دردسرهای L.E.Z در زبان فارسی!
پدال نیوز-رضا شکراللهی با اشاره به حاشیههای طرح «L.E.Z» میگوید: اصل دردسر مربوط میشود به عنوان این طرح، یعنی «L.E.Z».
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، این پژوهشگر زبان فارسی و ویراستار در یادداشتی که در اختیار ایسنا گذاشته نوشته است: طرح «L.E.Z» (محدودهی کاهش آلایندهها) همه چیزش انگار دردسر است. هم طرحی که در دولت تصویب شده بود و قرار بود مدل اروپایی و جهانیِ آن در پایتخت اجرا شود، هم طرح فعلی شهرداری که فقط شرط معاینهی فنی را به همان طرح زوج و فرد اضافه کرده و به اسم «L.E.Z» (لزِ وطنی) و به صورت کاملاً ضربتی آن را اجرا کرده است. مخالفان مدل جهانی «L.E.Z» از آماده نبودن زیرساختهای اقتصادی و موانع اجتماعی و فرهنگی میگویند و مخالفان طرح اجراشده آن را دور زدن قانون تلقی میکنند و بر بیاثر بودن آن در کاهش آلایندهها تأکید دارند. این وسط، مردم پایتخت هم باید در صفهای کیلومتری معاینهی فنی بایستند یا، زبانم لال، بگردند پی عاملان فروش معاینهی فنی تا بتوانند بدون جریمه شدن به سراغ «L.E.Z» بروند. بماند که دردسرهای همین الئیزدِ وطنی آنقدر زیاد شد تا عاقبت همین پریروز شکل نیمبند آن را هم شروعنکرده متوقف کردند. اما دردسر به همین جا ختم نمیشود. اصل دردسر مربوط میشود به عنوان این طرح، یعنی «L.E.Z».
در این یک دو سال اخیر که بحث و جدل دربارهی این طرح درگرفته، دائماً به ما مردم توضیح میدهند که «L.E.Z» سرنام Low Emission Zone است. همان که در توضیح آن تابلو زدهاند «محدودهی کاهش آلایندهها». روزنامهها و دیگر رسانهها هم ماندهاند که «L.E.Z» را چطور بنویسند. گاهی همینطور به صورت سرواژهی انگلیسی مینویسند، گاهی مینویسند ال.ای.زد، گاهی مینویسند ال.ئی.زد، بعضی هم نقطهها را برمیدارند و مینویسند الایزد و چند جایی هم آن را به صورت «لِز» دیدهام. خلاصه آشفتهبازاری است آشفتهتر از بحثهای پیرامونِ خود طرح. و نکتهی اصلی اینجاست که رسانههای کمتر رسمی کمی شهامت هم خرج میکنند و به عجیب و غریب بودن عنوانِ «لِز» در زبان فارسی هم اشاره میکنند. مقصودشان همسانیِ آواییِ این سرنام با مخفف واژهای است که برای زنان همجنسگرا استفاده میشود. میبینید که مشکل یکی دو تا نیست، سه تاست!
حالا اگر به نتیجه رسیدن این طرح هزار جور دردسر برای دولت و شهرداری و پلیس دارد، میتوانیم دستکم آشفتگی موجود در نام طرح را سامان ببخشیم. بالأخره از یک جا باید شروع کرد. و چه راهی بهتر از سرنامسازی در فارسی، که بسیار هم رواج داشته و دارد.
عبارتِ توضیحیِ این طرح «محدودهی کاهش آلایندهها»ست. در سرنامسازی، جفتوجور شدن همیشه آسان به دست نمیآید، بهخصوص که در فارسی سرنامسازی (مثل ناجا یا برجام) بسیار بیشتر از سرواژهسازی (مثل سیسییو یا همین «L.E.Z») کاربرد دارد.
در این مورد خاص، سرنامِ «مکا» (حروف نخست کلمات «محدوده»، «کاهش» و «آلاینده») نه صورتی خوشایند دارد، نه آهنگی خوش. اما اگر کلمهی «محدوده» را با «ناحیه» عوض کنیم، که واژهی درستتری هم هست، میتوان به سرنامِ «نکا» یا «ناکا» رسید. اما «ناکا» هم بیمشکل نیست. یک اینکه فرهنگستان زبان آن را برای «ایدز» پیشنهاد داده است. هرچند هنوز در حد پیشنهاد است و کمتر کسی از آن خبر دارد و گویا هنوز به تصویب نرسیده است. مشکلِ دیگرِ آن استفادهی ناگزیر کلمهی «محدوده» قبل از سرنام، هم در افواه و هم در اعلانهای رسمی است، که توضیح آن میشود عبارت خندهدارِ «محدودهی ناحیهی کاهش آلایندهها». با این وصف، «نکا» هم شاید معقول به نظر نرسد.
با توجه به بسته بودنِ راه فرار از کلمهی «محدوده»، که همواره و به زور خودش را از این سرنام بیرون نگه میدارد، پیشنهاد من این است که در سرنامسازی، عبارت «محدودهی کمآلایندهها» را مبنا قرار دهیم، تا به عبارت «محدودهی کمال» برسیم. «کمال» (کم+آل) را میتوان در بافتهای گوناگون بهراحتی و به طور کاملاً مفهوم به کار برد. ضمن آنکه آنچه قرار است با اجرای این طرح در ناحیهای مشخص از پایتخت رخ بدهد، از رسیدن به کمال مطلوب در وضع هوا هم چندان دور نیست.
طرح «L.E.Z» را اگر طرح «کمال» ـ یا سرنام دیگری که بهتر از کمال باشد ـ بنامیم، چه با مدل جهانیِ خواستِ دولت و چه با مدل وطنی از نوع جهادی ضربتیِ شهرداری، دستکم این حسن را دارد که تکلیف یکی از آشفتگیهای مربوط به آن را حل میکند، تا بعد مسئولانِ ذیربط و ناذیربط تکلیفِ اصلِ ماجرا را هم روشن کنند.
در این یک دو سال اخیر که بحث و جدل دربارهی این طرح درگرفته، دائماً به ما مردم توضیح میدهند که «L.E.Z» سرنام Low Emission Zone است. همان که در توضیح آن تابلو زدهاند «محدودهی کاهش آلایندهها». روزنامهها و دیگر رسانهها هم ماندهاند که «L.E.Z» را چطور بنویسند. گاهی همینطور به صورت سرواژهی انگلیسی مینویسند، گاهی مینویسند ال.ای.زد، گاهی مینویسند ال.ئی.زد، بعضی هم نقطهها را برمیدارند و مینویسند الایزد و چند جایی هم آن را به صورت «لِز» دیدهام. خلاصه آشفتهبازاری است آشفتهتر از بحثهای پیرامونِ خود طرح. و نکتهی اصلی اینجاست که رسانههای کمتر رسمی کمی شهامت هم خرج میکنند و به عجیب و غریب بودن عنوانِ «لِز» در زبان فارسی هم اشاره میکنند. مقصودشان همسانیِ آواییِ این سرنام با مخفف واژهای است که برای زنان همجنسگرا استفاده میشود. میبینید که مشکل یکی دو تا نیست، سه تاست!
حالا اگر به نتیجه رسیدن این طرح هزار جور دردسر برای دولت و شهرداری و پلیس دارد، میتوانیم دستکم آشفتگی موجود در نام طرح را سامان ببخشیم. بالأخره از یک جا باید شروع کرد. و چه راهی بهتر از سرنامسازی در فارسی، که بسیار هم رواج داشته و دارد.
عبارتِ توضیحیِ این طرح «محدودهی کاهش آلایندهها»ست. در سرنامسازی، جفتوجور شدن همیشه آسان به دست نمیآید، بهخصوص که در فارسی سرنامسازی (مثل ناجا یا برجام) بسیار بیشتر از سرواژهسازی (مثل سیسییو یا همین «L.E.Z») کاربرد دارد.
در این مورد خاص، سرنامِ «مکا» (حروف نخست کلمات «محدوده»، «کاهش» و «آلاینده») نه صورتی خوشایند دارد، نه آهنگی خوش. اما اگر کلمهی «محدوده» را با «ناحیه» عوض کنیم، که واژهی درستتری هم هست، میتوان به سرنامِ «نکا» یا «ناکا» رسید. اما «ناکا» هم بیمشکل نیست. یک اینکه فرهنگستان زبان آن را برای «ایدز» پیشنهاد داده است. هرچند هنوز در حد پیشنهاد است و کمتر کسی از آن خبر دارد و گویا هنوز به تصویب نرسیده است. مشکلِ دیگرِ آن استفادهی ناگزیر کلمهی «محدوده» قبل از سرنام، هم در افواه و هم در اعلانهای رسمی است، که توضیح آن میشود عبارت خندهدارِ «محدودهی ناحیهی کاهش آلایندهها». با این وصف، «نکا» هم شاید معقول به نظر نرسد.
با توجه به بسته بودنِ راه فرار از کلمهی «محدوده»، که همواره و به زور خودش را از این سرنام بیرون نگه میدارد، پیشنهاد من این است که در سرنامسازی، عبارت «محدودهی کمآلایندهها» را مبنا قرار دهیم، تا به عبارت «محدودهی کمال» برسیم. «کمال» (کم+آل) را میتوان در بافتهای گوناگون بهراحتی و به طور کاملاً مفهوم به کار برد. ضمن آنکه آنچه قرار است با اجرای این طرح در ناحیهای مشخص از پایتخت رخ بدهد، از رسیدن به کمال مطلوب در وضع هوا هم چندان دور نیست.
طرح «L.E.Z» را اگر طرح «کمال» ـ یا سرنام دیگری که بهتر از کمال باشد ـ بنامیم، چه با مدل جهانیِ خواستِ دولت و چه با مدل وطنی از نوع جهادی ضربتیِ شهرداری، دستکم این حسن را دارد که تکلیف یکی از آشفتگیهای مربوط به آن را حل میکند، تا بعد مسئولانِ ذیربط و ناذیربط تکلیفِ اصلِ ماجرا را هم روشن کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
معادله جدید تقاضای خودرو جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟