کد خبر:
۳۶۸۵۳ ۱۴:۱۴
۱۳۹۵/۰۷/۰۵
واژگونی مرگبار وانت پیکان
پدال نیوز- رئیس پلیس راه استان همدان گفت: نبستن کمربند ایمنی و بی توجهی به جلو سبب واژگونی یک دستگاه خودروی پیکان وانت و پرتاب شدن راننده به بیرون از خودرو و مرگ وی شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبر آنلاین از همدان ؛ سرهنگ رضا عزیزی، فرمانده پلیس راه استان با اعلام مطلب فوق افزود: این خودروی پیکان وانت در جاده فرعی اسدآباد به سنقر در حال تردد بود که به خاطر بی توجهی راننده به جلو واژگون شد، که پس از واژگونی خودرو، راننده این وسیله نقلیه به خاطر نبستن کمربند ایمنی به بیرون از خودرو پرتاب شده و جان خود را از دست داد.
وی خاطرنشان کرد: علت 100 درصدی فوتی های ناشی از واژگونی خودرو در جاده های برون شهری این استان نبستن کمربند ایمنی از سوی راننده و سرنشینان است.
سرهنگ عزیزی یادآور شد: بارها هشدار داده ایم که برخی از رانندگان با نزدیک شدن به ماموران یا پاسگاه پلیس راه اقدام به بستن کمر بند ایمنی می کنند در حالیکه نبستن کمربند ایمنی هر لحضه جان راننده و سرنشینان را تهدید می کند.
فرمانده پلیس راه استان تاکید کرد: بستن کمربند ایمنی برای تمامی سرنشینان خودرو در جاده های برون شهری الزامی است ولی سرنشینان عقب وسیله نقلیه در بیشتر مواقع این قانون را رعایت نمی کنند که این امر عواقب جبران ناپذیری بدنبال دارد.
وی خاطرنشان کرد: علت 100 درصدی فوتی های ناشی از واژگونی خودرو در جاده های برون شهری این استان نبستن کمربند ایمنی از سوی راننده و سرنشینان است.
سرهنگ عزیزی یادآور شد: بارها هشدار داده ایم که برخی از رانندگان با نزدیک شدن به ماموران یا پاسگاه پلیس راه اقدام به بستن کمر بند ایمنی می کنند در حالیکه نبستن کمربند ایمنی هر لحضه جان راننده و سرنشینان را تهدید می کند.
فرمانده پلیس راه استان تاکید کرد: بستن کمربند ایمنی برای تمامی سرنشینان خودرو در جاده های برون شهری الزامی است ولی سرنشینان عقب وسیله نقلیه در بیشتر مواقع این قانون را رعایت نمی کنند که این امر عواقب جبران ناپذیری بدنبال دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد
شرایط فروش