آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۳۶۷۵۹
۱۲:۲۹
۱۳۹۵/۰۷/۰۴
قرارداد نویس حرفه ای در صنعت خودرو نداریم؟

قرارداد تندر90 کلاه گشادی سرمان کرد!

پدال نیوز: یکی از مشکلات قراردادهای قدیمی، دیده نشدن بحث ورود فن آوری و تکنولوژی روز به کشور بود که باید در قراردادهای جدید این مهم مرتفع شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، امرالله امینی عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی، در گفت وگو با خبرنگار «پرشین خودرو»، در واکنش به قراردادهای جدید خودروسازان ایرانی با اروپایی ها گفت: صنعت خودروی ایران چاره ای جز جوینت شدن با خودروسازان بزرگ جهان ندارد و ما باید بپذیریم که در این راه فرصت های بسیاری را از دست داده ایم.
 
 
وی ادامه داد: در حال حاضر صنعت خودروسازی ایران از سایر فعالان این بخش در جهان عقب تر است و برای جبران این عقب ماندگی چاره ای نداریم جز اینکه دانش و فناوری روز را وارد کشور کنیم و این کار با جوینت شدن قابل دستیابی است.
 
 
این کارشناس حوزه خودرو با تاکید بر دیده شدن ورود تکنولوژی جدید در قراردادهای تازه خودرویی گفت: ما باید ساخت داخل را عمق دهیم و در این راه باید مدیریت را از خودروسازان به نام اروپایی یاد بگیریم زیرا در این سال های تحریم شکاف بسیاری بین دانش و تجربه ما و جهان در حوزه خودرو به وجود آمده است و حتی بازارهای گذشته خود را از دست داده ایم.
 
 
وی افزود: ما باید جای پای خود را محکم کنیم و برای این کار نیاز به انسان های متخصص و سالمی داریم که حتی در قرارداد نوشتن منافع کشور را بر منفعت شخصی خود ارجح دانسته و قراردادی نبندند که 2 سر باخت باشد.
 
 
امینی با اشاره به قراردادهای قدیمی که در صنعت خودرو کشور بسته شده است تصریح کرد: در قرارداد تندر90 کلاه بزرگی بر سر ما رفت و نتیجه این شد که ابتدا تندر را 5 میلیون تومان قیمت گذاری کردند اما قیمت تحویلی به مردم هیچ وقت این عدد نبود و حالا نیز می توانید تفاوت قیمت را به خوبی مشاهده کنید.
 
 
وی تاکید کرد: از نگاه بنده قرارداد نوشتن یک حرفه و هنر است و از این رو قرارداد نویسان ما باید حرفه ای تر باشند.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتی‌ها در مقابل صعود داخلی‌ها خارج‌نشینان خودرو وارد می‌کنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیو‌های طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگی‌های گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بی‌ثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگی‌هایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربه‌ای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفه‌ای مکزیک به تسلا و BYD خودرو‌های وارداتی لوکس می‌شوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ون‌های برقی را آزمایش می‌کند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرف‌کننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقی‌ها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها