آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۳۶۹۴۴
۱۴:۴۵
۱۳۹۵/۰۷/۰۶
«مرابحه» رویای رشد تولید خودرو را محقق می کند

طرح دولت برای تحریک تقاضای بازار خودرو کلید خورد

پدال نیوز- فرشاد حیدری، معاون نظارتی بانک مرکزی، روز گذشته اعلام کرد که دارندگان کارت های اعتباری مرابحه می توانند برای خرید خودرو از این کارت ها استفاده کنند که این خبر به معنای طرح دوم تحریک تقاضای دولت طی یک سال گذشته برای بازار خودرو است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، آبان ماه سال گذشته بود که دولتی ها برای خروج بازار خودرو از رکود اقدام به برقراری طرح خرید خودرو با وام 25 میلیون تومانی کردند؛ طرحی شش ماهه که شش روزه تمام شد و طی آن دو خودروساز دولتی ایران حدود 120 هزار دستگاه از محصولات خود را به فروش رساندند. گرچه این اقدام باعث رشد تولید خودرو در سال گذشته نشد و در نهایت با ارفاق، میزان تولید خودرو را به یک میلیون دستگاه رساند اما منجر به خالی شدن انبار خودروسازان شد. ابتدای سال جاری نیز مشاور اقتصادی رئیس جمهوری و وزیر امور اقتصاد و دارایی، هر دو از رشد 5 درصدی اقتصاد تا پایان سال جاری سخن گفتند و هر دو هم بر نقش صنعت خودرویی که هنوز زیر سایه رکود نفس می کشید، در این رشد اقتصادی تأکید کردند. همچنین وزارت صنعت، معدن و تجارت نیز رشد 35 درصدی تولید خودرو را تا پایان سال جاری پیش بینی کرد؛ پیش بینی هایی که با توجه به شرایط حقیقی بازار کمی عجیب و غریب به نظر می رسید.
 
در همان زمان کارشناسان   تحقق این پیش بینی های رویایی را مشروط به برقراری طرح تحریک تقاضای دیگری می دانستند. حالا یک ماه مانده به سالگرد طرح وام 25 میلیون تومانی خرید خودرو، خرید خودرو با کارت های اعتباری مرابحه که هنوز برای دریافتش محدودیتی گذاشته نشده، بلامانع اعلام شد. اکنون پرسش اینجاست که با وجود این اعتبار، فروش و تولید خودرو باب میل دولت پیش خواهد رفت؟
 
فربد زاوه، کارشناس صنعت خودرو، در پاسخ به این پرسش  می گوید: «اکنون شرایط بدون این کارت ها هم برای بازار خوب است زیرا دولت در حال تزریق پول به بازار است. چنین کارت های اعتباری در همه جای دنیا وجود دارد و مردم عمده خریدهایشان را از محل درآمدهای آتی انجام می دهند. اما نکته مهم وثیقه دریافت این اعتبار است. اگر قرار باشد کسی خانه اش را گرو بگذارد و این وام ها را دریافت کند، نباید منتظر تغییر عمده ای بود.»
 
او می افزاید: «اگر مشکل وثیقه وجود نداشته باشد، قطعاً بازار خودرو و سایر بازارها را از رکود خارج کند و از این طرح استقبال خواهد شد. بنابراین می توان امیدوار بود که پیش بینی های دولت مبنی بر افزایش تولید خودرو، محقق خواهد شد.»
 
امیرحسن کاکایی، استاد دانشگاه علم و صنعت ایران و کارشناس صنعت خودرو نیز در این زمینه   بیان می کند: «اختصاص این کارت ها برای خرید خودرو، دقیقا یک طرح تحریک تقاضاست، البته اوضاع تقاضا نسبت به سال گذشته بسیار بهتر است اما برنامه ریزی دولت بسیار بیشتر از این تقاضا است، بنابراین نیاز به یک طرح تحریک تقاضا داشته است.»
 
او ادامه می دهد: «این طرح می تواند برای تحریک تقاضا خوب باشد اما شرایطش جذابتر از شرایط خودروسازان نیست فقط نکته مثبت آن این است که محدودیت ندارد و کمی از بار روی دوش خودروسازان کم می کند.»
 
بازپرداخت اعتبار این کارت ها، طی مدت سه سال و با نرخ 18 درصد است؛ نرخی که خیلی ارزان نیست اما با توجه به میزان تورم و شرایط اقتصادی ایران معقول است. ولی موضوع مهمی که می تواند بخشی از این اعتبارات را به سمت خرید خودرو سوق دهد، وجود خودرو به عنوان یک کالای سرمایه ای در فرهنگ کشور است. همین دلیل می تواند محرکی برای رشد تولید خودرو و در پی آن رشد اقتصادی باشد. با این اوصاف می توان امیدوار که صنعت خودرو به عنوان دومین صنعت بزرگ کشور، مانند بازویی به کمک رشد اقتصادی بیاید.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه