احتمال تولید خودروهای هیوندای در ایران
پدال نیوز: سخنگوی خودروسازان راین از احتمال تولید خودروهای هیوندایی در ایران خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، امید تالشیان در نشست خبری اظهار کرد: در یک سال گذشته مذاکراتی با شرکت هیوندایی و چند خودروساز دیگر ژاپنی و اروپایی برای آغاز همکاریها صورت گرفته است.
وی با بیان اینکه آغاز همکاریهای مشترک موکول به رفع تحریمهاست، خاطرنشان کرد: هماکنون زیرساختها و خطوط تولید شرکت هیوندایی در خودروسازان راین موجود است و میتوان به سرعت همکاری را با این شرکت از سر گرفت. البته همکاریها محدود به هیوندایی نخواهد بود و با سه چهار شرکت ژاپنی و اروپایی نیز در حال مذاکره برای آغاز همکاری هستیم.
سخنگوی خودروسازان راین در پاسخ به پرسشی مبنی بر قیمت خودرو پس از توافق هستهای، اظهار کرد: اینکه با توافق هستهای قیمت خودرو کاهش قابل ملاحظهای خواهد داشت ذهنیت اشتباهی است.
وی با بیان اینکه اگر تصور کنیم با رفع تحریم قیمت خودروی 50 میلیون تومانی، 30 تا 40 میلیون تومان میشود نادرست است، گفت: در سال جاری هزینههای مختلف از جمله قیمت مواد اولیه، بیمه، مالیات، دستمزد و غیره افزایش یافته است بنابراین نمیتوان به کاهش قیمت خودرو امیدوار بود.
تالشیان ادامه داد: البته توافق هستهای باعث ایجاد تنوع در محصولات و مدلهای خودروهای تولید در ایران خواهد شد. از آن سو نیز ممکن است با رفع رکود و رونق بازار خودرو شاهد مقداری افزایش قیمت در خودروهای سواری در بازار آزاد نیز باشیم.
وی در پاسخ به پرسشی مبنی بر امکان ادغام شرکتهای خودروسازی کوچک، اظهار کرد: موضوع ادغام خودروسازان کوچک از نظر تئوری سیاست درستی است بهگونهای که در کشورهای صنعتی نیز بسیاری از برندهای خودروسازی دنیا با یکدیگر ادغام شدهاند.
تالشیان با بیان اینکه با این حال ما تاکنون مذاکره و برنامهای در این زمینه نداشتهایم، خاطرنشان کرد: شرکتهای خودروسازی در ایران سهامداران متنوعی دارند و باید دید کدام شرکتها و با چه هدفی میتوانند ادغام شوند و آیا این کار از نظر اقتصادی بهصرفه است یا نه؟
وی خاطرنشان کرد: دو محصول جدید در حال شمارهگذاری است که در دو سه هفته آینده عرضه خواهد شد. یک محصول جدید نیز در اوایل پائیز عرضه میشود که قیمت یکی از آنها کمتر از 40 میلیون تومان خواهد بود.
وی با بیان اینکه آغاز همکاریهای مشترک موکول به رفع تحریمهاست، خاطرنشان کرد: هماکنون زیرساختها و خطوط تولید شرکت هیوندایی در خودروسازان راین موجود است و میتوان به سرعت همکاری را با این شرکت از سر گرفت. البته همکاریها محدود به هیوندایی نخواهد بود و با سه چهار شرکت ژاپنی و اروپایی نیز در حال مذاکره برای آغاز همکاری هستیم.
سخنگوی خودروسازان راین در پاسخ به پرسشی مبنی بر قیمت خودرو پس از توافق هستهای، اظهار کرد: اینکه با توافق هستهای قیمت خودرو کاهش قابل ملاحظهای خواهد داشت ذهنیت اشتباهی است.
وی با بیان اینکه اگر تصور کنیم با رفع تحریم قیمت خودروی 50 میلیون تومانی، 30 تا 40 میلیون تومان میشود نادرست است، گفت: در سال جاری هزینههای مختلف از جمله قیمت مواد اولیه، بیمه، مالیات، دستمزد و غیره افزایش یافته است بنابراین نمیتوان به کاهش قیمت خودرو امیدوار بود.
تالشیان ادامه داد: البته توافق هستهای باعث ایجاد تنوع در محصولات و مدلهای خودروهای تولید در ایران خواهد شد. از آن سو نیز ممکن است با رفع رکود و رونق بازار خودرو شاهد مقداری افزایش قیمت در خودروهای سواری در بازار آزاد نیز باشیم.
وی در پاسخ به پرسشی مبنی بر امکان ادغام شرکتهای خودروسازی کوچک، اظهار کرد: موضوع ادغام خودروسازان کوچک از نظر تئوری سیاست درستی است بهگونهای که در کشورهای صنعتی نیز بسیاری از برندهای خودروسازی دنیا با یکدیگر ادغام شدهاند.
تالشیان با بیان اینکه با این حال ما تاکنون مذاکره و برنامهای در این زمینه نداشتهایم، خاطرنشان کرد: شرکتهای خودروسازی در ایران سهامداران متنوعی دارند و باید دید کدام شرکتها و با چه هدفی میتوانند ادغام شوند و آیا این کار از نظر اقتصادی بهصرفه است یا نه؟
وی خاطرنشان کرد: دو محصول جدید در حال شمارهگذاری است که در دو سه هفته آینده عرضه خواهد شد. یک محصول جدید نیز در اوایل پائیز عرضه میشود که قیمت یکی از آنها کمتر از 40 میلیون تومان خواهد بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود