به دنبال تولید خودروهای هیبرید در ایران هستیم
پدال نیوز- رئیس هیات مدیره شرکت پاکرو در حاشیه بیستمین نمایشگاه خودرو تبریز ضمن تاکید بر اهمیت استفاده از خودروهای هیبریدی در کشور بکارگیری این خودرو ها را عاملی مهم در پیروی از تکنولوژی روز جهان و همچنین ترغیب خودروسازان داخلی به طراحی خودروهای پاک رقابتی عنوان کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، محمد جواد محمدزاده ؛ رئیس هیات مدیره شرکت پاکرو در حاشیه بیستمین نمایشگاه خودرو تبریز ضمن تاکید بر اهمیت استفاده از خودروهای هیبریدی در کشور بکارگیری این خودرو ها را عاملی مهم در پیروی از تکنولوژی روز جهان و همچنین ترغیب خودروسازان داخلی به طراحی خودروهای پاک رقابتی عنوان کرد و افزود : خودروهای هیبریدی متشکل از دو مفهوم خودرو های بنزینی و خودروهای الکتریکی به صورت همزمان هستند و علاوه بر کمک به کاهش میزان انتشار آلاینده ها در زمینه کاهش آلودگی صوتی نیز می توانند موثر باشند به گونه ای که این خودرو ها در حال حرکت و حالت ایستاده صدایی کمتر از 60 دسی بل تولید می کنند و این صدای تولید شده نیز عمدتا به صدای اصطکاک تایرها و زمین مربوط می شود.
به گفته رئیس هیات مدیره شرکت پاکرو هم اکنون یک خودرو شهری در کلان شهر تهران روزانه حدود 15 تا 30 کیلومتر مسافت را طی می کند در حالی که یک تاکسی روزانه حدود 300 کیلومتر مسیر را طی می کند که معادل 10 برابر یک خودرو شخصی است.محمدزاده در ادامه گفت : بر اساس آخرین آمار هم اکنون حدود 90 هزار تاکسی رسمی در تهران تردد می کنند که با احتساب تاکسی های شخصی این عدد به حدود 250 هزار تاکسی می رسد ، اگر تنها به 90هزار تاکسی رسمی رسیدگی شود و خودروهای هیبریدی به این مجموعه افزوده و جایگزین شوند ، به دلیل تردد 10 برابری این خودرو ها در مقایسه با خودروهای شخصی این آمار معادل کاهش آلایندگی حدود 900 هزار خودرو در پایتخت است. محمدزاده در تشریح عملکرد شرکت پاکرو در زمینه ارائه تاکسی های پاک هیبریدی گفت : تا کنون حدود 500 دستگاه تاکسی هیبریدی از برند های روز و معتبر جهانی به ناوگان تاکسیرانی تهران اضافه شده اند اما در نظر داریم این آمار را در برنامه 10 ساله به حدود 30 هزار دستگاه برسانیم.محمدزاده در ادامه تاکید کرد که این مساله تنها در صورت استمرار کمک ها و تامین یارانه توسط شهرداری و شورای شهر و همچنین استمرار کمک های شرکت لیزینگ انصار در ارائه شرایط فروش این خودرو ها امکان پذیر است.
رئیس هیات مدیره شرکت پاکرو سبز قشم در پایان گفت : در راستای ارتقاء صنعت خودروسازی و توجه به خودروهای پاک فعلا اقدام به واردات این خودرو ها می کنیم و در آینده برنامه تولید خودروهای هیبریدی را داریم.
به گفته رئیس هیات مدیره شرکت پاکرو هم اکنون یک خودرو شهری در کلان شهر تهران روزانه حدود 15 تا 30 کیلومتر مسافت را طی می کند در حالی که یک تاکسی روزانه حدود 300 کیلومتر مسیر را طی می کند که معادل 10 برابر یک خودرو شخصی است.محمدزاده در ادامه گفت : بر اساس آخرین آمار هم اکنون حدود 90 هزار تاکسی رسمی در تهران تردد می کنند که با احتساب تاکسی های شخصی این عدد به حدود 250 هزار تاکسی می رسد ، اگر تنها به 90هزار تاکسی رسمی رسیدگی شود و خودروهای هیبریدی به این مجموعه افزوده و جایگزین شوند ، به دلیل تردد 10 برابری این خودرو ها در مقایسه با خودروهای شخصی این آمار معادل کاهش آلایندگی حدود 900 هزار خودرو در پایتخت است. محمدزاده در تشریح عملکرد شرکت پاکرو در زمینه ارائه تاکسی های پاک هیبریدی گفت : تا کنون حدود 500 دستگاه تاکسی هیبریدی از برند های روز و معتبر جهانی به ناوگان تاکسیرانی تهران اضافه شده اند اما در نظر داریم این آمار را در برنامه 10 ساله به حدود 30 هزار دستگاه برسانیم.محمدزاده در ادامه تاکید کرد که این مساله تنها در صورت استمرار کمک ها و تامین یارانه توسط شهرداری و شورای شهر و همچنین استمرار کمک های شرکت لیزینگ انصار در ارائه شرایط فروش این خودرو ها امکان پذیر است.
رئیس هیات مدیره شرکت پاکرو سبز قشم در پایان گفت : در راستای ارتقاء صنعت خودروسازی و توجه به خودروهای پاک فعلا اقدام به واردات این خودرو ها می کنیم و در آینده برنامه تولید خودروهای هیبریدی را داریم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟