تهیه آب آشامیدنی با نمک و باتری خودرو
پدال نیوز: یک کارخانه تولید تجهیزات صحرایی با همراهی یک سازمان مردم نهاد بهداشتی در تلاش برای کمک به ساکنان مناطق دورافتاده که به آب آشامیدنی ایمن دسترسی ندارند، دستگاهی طراحی کرده که از نمک و باتری خودرو، آب آشامیدنی سالم تولید میکند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، دستگاه «کلرساز جمعیتی SE200» میتواند با استفاده از آب، نمک و باتری خودرو،کلرین تهیه کند. این دستگاه از فناوریهایی که از سوی نظامیان برای خالصسازی آب در نواحی دور از دسترس پایهریزی شده، بهره گرفته است.
کلرین معمولا برای گندزدایی و ضدعفونی کردن آب به کار میرود و میتواند بسیاری از باکتریها و ویروسها را از بین ببرد، اما مشکل اینجاست که به دست آوردن این ماده همیشه ساده نیست و تخمین مقدار قابل استفاده آن در بیشتر موارد با دشواری همراه است.
SE200 یک ظرف پلاستیکی کوچک است که توسط یکسری کابلهای مینیاتوری به یک باتری متصل میشود. با استفاده از یک بطری آب شور مخصوص، نمک و آب را در مقادیر مشخص اضافه و آن را مخلوط کرده و محلول نمک را به SE200 میافزایند. با فشاردادن یک دکمه، دستگاه به کار افتاده و محلول شروع به تولید حباب میکند.
فرآیندی که شبیه جوشیدن آب به نظر میرسد در حقیقت یک واکنش شیمیایی است که الکترولیز نامیده میشود.
جس اسکوبرت، از سازمان مردمنهاد PATH توضیح داد که نمک (سدیم کلراید) موجود در آب شور، به صورت سدیم و یونهایی تجزیه میشود و الکتریسیته حاصل از باتری، یونهای باردار منفی و مثبت را از هم جدا میکند. این واکنش در نهایت منجر به آزادسازی گاز میشود و سدیم هیدروکلریت تشکیل میدهد.
در حال حاضر ژنراتورهای تولید کننده کلرین دیگری نیز در جهان وجود دارند، اما قیمت آنها بالا بوده و استفاده از آنها با دشواری همراه است. مزیت SE200 این است که محاسبات جریان برق را خودش انجام میدهد و همیشه کلرین را در غلظت مناسب تولید میکند.
اسکوبرت گفت: یک قاشق چایخوری محلول کلرین حاصل از SE200 میتواند پنج گالن آب را ضدعفونی کند.
SE200 همچنین میتواند به تولید آب سالم در مدارس، مراکز بهداشت و دستفروشان آب کمک کند. این دستگاه میتواند برای حدود 200 نفر طی پنج سال آب آشامیدنی کافی فراهم کند.
اما این دستگاه همه انواع آبهای آلوده را ضدعفونی نمیکند و در صورتی که آب گلآلود باشد، انجام یکسری مراحل پیشتصفیه همچون فیلترکردن قبل از افزودن کلرین ضروری است و در غیر این صورت آب برای آشامیدن مناسب نخواهد بود.
کلرین معمولا برای گندزدایی و ضدعفونی کردن آب به کار میرود و میتواند بسیاری از باکتریها و ویروسها را از بین ببرد، اما مشکل اینجاست که به دست آوردن این ماده همیشه ساده نیست و تخمین مقدار قابل استفاده آن در بیشتر موارد با دشواری همراه است.
SE200 یک ظرف پلاستیکی کوچک است که توسط یکسری کابلهای مینیاتوری به یک باتری متصل میشود. با استفاده از یک بطری آب شور مخصوص، نمک و آب را در مقادیر مشخص اضافه و آن را مخلوط کرده و محلول نمک را به SE200 میافزایند. با فشاردادن یک دکمه، دستگاه به کار افتاده و محلول شروع به تولید حباب میکند.
فرآیندی که شبیه جوشیدن آب به نظر میرسد در حقیقت یک واکنش شیمیایی است که الکترولیز نامیده میشود.
جس اسکوبرت، از سازمان مردمنهاد PATH توضیح داد که نمک (سدیم کلراید) موجود در آب شور، به صورت سدیم و یونهایی تجزیه میشود و الکتریسیته حاصل از باتری، یونهای باردار منفی و مثبت را از هم جدا میکند. این واکنش در نهایت منجر به آزادسازی گاز میشود و سدیم هیدروکلریت تشکیل میدهد.
در حال حاضر ژنراتورهای تولید کننده کلرین دیگری نیز در جهان وجود دارند، اما قیمت آنها بالا بوده و استفاده از آنها با دشواری همراه است. مزیت SE200 این است که محاسبات جریان برق را خودش انجام میدهد و همیشه کلرین را در غلظت مناسب تولید میکند.
اسکوبرت گفت: یک قاشق چایخوری محلول کلرین حاصل از SE200 میتواند پنج گالن آب را ضدعفونی کند.
SE200 همچنین میتواند به تولید آب سالم در مدارس، مراکز بهداشت و دستفروشان آب کمک کند. این دستگاه میتواند برای حدود 200 نفر طی پنج سال آب آشامیدنی کافی فراهم کند.
اما این دستگاه همه انواع آبهای آلوده را ضدعفونی نمیکند و در صورتی که آب گلآلود باشد، انجام یکسری مراحل پیشتصفیه همچون فیلترکردن قبل از افزودن کلرین ضروری است و در غیر این صورت آب برای آشامیدن مناسب نخواهد بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش