داخلی سازی خودروهای چینی به صلاح است؟
پدال نیوز- وزارت صنعت،معدن و تجارت در حالی بهدنبال افزایش ساخت داخل خودروهای چینی است که بهنظر میرسد این موضوع چندان مورد استقبال چینیها نبوده و آنها میلی به بالا بردن داخلیسازی محصولات شان در ایران ندارند.
                          به گزارش "پدال نیوز"             به گزارش پدال نیوز، آنطور که محسن صالحینیا، معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت در گفتوگو با خبرگزاری مهر عنوان کرده، سیاست این وزارتخانه در مورد چینیها، افزایش ساخت داخل و همکاری در توسعه پلتفرمها مطابق با استانداردهای روز است. به گفته وی، شرکتهای تولیدی و مونتاژی (بهخصوص چینیها) باید محصولات خود را به مرور به سمت توسعه ساخت داخل ببرند و وزارت صنعت نیز برنامههایی جدی در این مورد دارد. 
 
گفتههای معاون وزیر صنعت در حالی است که به اعتقاد برخی کارشناسان، اگرچه برنامه ساخت داخل در مورد خودروهای اروپایی و برخی آسیاییها مناسب صنعت خودرو کشور است، با این حال به دلایلی از جمله تفاوت در نرخ بهرهوری و دستمزد (در ایران و چین) نمیتوانیم این سیاست را در مورد چینیها اجرا کنیم. در اینباره حسن کریمی سنجری، کارشناس خودرو به «دنیایاقتصاد» میگوید: خودروسازی ایران در بحث داخلیسازی قطعات، مزیتی نسبت به چینیها ندارد؛ بنابراین چندان به صلاح نیست که بخواهیم ساخت داخل خودروهای چینی کشور را مانند سایر خودروها بالا ببریم. وی با بیان اینکه تولید قطعه در چین، بهصرفهتر و اقتصادیتر از ایران است، میافزاید: چینیها اولا بهرهوری بسیار بالاتری نسبت به ما دارند و ثانیا نیروی کارشان نیز ارزانتر است؛ بنابراین قطعات تولیدی آنها با قیمت کمتری (نسبت به ایران) تولید میشود. به گفته این کارشناس، با توجه به بهرهوری پایین و نیروی کار گران در ایران نسبت به چین، افزایش ساخت داخل خودروهای چینی میتواند به افزایش قیمت بینجامد.
                  گفتههای معاون وزیر صنعت در حالی است که به اعتقاد برخی کارشناسان، اگرچه برنامه ساخت داخل در مورد خودروهای اروپایی و برخی آسیاییها مناسب صنعت خودرو کشور است، با این حال به دلایلی از جمله تفاوت در نرخ بهرهوری و دستمزد (در ایران و چین) نمیتوانیم این سیاست را در مورد چینیها اجرا کنیم. در اینباره حسن کریمی سنجری، کارشناس خودرو به «دنیایاقتصاد» میگوید: خودروسازی ایران در بحث داخلیسازی قطعات، مزیتی نسبت به چینیها ندارد؛ بنابراین چندان به صلاح نیست که بخواهیم ساخت داخل خودروهای چینی کشور را مانند سایر خودروها بالا ببریم. وی با بیان اینکه تولید قطعه در چین، بهصرفهتر و اقتصادیتر از ایران است، میافزاید: چینیها اولا بهرهوری بسیار بالاتری نسبت به ما دارند و ثانیا نیروی کارشان نیز ارزانتر است؛ بنابراین قطعات تولیدی آنها با قیمت کمتری (نسبت به ایران) تولید میشود. به گفته این کارشناس، با توجه به بهرهوری پایین و نیروی کار گران در ایران نسبت به چین، افزایش ساخت داخل خودروهای چینی میتواند به افزایش قیمت بینجامد.
                     گزارش خطا                 
                  	 		             پسندها:             0          	 
              						ارسال نظر 					
 				                                 آخرین اخبار                             
                                               جهش پاییزی تورم خرید خودرو                      سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی                      هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو                      طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی                      حذف خودروهای برقی از صنایع چین                      مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو                      مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران                      تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان                      چرا خودروسازی زیان کرد؟                      دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی                      صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون                      گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی                      قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور                      مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری                      هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود                      برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟                      «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو                      صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟                      رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید                      تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی                      خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد                      انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور                      دوربرگردان بازار خودرو                      تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت                      انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو                      مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد                      رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس                      آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار                      زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید                      تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟                      رونمایی از کانسپت لوکس بنز                      اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان              
                      شرایط فروش                 
                              پربازدیدترینها             
                          پربحثترینها             
          
                                                                       
                                                                       
                                                                       
                                                                      