کد خبر:
۳۷۱۷۰ ۱۷:۰۵
۱۳۹۵/۰۷/۰۹
عکس/ طراحی شاسی بلند دنا که توسط طراح ایرانی
پدال نیوز: تصویر عقب دنا شاسی بلند که توسط طراح ایرانی با پلتفرم محصولات سیتروئن طراحی شده است.
به گزارش "پدال نیوز" 
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
رضا
۱۲ مهر ۱۳۹۵ - ۱۹:۵۸
سلام بسیار عالی و مایه افتخاره برای گام اول بهترین حالت همین استفاده از پلتفرم های یک کمپانی بود امیدوارم روزی برسه که با اعتماد به نفس طراحی صد در صد ایرانی داشته باشیم
مجتبی
۱۲ مهر ۱۳۹۵ - ۲۳:۴۹
سلام من این رو دیدم نمایی پشتش عالیه ولی جلو شبی خاور میمونه اکه جلو رو یه تغییرات گلی بدن والا از سانتافه قشنگتره جدی میگم ایران میتونه
هادی ابراهیمی فرد
۲۴ آذر ۱۳۹۵ - ۱۰:۳۳
به نظر من ایران خودرور خیلی پیش رفت کرده و من وه این شاسی بلندهخوب است من می خرم
رضا
۱۹ دی ۱۳۹۵ - ۰۱:۲۷
ماشین خیلی جالبیه میتونه یه انقلاب خودرو سازی باشه به شرطی که اتومات هم داشته باشه
علیرضا
۰۴ بهمن ۱۳۹۵ - ۱۷:۱۶
امیدوارم با کیفیت و قیمت مناسب ارائه بشه تا مردم بتونن از ماشین ایرانی خوب لذب ببرن.
مجید
۰۴ مهر ۱۳۹۶ - ۰۹:۴۵
کپی کرتا هیونا هم که باشه خوبه اگه قیمتش مثل اروندی کرتا 54 میلیون باشه بازارو میترکونه جای ماشینای مزخرف چینی نیم شاسی راحت میگیره ولی از اونجایی که قیمت گذارا نشون دادن هیچ وقت به هیچ چیز جز سود دو تا سه برابری فکر نمیکنن در کوتاه مدت اکثر طرح های این چنینی در حد طرح ایده باقی میمونن.
میلاد
۲۷ اسفند ۱۳۹۶ - ۰۹:۲۵
خدای خدای از صد ها جک بهتره ماشین کلاس دار وزیبافقط فقط یک ایراد سپرش خیلی بزرگ اگه تصادفی بشه ماشین نیمیه سپرشه زشت میشه اگه عوض کنی با لندکروز هم سطح می شی ایران میتونه زنده باد ایران
علی
۳۱ فروردين ۱۳۹۷ - ۱۰:۴۳
داداش همین دنا معمولی با این موتور به درد نخورش رو دارن میدن 50 میلیون. فکرکن اینو میخوان چند بدن؟؟؟؟؟؟؟ ملت یه کم عوض شید. نخرید نخرید نخرید. بخدا قسم فقط کلاه منو شمارو دارن برمیدارن. این ماشینا بیشتر از 10 میلیون ارزش ندارن. هم اینا هم اون چینیا حتی همون کره ایها. ازبس عقب مونده نگهمون داشتن راضی شدیم به آشغالایی که میفروشن بهمون با قیمتهای خیلی بالا. یه مقدار به خودتون بیایید
علی
۳۱ فروردين ۱۳۹۷ - ۱۰:۴۳
داداش همین دنا معمولی با این موتور به درد نخورش رو دارن میدن 50 میلیون. فکرکن اینو میخوان چند بدن؟؟؟؟؟؟؟ ملت یه کم عوض شید. نخرید نخرید نخرید. بخدا قسم فقط کلاه منو شمارو دارن برمیدارن. این ماشینا بیشتر از 10 میلیون ارزش ندارن. هم اینا هم اون چینیا حتی همون کره ایها. ازبس عقب مونده نگهمون داشتن راضی شدیم به آشغالایی که میفروشن بهمون با قیمتهای خیلی بالا. یه مقدار به خودتون بیایید
علی
۳۱ فروردين ۱۳۹۷ - ۱۱:۵۹
داداش همین دنا معمولی با این موتور به درد نخورش رو دارن میدن 50 میلیون. فکرکن اینو میخوان چند بدن؟؟؟؟؟؟؟ ملت یه کم عوض شید. نخرید نخرید نخرید. بخدا قسم فقط کلاه منو شمارو دارن برمیدارن. این ماشینا بیشتر از 10 میلیون ارزش ندارن. هم اینا هم اون چینیا حتی همون کره ایها. ازبس عقب مونده نگهمون داشتن راضی شدیم به آشغالایی که میفروشن بهمون با قیمتهای خیلی بالا. یه مقدار به خودتون بیایید
amirmohamad
۰۲ ارديبهشت ۱۳۹۷ - ۰۵:۰۰
آره حتما موتورشم ای اف سون زبالس ک توگردنه باید باهول دادن ببریش بالا
قیمتشم تو دویست میلیون بنظرمن با این رخ خیلی بی ارزه پنجاه میلیون
قیمتشم تو دویست میلیون بنظرمن با این رخ خیلی بی ارزه پنجاه میلیون
amirmohamad
۰۲ ارديبهشت ۱۳۹۷ - ۰۵:۰۲
آره حتما موتورشم ای اف سون زبالس ک توگردنه باید باهول دادن ببریش بالا
قیمتشم تو دویست میلیون بنظرمن با این رخ خیلی بی ارزه پنجاه میلیون
قیمتشم تو دویست میلیون بنظرمن با این رخ خیلی بی ارزه پنجاه میلیون
مسعود
۱۸ ارديبهشت ۱۳۹۷ - ۰۸:۱۰
سلام به نظر من همه ماشینای ایرانی سر و ته یه کرباسن سوارشون که بشی میفهمی عین هم هستن حس پیکان بهت دست میده فقط یه کولر دارن که پیکان خدا بیامرز نداشت
مسعود
۱۸ ارديبهشت ۱۳۹۷ - ۰۸:۱۱
سلام به نظر من همه ماشینای ایرانی سر و ته یه کرباسن سوارشون که بشی میفهمی عین هم هستن حس پیکان بهت دست میده فقط یه کولر دارن که پیکان خدا بیامرز نداشت
Lord
۰۹ خرداد ۱۳۹۷ - ۰۱:۲۳
سلام..
نمیدونم دوستانی که موتور ای اف سون رو نقد میکنن استفاده درست از این پیشرانه رو داشتن یا نه فقط سره حرف چهارتا نا وارد دارن تخریب میکنن این نوع موتور رو..اما من ۴ ساله یکیشو دارم و میتونم بگم موتوری در حد زانتیا با قدرت و شتاب بالاس که اگه همچین موتوری رو روی ۴۰۵ یا پارس نصب میکردن قطعا مهار شدنی نبود.تو گردنه و کفی هم معرکس.ق طعا یکی از بهترین موتور های موجوده.بیایید بجای ایراد گرفتن از خودرو یکم طرز رانندگی خودمونو اصلاح کنیم.ده سال پیش طرف با یه پیکان دوره ایرانو میگشت ماشین اخ نمیگفت الا شما با یه پیکان تا سره کوچه بری موتورشو میاری پایین.
نمیدونم دوستانی که موتور ای اف سون رو نقد میکنن استفاده درست از این پیشرانه رو داشتن یا نه فقط سره حرف چهارتا نا وارد دارن تخریب میکنن این نوع موتور رو..اما من ۴ ساله یکیشو دارم و میتونم بگم موتوری در حد زانتیا با قدرت و شتاب بالاس که اگه همچین موتوری رو روی ۴۰۵ یا پارس نصب میکردن قطعا مهار شدنی نبود.تو گردنه و کفی هم معرکس.ق طعا یکی از بهترین موتور های موجوده.بیایید بجای ایراد گرفتن از خودرو یکم طرز رانندگی خودمونو اصلاح کنیم.ده سال پیش طرف با یه پیکان دوره ایرانو میگشت ماشین اخ نمیگفت الا شما با یه پیکان تا سره کوچه بری موتورشو میاری پایین.
Lord
۰۹ خرداد ۱۳۹۷ - ۰۱:۲۴
سلام..
نمیدونم دوستانی که موتور ای اف سون رو نقد میکنن استفاده درست از این پیشرانه رو داشتن یا نه فقط سره حرف چهارتا نا وارد دارن تخریب میکنن این نوع موتور رو..اما من ۴ ساله یکیشو دارم و میتونم بگم موتوری در حد زانتیا با قدرت و شتاب بالاس که اگه همچین موتوری رو روی ۴۰۵ یا پارس نصب میکردن قطعا مهار شدنی نبود.تو گردنه و کفی هم معرکس.ق طعا یکی از بهترین موتور های موجوده.بیایید بجای ایراد گرفتن از خودرو یکم طرز رانندگی خودمونو اصلاح کنیم.ده سال پیش طرف با یه پیکان دوره ایرانو میگشت ماشین اخ نمیگفت الا شما با یه پیکان تا سره کوچه بری موتورشو میاری پایین.
نمیدونم دوستانی که موتور ای اف سون رو نقد میکنن استفاده درست از این پیشرانه رو داشتن یا نه فقط سره حرف چهارتا نا وارد دارن تخریب میکنن این نوع موتور رو..اما من ۴ ساله یکیشو دارم و میتونم بگم موتوری در حد زانتیا با قدرت و شتاب بالاس که اگه همچین موتوری رو روی ۴۰۵ یا پارس نصب میکردن قطعا مهار شدنی نبود.تو گردنه و کفی هم معرکس.ق طعا یکی از بهترین موتور های موجوده.بیایید بجای ایراد گرفتن از خودرو یکم طرز رانندگی خودمونو اصلاح کنیم.ده سال پیش طرف با یه پیکان دوره ایرانو میگشت ماشین اخ نمیگفت الا شما با یه پیکان تا سره کوچه بری موتورشو میاری پایین.
محمد شریفی
۰۳ آذر ۱۳۹۷ - ۱۵:۲۱
مدل c3 سیتروئن رو یه لوگو سمند بهش اضافه کردی گفتی این طراحی ایرانی است!!!
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور سرمایه‌گذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو