نگران از جریمه، کلافه در صف «معاینه فنی»
پدال نیوز- سه روز از اجرای طرح جدید «ال ای زد» یا همان «منطقه کاهش آلایندگی» در محدوده زوج و فرد تهران گذشته است، با این حال صف طویل مراکز معاینه فنی بویژه در منطقه «بیهقی» و«نیایش» همچنان به دور پنجم و ششم خود کشیده شده و صدای بسیاری از شهروندان را بالا برده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، کافی است در چند روز اخیر گذرتان به یکی از13 مرکزی که با 39 خط مشغول بررسی فنی خودروها هستند، افتاده باشد، غیر ممکن است که با جمله «تعطیل است» یا «ظرفیت تکمیل شده» مواجه نشده باشید، مگر آنکه در ساعتهای پایانی شب یا صبح خیلی زود، حول و حوش ساعتهای 4 و 5 خودتان را به یکی از نزدیک ترین مراکز رسانده باشید، همچون آقای کریمی، راننده خودروی 206 که به گفته خودش از ساعت 4 صبح پشت درهای مرکز معاینه فنی بیهقی ایستاده تا در ساعت 7 و نیم صبح با خیال نفر اول بودن، کارش سریع انجام شده و به محل کارش برود، اما او در ساعت 12 ظهر همچنان پشت حدود 50 خودرویی قرار دارد که برخی هایشان مثل آقای دماوندی از ساعت
12 شب آمده بودند. او که بشدت کلافه و عصبانی است و در گرمای سوم مهرماه، خودش را باد میزند، می گوید که کارت معاینه فنیاش تا پایان شهریور اعتبار داشته و نمیتوانسته زودتر از این اقدام کند، ازطرفی روز جمعه هم به خاطر تکمیل ظرفیت نتوانسته وارد شود. او که ساکن خیابان نیاوران است، از پراکندگی نامناسب مراکز معاینه فنی انتقاد کرده و میگوید که چارهای جز انتخاب همین مرکز نداشته است! خانم بحیرایی هم که از ساعت 7 صبح خودش را به این مرکز رسانده، با نگاهی به صف طویل خودروها، امیدوار است که تا ساعت چهار و نیم بعدازظهر که شیفت تمام میشود، بتواند کارش را انجام دهد. او که هنوز نمیداند در این دو روز جریمه شده یا نه با گلایه میگوید چرا مراکز معاینه فنی نباید در این روزها 3 شیفته کار کنند! او که مجبور است برای وقت ناهار یک ساعت بیشتر معطل بماند، می گوید که مرکز «نیایش» و «تهرانپارس» را در این چند روز پشت سرگذاشته و حالا مجبور شده به بیهقی بیاید. منزل او در خیابان انقلاب قراردارد و برگه معاینه فنیاش هم تا پایان شهریور اعتبار داشته. او از مسوولان میخواهد که در این یک هفته، جریمهها را نادیده بگیرند، چراکه به گفته او 13 مرکز، جوابگوی حدود چند میلیون خودرو نیست. آقای کرمی، راننده تاکسی 15 ساله تهرانی هم با نشان دادن کارت معاینه فنیاش که در 31 شهریور مهلتش تمام شد، میگوید: «تاکسیها موظفند هر سه ماه یکبار، برگه معاینه فنی خود را تمدید کنند، پس باید بین آنها و خودروهای سواری تفاوت قائل میشدند یک صف جداگانه در نظر میگرفتند، نه اینکه من راننده از ساعت 6 صبح در صف باشم و تا الان که ساعت یک بعدازظهر است و وقت ناهار است، من باید حداقل 60-50 هزار تومان ضرر کنم و با این صف معلوم نیست کارمان امروز انجام شود یا نه! خانه ما در مرکز شهر قرار داد و بهترین نقطه همینجا بود، اگرچه مرکز«تهرانپارس» وضعیت بدتری داشت. البته من روز جمعه هم آمدم، اما همین ساعت یعنی
هفت و نیم، ظرفیت تکمیل بود و کارم انجام نشد.به گزارش خبرنگار«ایران»، از اول مهرماه، خودروها در تهران فقط با داشتن برگه معاینه فنی میتوانند در محدوده زوج و فرد تردد کنند. بنابراین اگر خودرویی فاقد برگه معاینه فنی باشد، 50 هزار تومان جریمه خواهد شد. از پانزدهم آبان ماه نیز داشتن برگه معاینه فنی برای تردد در همه نقاط پایتخت الزامی خواهد شد. الزام خودروها به دریافت برگه معاینه فنی در حقیقت به طرحی برمی گردد که قرار است به طور کامل جایگزین طرح زوج و فرد شود. این طرح که «ال ای زد »یا «منطقه کاهش آلایندگی» نامیده میشود، خودروها را براساس «میزان آلایندگی» و نه «پلاک» تقسیمبندی کرده و خودروهای آلاینده و فرسوده جایی در این طرح نخواهند داشت. هماکنون 10 درصد خودروهای تهران که مقصر اصلی 40 درصد آلایندگی این کلانشهر هستند، جزو دستهای محسوب میشوند که با اجرای کامل این طرح باید با «تهران» خداحافظی کنند. از طرفی 600 هزار خودرو نیز که در تهران فاقد برگه معاینه فنی هستند باید هرچه سریعتر برای دریافت این برگه اقدام کنند. دکتر سید نواب حسینی منش، مدیرعامل ستاد معاینه فنی تهران با بیان اینکه فاز دوم اجرای طرح کاهش از نیمه دوم آبان ماه در همه نقاط تهران اجرایی میشود، صف طویل خودروها در مراکز معاینه فنی را به علت اقدام دقیقه 90 شهروندان تهرانی دانسته و میگوید: از نیمه دوم آبان همه خودروهایی که فاقد برگه معاینه فنی هستند از طریق دوربین رصد شده و جریمه میشوند. اما از اول مهر ماه در فاز اول، فقط رینگ زوج و فرد پیشبینی شده است.
او با بیان اینکه از 3 ماه قبل کار اطلاعرسانی آغاز شده، میگوید: مراکز معاینه فنی به سامانه یکپارچه متصل هستند و مردم میتوانستند در شهرهای دیگر هم اقدام به دریافت برگه معاینه فنی کنند.وی با بیان اینکه ظرفیت 13 مرکز معاینه فنی ماهانه در یک شیفت 100 هزار خودرو است، تأکید میکند: این درحالی است که فقط در روز پنجشنبه اول مهر بیش از 5 هزار خودرو به مراکز معاینه فنی مراجعه کردند که رکورد 8 سال گذشته را شکست، اما مسأله اینجاست که بیشتر خودروها از ساعت هفت و نیم صبح مراجعه میکنند که همین موجب تراکم خودروها میشود. درحالی که مراکز تا ساعت چهار و نیم در یک شیفت فعالند و هر معاینه حدود 10 دقیقه زمان میبرد.براساس آمارپلیس، یک میلیون و 800 هزار خودروی پلاک تهران عمر بالای 5 سال دارند که یک میلیون و 200 هزار خودرو تاکنون موفق به دریافت برگه معاینه فنی شدهاند. خودروهای تولید شده قبل از سال 90 و قبل از سال میلادی 2011 ملزم به دریافت برگه معاینه فنی هستند.
12 شب آمده بودند. او که بشدت کلافه و عصبانی است و در گرمای سوم مهرماه، خودش را باد میزند، می گوید که کارت معاینه فنیاش تا پایان شهریور اعتبار داشته و نمیتوانسته زودتر از این اقدام کند، ازطرفی روز جمعه هم به خاطر تکمیل ظرفیت نتوانسته وارد شود. او که ساکن خیابان نیاوران است، از پراکندگی نامناسب مراکز معاینه فنی انتقاد کرده و میگوید که چارهای جز انتخاب همین مرکز نداشته است! خانم بحیرایی هم که از ساعت 7 صبح خودش را به این مرکز رسانده، با نگاهی به صف طویل خودروها، امیدوار است که تا ساعت چهار و نیم بعدازظهر که شیفت تمام میشود، بتواند کارش را انجام دهد. او که هنوز نمیداند در این دو روز جریمه شده یا نه با گلایه میگوید چرا مراکز معاینه فنی نباید در این روزها 3 شیفته کار کنند! او که مجبور است برای وقت ناهار یک ساعت بیشتر معطل بماند، می گوید که مرکز «نیایش» و «تهرانپارس» را در این چند روز پشت سرگذاشته و حالا مجبور شده به بیهقی بیاید. منزل او در خیابان انقلاب قراردارد و برگه معاینه فنیاش هم تا پایان شهریور اعتبار داشته. او از مسوولان میخواهد که در این یک هفته، جریمهها را نادیده بگیرند، چراکه به گفته او 13 مرکز، جوابگوی حدود چند میلیون خودرو نیست. آقای کرمی، راننده تاکسی 15 ساله تهرانی هم با نشان دادن کارت معاینه فنیاش که در 31 شهریور مهلتش تمام شد، میگوید: «تاکسیها موظفند هر سه ماه یکبار، برگه معاینه فنی خود را تمدید کنند، پس باید بین آنها و خودروهای سواری تفاوت قائل میشدند یک صف جداگانه در نظر میگرفتند، نه اینکه من راننده از ساعت 6 صبح در صف باشم و تا الان که ساعت یک بعدازظهر است و وقت ناهار است، من باید حداقل 60-50 هزار تومان ضرر کنم و با این صف معلوم نیست کارمان امروز انجام شود یا نه! خانه ما در مرکز شهر قرار داد و بهترین نقطه همینجا بود، اگرچه مرکز«تهرانپارس» وضعیت بدتری داشت. البته من روز جمعه هم آمدم، اما همین ساعت یعنی
هفت و نیم، ظرفیت تکمیل بود و کارم انجام نشد.به گزارش خبرنگار«ایران»، از اول مهرماه، خودروها در تهران فقط با داشتن برگه معاینه فنی میتوانند در محدوده زوج و فرد تردد کنند. بنابراین اگر خودرویی فاقد برگه معاینه فنی باشد، 50 هزار تومان جریمه خواهد شد. از پانزدهم آبان ماه نیز داشتن برگه معاینه فنی برای تردد در همه نقاط پایتخت الزامی خواهد شد. الزام خودروها به دریافت برگه معاینه فنی در حقیقت به طرحی برمی گردد که قرار است به طور کامل جایگزین طرح زوج و فرد شود. این طرح که «ال ای زد »یا «منطقه کاهش آلایندگی» نامیده میشود، خودروها را براساس «میزان آلایندگی» و نه «پلاک» تقسیمبندی کرده و خودروهای آلاینده و فرسوده جایی در این طرح نخواهند داشت. هماکنون 10 درصد خودروهای تهران که مقصر اصلی 40 درصد آلایندگی این کلانشهر هستند، جزو دستهای محسوب میشوند که با اجرای کامل این طرح باید با «تهران» خداحافظی کنند. از طرفی 600 هزار خودرو نیز که در تهران فاقد برگه معاینه فنی هستند باید هرچه سریعتر برای دریافت این برگه اقدام کنند. دکتر سید نواب حسینی منش، مدیرعامل ستاد معاینه فنی تهران با بیان اینکه فاز دوم اجرای طرح کاهش از نیمه دوم آبان ماه در همه نقاط تهران اجرایی میشود، صف طویل خودروها در مراکز معاینه فنی را به علت اقدام دقیقه 90 شهروندان تهرانی دانسته و میگوید: از نیمه دوم آبان همه خودروهایی که فاقد برگه معاینه فنی هستند از طریق دوربین رصد شده و جریمه میشوند. اما از اول مهر ماه در فاز اول، فقط رینگ زوج و فرد پیشبینی شده است.
او با بیان اینکه از 3 ماه قبل کار اطلاعرسانی آغاز شده، میگوید: مراکز معاینه فنی به سامانه یکپارچه متصل هستند و مردم میتوانستند در شهرهای دیگر هم اقدام به دریافت برگه معاینه فنی کنند.وی با بیان اینکه ظرفیت 13 مرکز معاینه فنی ماهانه در یک شیفت 100 هزار خودرو است، تأکید میکند: این درحالی است که فقط در روز پنجشنبه اول مهر بیش از 5 هزار خودرو به مراکز معاینه فنی مراجعه کردند که رکورد 8 سال گذشته را شکست، اما مسأله اینجاست که بیشتر خودروها از ساعت هفت و نیم صبح مراجعه میکنند که همین موجب تراکم خودروها میشود. درحالی که مراکز تا ساعت چهار و نیم در یک شیفت فعالند و هر معاینه حدود 10 دقیقه زمان میبرد.براساس آمارپلیس، یک میلیون و 800 هزار خودروی پلاک تهران عمر بالای 5 سال دارند که یک میلیون و 200 هزار خودرو تاکنون موفق به دریافت برگه معاینه فنی شدهاند. خودروهای تولید شده قبل از سال 90 و قبل از سال میلادی 2011 ملزم به دریافت برگه معاینه فنی هستند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!