهان تامین قطعات آن برای شرکت مادر (نیسان) صرفه اقتصادی ندارد. به همین دلیل نیسان اعلام کرده که امکان ادامه تامین قطعات ماکسیمای قدیمی وجود نداشته و به این دلیل تولید آن در پارس خودرو متوقف شد".
وی همان موقع خاطرنشان کرد:" در حال حاضر مدل جدید ماکسیما همچنان در ژاپن و آمریکا تولید میشود، بنابراین مناسب بود که مسئولان پارس خودرو در سالهای گذشته در زمینه تولید مدلهای جدید این خودرو با شرکت نیسان وارد مذاکره میشدند تا از توقف تولید یک خودروی با کیفیت داخلی جلوگیری میشد".
با این حال تولید ماکسیما در سال 1391 متوقف شد و دیگر خبری از این خودروی پر طرفدار نبود تا اینکه اخیرا مدیرعامل فعلی پارس خودرو در پاسخ به احتمال تولید مدل جدید ماکسیما اظهار کرد که مذاکرات با شرکت نیسان همچنان ادامه دارد.
در این زمینه ناصر آقامحمدی - مدیرعامل پارس خودرو، در گفتوگو با ایسنا درباره احتمال تولید مدل جدید ماکسیما در ایران، میگوید: مشخص نیست و در حال مذاکره هستیم. تمام موارد باید بررسی شود و هیچ چیز هنوز قطعی نیست.
وی خاطرنشان میکند: در مذاکرات با گروه رنو - نیسان خودروهای مختلفی برای همکاری مشترک مطرح است، اما تولید هیچ خودرویی نهایی نشده و در حال بررسی است.
همچنین در این شرایط روز گذشته نیز قرارداد همکاری مشترک گروه رنو - نیسان و سازمان گسترس و نوسازی صنایع ایران برای تولید خودروهای جدید منعقد شد.
در آن زمان اگرچه دلایل مختلفی درباره توقف تولید ماکسیما از جمله پایان یافتن قرارداد تولید آن در ایران مطرح میشد، اما هاشم یکهزارع - مدیرعامل اسبق پارس خودرو، که تولید ماکسیما در زمان مدیریت وی در این شرکت آغاز شده بود، دلایل توقف تولید این خود را چیز دیگری اعلام کرد.
وی در سال 1391 همزمان با توقف تولید ماکسیما، اظهار کرد:" سال 1379 با انتصاب اینجانب به عنوان مدیرعامل پارس خودرو مذاکراتی با شرکت نیسان برای تولید خودروی ماکسیما که در آن زمان با نام Sephiro (سفیرو) در ژاپن تولید میشد صورت گرفت و به دنبال آن همزمان با تولید ماکسیما در آمریکا خط تولید این خودرو در دو نوع دندهای و اتوماتیک در پارس خودرو راهاندازی شد. در حال حاضر نیز دلیل توقف تولید این خودرو (ماکسیما) نه پایان قرارداد و برخی تحریمهای خارجی بلکه رویکرد خودروسازان بزرگ در برابر تولید خودروهایی با عمر یک دهه است".
به گفته یکهزارع، "در حال حاضر (سال 1391) با توجه به آنکه حدود 10 سال از عمر تولید ماکسیما قدیمی میگذرد به دلیل کاهش تیراژ تولید این خودرو در جهان تامین قطعات آن برای شرکت مادر (نیسان) صرفه اقتصادی ندارد. به همین دلیل نیسان اعلام کرده که امکان ادامه تامین قطعات ماکسیمای قدیمی وجود نداشته و به این دلیل تولید آن در پارس خودرو متوقف شد".
وی همان موقع خاطرنشان کرد:" در حال حاضر مدل جدید ماکسیما همچنان در ژاپن و آمریکا تولید میشود، بنابراین مناسب بود که مسئولان پارس خودرو در سالهای گذشته در زمینه تولید مدلهای جدید این خودرو با شرکت نیسان وارد مذاکره میشدند تا از توقف تولید یک خودروی با کیفیت داخلی جلوگیری میشد".
با این حال تولید ماکسیما در سال 1391 متوقف شد و دیگر خبری از این خودروی پر طرفدار نبود تا اینکه اخیرا مدیرعامل فعلی پارس خودرو در پاسخ به احتمال تولید مدل جدید ماکسیما اظهار کرد که مذاکرات با شرکت نیسان همچنان ادامه دارد.
در این زمینه ناصر آقامحمدی - مدیرعامل پارس خودرو، در گفتوگو با ایسنا درباره احتمال تولید مدل جدید ماکسیما در ایران، میگوید: مشخص نیست و در حال مذاکره هستیم. تمام موارد باید بررسی شود و هیچ چیز هنوز قطعی نیست.
وی خاطرنشان میکند: در مذاکرات با گروه رنو - نیسان خودروهای مختلفی برای همکاری مشترک مطرح است، اما تولید هیچ خودرویی نهایی نشده و در حال بررسی است.
همچنین در این شرایط روز گذشته نیز قرارداد همکاری مشترک گروه رنو - نیسان و سازمان گسترس و نوسازی صنایع ایران برای تولید خودروهای جدید منعقد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان