کد خبر:
۳۷۱۷۰ ۱۷:۰۵
۱۳۹۵/۰۷/۰۹
عکس/ طراحی شاسی بلند دنا که توسط طراح ایرانی
پدال نیوز: تصویر عقب دنا شاسی بلند که توسط طراح ایرانی با پلتفرم محصولات سیتروئن طراحی شده است.
به گزارش "پدال نیوز" 
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
رضا
۱۲ مهر ۱۳۹۵ - ۱۹:۵۸
سلام بسیار عالی و مایه افتخاره برای گام اول بهترین حالت همین استفاده از پلتفرم های یک کمپانی بود امیدوارم روزی برسه که با اعتماد به نفس طراحی صد در صد ایرانی داشته باشیم
مجتبی
۱۲ مهر ۱۳۹۵ - ۲۳:۴۹
سلام من این رو دیدم نمایی پشتش عالیه ولی جلو شبی خاور میمونه اکه جلو رو یه تغییرات گلی بدن والا از سانتافه قشنگتره جدی میگم ایران میتونه
هادی ابراهیمی فرد
۲۴ آذر ۱۳۹۵ - ۱۰:۳۳
به نظر من ایران خودرور خیلی پیش رفت کرده و من وه این شاسی بلندهخوب است من می خرم
رضا
۱۹ دی ۱۳۹۵ - ۰۱:۲۷
ماشین خیلی جالبیه میتونه یه انقلاب خودرو سازی باشه به شرطی که اتومات هم داشته باشه
علیرضا
۰۴ بهمن ۱۳۹۵ - ۱۷:۱۶
امیدوارم با کیفیت و قیمت مناسب ارائه بشه تا مردم بتونن از ماشین ایرانی خوب لذب ببرن.
مجید
۰۴ مهر ۱۳۹۶ - ۰۹:۴۵
کپی کرتا هیونا هم که باشه خوبه اگه قیمتش مثل اروندی کرتا 54 میلیون باشه بازارو میترکونه جای ماشینای مزخرف چینی نیم شاسی راحت میگیره ولی از اونجایی که قیمت گذارا نشون دادن هیچ وقت به هیچ چیز جز سود دو تا سه برابری فکر نمیکنن در کوتاه مدت اکثر طرح های این چنینی در حد طرح ایده باقی میمونن.
میلاد
۲۷ اسفند ۱۳۹۶ - ۰۹:۲۵
خدای خدای از صد ها جک بهتره ماشین کلاس دار وزیبافقط فقط یک ایراد سپرش خیلی بزرگ اگه تصادفی بشه ماشین نیمیه سپرشه زشت میشه اگه عوض کنی با لندکروز هم سطح می شی ایران میتونه زنده باد ایران
علی
۳۱ فروردين ۱۳۹۷ - ۱۰:۴۳
داداش همین دنا معمولی با این موتور به درد نخورش رو دارن میدن 50 میلیون. فکرکن اینو میخوان چند بدن؟؟؟؟؟؟؟ ملت یه کم عوض شید. نخرید نخرید نخرید. بخدا قسم فقط کلاه منو شمارو دارن برمیدارن. این ماشینا بیشتر از 10 میلیون ارزش ندارن. هم اینا هم اون چینیا حتی همون کره ایها. ازبس عقب مونده نگهمون داشتن راضی شدیم به آشغالایی که میفروشن بهمون با قیمتهای خیلی بالا. یه مقدار به خودتون بیایید
علی
۳۱ فروردين ۱۳۹۷ - ۱۰:۴۳
داداش همین دنا معمولی با این موتور به درد نخورش رو دارن میدن 50 میلیون. فکرکن اینو میخوان چند بدن؟؟؟؟؟؟؟ ملت یه کم عوض شید. نخرید نخرید نخرید. بخدا قسم فقط کلاه منو شمارو دارن برمیدارن. این ماشینا بیشتر از 10 میلیون ارزش ندارن. هم اینا هم اون چینیا حتی همون کره ایها. ازبس عقب مونده نگهمون داشتن راضی شدیم به آشغالایی که میفروشن بهمون با قیمتهای خیلی بالا. یه مقدار به خودتون بیایید
علی
۳۱ فروردين ۱۳۹۷ - ۱۱:۵۹
داداش همین دنا معمولی با این موتور به درد نخورش رو دارن میدن 50 میلیون. فکرکن اینو میخوان چند بدن؟؟؟؟؟؟؟ ملت یه کم عوض شید. نخرید نخرید نخرید. بخدا قسم فقط کلاه منو شمارو دارن برمیدارن. این ماشینا بیشتر از 10 میلیون ارزش ندارن. هم اینا هم اون چینیا حتی همون کره ایها. ازبس عقب مونده نگهمون داشتن راضی شدیم به آشغالایی که میفروشن بهمون با قیمتهای خیلی بالا. یه مقدار به خودتون بیایید
amirmohamad
۰۲ ارديبهشت ۱۳۹۷ - ۰۵:۰۰
آره حتما موتورشم ای اف سون زبالس ک توگردنه باید باهول دادن ببریش بالا
قیمتشم تو دویست میلیون بنظرمن با این رخ خیلی بی ارزه پنجاه میلیون
قیمتشم تو دویست میلیون بنظرمن با این رخ خیلی بی ارزه پنجاه میلیون
amirmohamad
۰۲ ارديبهشت ۱۳۹۷ - ۰۵:۰۲
آره حتما موتورشم ای اف سون زبالس ک توگردنه باید باهول دادن ببریش بالا
قیمتشم تو دویست میلیون بنظرمن با این رخ خیلی بی ارزه پنجاه میلیون
قیمتشم تو دویست میلیون بنظرمن با این رخ خیلی بی ارزه پنجاه میلیون
مسعود
۱۸ ارديبهشت ۱۳۹۷ - ۰۸:۱۰
سلام به نظر من همه ماشینای ایرانی سر و ته یه کرباسن سوارشون که بشی میفهمی عین هم هستن حس پیکان بهت دست میده فقط یه کولر دارن که پیکان خدا بیامرز نداشت
مسعود
۱۸ ارديبهشت ۱۳۹۷ - ۰۸:۱۱
سلام به نظر من همه ماشینای ایرانی سر و ته یه کرباسن سوارشون که بشی میفهمی عین هم هستن حس پیکان بهت دست میده فقط یه کولر دارن که پیکان خدا بیامرز نداشت
Lord
۰۹ خرداد ۱۳۹۷ - ۰۱:۲۳
سلام..
نمیدونم دوستانی که موتور ای اف سون رو نقد میکنن استفاده درست از این پیشرانه رو داشتن یا نه فقط سره حرف چهارتا نا وارد دارن تخریب میکنن این نوع موتور رو..اما من ۴ ساله یکیشو دارم و میتونم بگم موتوری در حد زانتیا با قدرت و شتاب بالاس که اگه همچین موتوری رو روی ۴۰۵ یا پارس نصب میکردن قطعا مهار شدنی نبود.تو گردنه و کفی هم معرکس.ق طعا یکی از بهترین موتور های موجوده.بیایید بجای ایراد گرفتن از خودرو یکم طرز رانندگی خودمونو اصلاح کنیم.ده سال پیش طرف با یه پیکان دوره ایرانو میگشت ماشین اخ نمیگفت الا شما با یه پیکان تا سره کوچه بری موتورشو میاری پایین.
نمیدونم دوستانی که موتور ای اف سون رو نقد میکنن استفاده درست از این پیشرانه رو داشتن یا نه فقط سره حرف چهارتا نا وارد دارن تخریب میکنن این نوع موتور رو..اما من ۴ ساله یکیشو دارم و میتونم بگم موتوری در حد زانتیا با قدرت و شتاب بالاس که اگه همچین موتوری رو روی ۴۰۵ یا پارس نصب میکردن قطعا مهار شدنی نبود.تو گردنه و کفی هم معرکس.ق طعا یکی از بهترین موتور های موجوده.بیایید بجای ایراد گرفتن از خودرو یکم طرز رانندگی خودمونو اصلاح کنیم.ده سال پیش طرف با یه پیکان دوره ایرانو میگشت ماشین اخ نمیگفت الا شما با یه پیکان تا سره کوچه بری موتورشو میاری پایین.
Lord
۰۹ خرداد ۱۳۹۷ - ۰۱:۲۴
سلام..
نمیدونم دوستانی که موتور ای اف سون رو نقد میکنن استفاده درست از این پیشرانه رو داشتن یا نه فقط سره حرف چهارتا نا وارد دارن تخریب میکنن این نوع موتور رو..اما من ۴ ساله یکیشو دارم و میتونم بگم موتوری در حد زانتیا با قدرت و شتاب بالاس که اگه همچین موتوری رو روی ۴۰۵ یا پارس نصب میکردن قطعا مهار شدنی نبود.تو گردنه و کفی هم معرکس.ق طعا یکی از بهترین موتور های موجوده.بیایید بجای ایراد گرفتن از خودرو یکم طرز رانندگی خودمونو اصلاح کنیم.ده سال پیش طرف با یه پیکان دوره ایرانو میگشت ماشین اخ نمیگفت الا شما با یه پیکان تا سره کوچه بری موتورشو میاری پایین.
نمیدونم دوستانی که موتور ای اف سون رو نقد میکنن استفاده درست از این پیشرانه رو داشتن یا نه فقط سره حرف چهارتا نا وارد دارن تخریب میکنن این نوع موتور رو..اما من ۴ ساله یکیشو دارم و میتونم بگم موتوری در حد زانتیا با قدرت و شتاب بالاس که اگه همچین موتوری رو روی ۴۰۵ یا پارس نصب میکردن قطعا مهار شدنی نبود.تو گردنه و کفی هم معرکس.ق طعا یکی از بهترین موتور های موجوده.بیایید بجای ایراد گرفتن از خودرو یکم طرز رانندگی خودمونو اصلاح کنیم.ده سال پیش طرف با یه پیکان دوره ایرانو میگشت ماشین اخ نمیگفت الا شما با یه پیکان تا سره کوچه بری موتورشو میاری پایین.
محمد شریفی
۰۳ آذر ۱۳۹۷ - ۱۵:۲۱
مدل c3 سیتروئن رو یه لوگو سمند بهش اضافه کردی گفتی این طراحی ایرانی است!!!
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتی‌ها در مقابل صعود داخلی‌ها خارج‌نشینان خودرو وارد می‌کنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیو‌های طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگی‌های گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بی‌ثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگی‌هایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربه‌ای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفه‌ای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس می‌شوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ون‌های برقی را آزمایش می‌کند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرف‌کننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقی‌ها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش
