حمایت مشروط دولت و مجلس از صنعت خودرو
پدال نیوز: نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی معتقد است با افزایش همکاری و تعامل با خودروسازان خارجی ،انتظار می رود در زمینه ارتقاء کیفیت تولیدات داخلی پیشرفت های بیشتری حاصل شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، داریوش اسماعیلی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اشاره به نقش همکاری با خودروسازان برتر دنیا در توسعه صنعت خودرو داخل اظهار داشت : هر چند در سالهای اخیر به دلیل کاهش تعامل با خودروسازان خارجی تولید با مشکلاتی روبرو گردید اما با شروع این همکاری و تعاملات دیگر بهانه ای برای عدم ارتقای کیفیت خودروها تولیدی و توسعه این صنعت وجود نخواهد داشت.
وی گفت : البته یکی از ابرازهای تحقق اقتصاد مقاومتی این است که در هیچ موردی کشور را وابسته به خارجی ها نکنیم اما می توان در این راستا از دانش و تکنولوژی آنها در مسیر رشد و توسعه استفاده نمود.
وی تاکید کرد : متاسفانه در این سالها به موضوع تحقیق و توسعه در صنعت خودرو توجه جدی نشده است به طوری که امروز این مساله در کیفیت خودروهای تولیدی تاثیر گذاشته و شاهد کیفیت مطلوبی در محصولات داخلی نیستیم.
وی افزود : ارتباط و تعامل محدود با دانشگاهها و عدم بکارگیری از تکنولوژی های جدید از جمله عوامل موثر در عدم توسعه و ارتقاء صنعت خودرو ایران است .
وی افزود : مسلما با توجه به تحقیق و توسعه و بومی سازی دانش و تکنولوژی می توان شاهد ارتقاء کیفیت و کاهش قیمت تولید خودرو در کشور بود.
نماینده سروستان و خرامه در مجلس دهم با اشاره به تاثیر حمایت مجلس و دولت از صنعت خودرو اظهار داشت : خودروسازان برای اینکه همچنان از حمایت های مجلس و دولت از صنعت خودرو بهره مند شوند باید نسبت به توسعه و پیشرفت در این صنعت تلاش بیشتری داشته باشند.
اسماعیلی همچنین به تاثیر سرمایه گذاری در توسعه صنعت خودرو پرداخت و خاطر نشان کرد : قطعا سرمایه گذاری یکی از نیازهای مهم کشور به خصوص صنعت خودرو است گار چه باید تامین این نیاز باید توسط سرمایه گذاران داخلی صورت گیرد اما مسلما حضور سرمایه گذاران خارجی نیز در این شرایط می تواند نقش مفد و موثری در توسعه و ارتقاء کمی وکیفی صنعت خودرو داشته باشد.
وی گفت : البته یکی از ابرازهای تحقق اقتصاد مقاومتی این است که در هیچ موردی کشور را وابسته به خارجی ها نکنیم اما می توان در این راستا از دانش و تکنولوژی آنها در مسیر رشد و توسعه استفاده نمود.
وی تاکید کرد : متاسفانه در این سالها به موضوع تحقیق و توسعه در صنعت خودرو توجه جدی نشده است به طوری که امروز این مساله در کیفیت خودروهای تولیدی تاثیر گذاشته و شاهد کیفیت مطلوبی در محصولات داخلی نیستیم.
وی افزود : ارتباط و تعامل محدود با دانشگاهها و عدم بکارگیری از تکنولوژی های جدید از جمله عوامل موثر در عدم توسعه و ارتقاء صنعت خودرو ایران است .
وی افزود : مسلما با توجه به تحقیق و توسعه و بومی سازی دانش و تکنولوژی می توان شاهد ارتقاء کیفیت و کاهش قیمت تولید خودرو در کشور بود.
نماینده سروستان و خرامه در مجلس دهم با اشاره به تاثیر حمایت مجلس و دولت از صنعت خودرو اظهار داشت : خودروسازان برای اینکه همچنان از حمایت های مجلس و دولت از صنعت خودرو بهره مند شوند باید نسبت به توسعه و پیشرفت در این صنعت تلاش بیشتری داشته باشند.
اسماعیلی همچنین به تاثیر سرمایه گذاری در توسعه صنعت خودرو پرداخت و خاطر نشان کرد : قطعا سرمایه گذاری یکی از نیازهای مهم کشور به خصوص صنعت خودرو است گار چه باید تامین این نیاز باید توسط سرمایه گذاران داخلی صورت گیرد اما مسلما حضور سرمایه گذاران خارجی نیز در این شرایط می تواند نقش مفد و موثری در توسعه و ارتقاء کمی وکیفی صنعت خودرو داشته باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر مجوز سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان فعال شد واکنش اتحادیه اروپا به تعرفه خودروهای اروپایی از سوی ترامپ بازار خودرو آشفتگی بیسابقهای را تجربه میکند آغاز برخورد تعزیراتی با گرانفروشان در بازار خودرو ریزش شدید قیمت خودرو در راه است؟ پرشیا پاور توسط گروه پرشیا موبیلیتی رونمایی شد +تصاویر بخشنامه فروش اقساطی 4 محصول کرمان موتور +جدول واردات خودرو در منطقه خاکستری شیائومی در مسیر تسلا تأثیر جنگ بر خدمات حوزه خودرو؛ تعدیل ارزیابیها و تدابیر ارفاقی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو