به دنبال تولید خودروهای هیبرید در ایران هستیم
پدال نیوز- رئیس هیات مدیره شرکت پاکرو در حاشیه بیستمین نمایشگاه خودرو تبریز ضمن تاکید بر اهمیت استفاده از خودروهای هیبریدی در کشور بکارگیری این خودرو ها را عاملی مهم در پیروی از تکنولوژی روز جهان و همچنین ترغیب خودروسازان داخلی به طراحی خودروهای پاک رقابتی عنوان کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، محمد جواد محمدزاده ؛ رئیس هیات مدیره شرکت پاکرو در حاشیه بیستمین نمایشگاه خودرو تبریز ضمن تاکید بر اهمیت استفاده از خودروهای هیبریدی در کشور بکارگیری این خودرو ها را عاملی مهم در پیروی از تکنولوژی روز جهان و همچنین ترغیب خودروسازان داخلی به طراحی خودروهای پاک رقابتی عنوان کرد و افزود : خودروهای هیبریدی متشکل از دو مفهوم خودرو های بنزینی و خودروهای الکتریکی به صورت همزمان هستند و علاوه بر کمک به کاهش میزان انتشار آلاینده ها در زمینه کاهش آلودگی صوتی نیز می توانند موثر باشند به گونه ای که این خودرو ها در حال حرکت و حالت ایستاده صدایی کمتر از 60 دسی بل تولید می کنند و این صدای تولید شده نیز عمدتا به صدای اصطکاک تایرها و زمین مربوط می شود.
به گفته رئیس هیات مدیره شرکت پاکرو هم اکنون یک خودرو شهری در کلان شهر تهران روزانه حدود 15 تا 30 کیلومتر مسافت را طی می کند در حالی که یک تاکسی روزانه حدود 300 کیلومتر مسیر را طی می کند که معادل 10 برابر یک خودرو شخصی است.محمدزاده در ادامه گفت : بر اساس آخرین آمار هم اکنون حدود 90 هزار تاکسی رسمی در تهران تردد می کنند که با احتساب تاکسی های شخصی این عدد به حدود 250 هزار تاکسی می رسد ، اگر تنها به 90هزار تاکسی رسمی رسیدگی شود و خودروهای هیبریدی به این مجموعه افزوده و جایگزین شوند ، به دلیل تردد 10 برابری این خودرو ها در مقایسه با خودروهای شخصی این آمار معادل کاهش آلایندگی حدود 900 هزار خودرو در پایتخت است. محمدزاده در تشریح عملکرد شرکت پاکرو در زمینه ارائه تاکسی های پاک هیبریدی گفت : تا کنون حدود 500 دستگاه تاکسی هیبریدی از برند های روز و معتبر جهانی به ناوگان تاکسیرانی تهران اضافه شده اند اما در نظر داریم این آمار را در برنامه 10 ساله به حدود 30 هزار دستگاه برسانیم.محمدزاده در ادامه تاکید کرد که این مساله تنها در صورت استمرار کمک ها و تامین یارانه توسط شهرداری و شورای شهر و همچنین استمرار کمک های شرکت لیزینگ انصار در ارائه شرایط فروش این خودرو ها امکان پذیر است.
رئیس هیات مدیره شرکت پاکرو سبز قشم در پایان گفت : در راستای ارتقاء صنعت خودروسازی و توجه به خودروهای پاک فعلا اقدام به واردات این خودرو ها می کنیم و در آینده برنامه تولید خودروهای هیبریدی را داریم.
به گفته رئیس هیات مدیره شرکت پاکرو هم اکنون یک خودرو شهری در کلان شهر تهران روزانه حدود 15 تا 30 کیلومتر مسافت را طی می کند در حالی که یک تاکسی روزانه حدود 300 کیلومتر مسیر را طی می کند که معادل 10 برابر یک خودرو شخصی است.محمدزاده در ادامه گفت : بر اساس آخرین آمار هم اکنون حدود 90 هزار تاکسی رسمی در تهران تردد می کنند که با احتساب تاکسی های شخصی این عدد به حدود 250 هزار تاکسی می رسد ، اگر تنها به 90هزار تاکسی رسمی رسیدگی شود و خودروهای هیبریدی به این مجموعه افزوده و جایگزین شوند ، به دلیل تردد 10 برابری این خودرو ها در مقایسه با خودروهای شخصی این آمار معادل کاهش آلایندگی حدود 900 هزار خودرو در پایتخت است. محمدزاده در تشریح عملکرد شرکت پاکرو در زمینه ارائه تاکسی های پاک هیبریدی گفت : تا کنون حدود 500 دستگاه تاکسی هیبریدی از برند های روز و معتبر جهانی به ناوگان تاکسیرانی تهران اضافه شده اند اما در نظر داریم این آمار را در برنامه 10 ساله به حدود 30 هزار دستگاه برسانیم.محمدزاده در ادامه تاکید کرد که این مساله تنها در صورت استمرار کمک ها و تامین یارانه توسط شهرداری و شورای شهر و همچنین استمرار کمک های شرکت لیزینگ انصار در ارائه شرایط فروش این خودرو ها امکان پذیر است.
رئیس هیات مدیره شرکت پاکرو سبز قشم در پایان گفت : در راستای ارتقاء صنعت خودروسازی و توجه به خودروهای پاک فعلا اقدام به واردات این خودرو ها می کنیم و در آینده برنامه تولید خودروهای هیبریدی را داریم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو