آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۳۷۱۰۲
۱۲:۳۶
۱۳۹۵/۰۷/۰۹

عهد خودروسازان ۱۰ ساله شد

پدال نیوز- خودروسازان و واردکنندگان خودرو موظفند تا ۱۰ سال پس از فروش آخرین دستگاه از هر مدل خودرو، خدمات تعمیر و تامین قطعات آن‌ را ارائه دهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، وجود خدمات تعمیر، حل عیب و تامین قطعات یدکی مناسب یکی از مهمترین الزامات هنگام خرید خودرو است. درواقع همان قدر که توجه به کیفیت اولیه خودرو مهم است، کسب اطمینان از وجود خدمات پس از فروش مناسب نیز از شاخص‌های مهم هنگام خرید خودرو است.
 
با این حال بازار خدمات پس از فروش خودرو در ایران با ضعف‌هایی همراه است و ارزیابی‌های صورت گرفته نیز نشان می‌دهد مصرف‌کنندگان رضایت چندانی از این خدمات ندارند.
 
در این شرایط براساس یک قانون جدید، تمام خودروسازان و واردکنندگان خودرو ملزم شده‌اند ارائه خدمات تعمیر و تامین قطعات یدکی خودروهای عرضه شده از سوی خود را تا 10 سال پس از فروش آخرین دستگاه از آن مدل خودرو، تضمین کنند.
 
در این زمینه در ماده 15 آیین‌نامه اجرایی قانون حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان خودرو آمده است: " مدت زمان تعهد خدمات شامل تعمیرات و تامین قطعات، 10 سال پس از فروش آخرین دستگاه خودرو از همان نشان تجاری و نوع خودرو، توسط عرضه‌کننده آن است".
 
این در حالی است که طبق همین قانون خودروسازان داخلی موظفند خودروهای ارائه شده از سوی خود را تا دو سال یا 40 هزار کیلومتر کارکرد، گارانتی (تضمین) کنند. در دوره گارانتی خدمات حل عیب خودرو باید به صورت رایگان ارائه شود.
 
آیین‌نامه اجرایی قانون حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان خودرو چند ماه پیش به تصویب هیات دولت رسیده و از سوی معاون اول رییس‌جمهوری به وزارت صنعت، معدن و تجارت و خودروسازان ابلاغ شد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشن‌بازی در واردات خودرو انتظار برای قیمت‌های جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیت‌های خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودرو‌های برقی در آمریکا تشکیل کمیته‌های تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودرو‌های مازاد چین به بازار‌های نوظهور ورودی خودرو‌ها ۶ برابر خروجی فرسوده‏‏‏‏‌ها