کد خبر:
۳۶۷۱۷ ۱۰:۱۹
۱۳۹۵/۰۷/۰۴
ورود خودروهای جدید ارزان به بازار
حمیدرضا فولادگر
به گزارش "پدال نیوز" پدال نیوز// براساس مذاکرات انجام شده میان خودروسازان داخلی و برخی خودروسازان خارجی در آینده نه چندان دور در رده قیمتی زیر ۳۰ میلیون تومان شاهد خودروهای روزآمد در بازار داخلی خواهیم بود اما زمان، نشان و خودروساز تولیدکننده داخلی آن هنوز مشخص نیست.
در حالحاضر کیفیت و فناوری پراید و پژو مربوط به 30 سال قبل است و باید خودروهای روزآمد و در توان مالی طبقات متوسط در دسترس مردم قرار گیرد. در این شرایط رویه قیمتگذاری خودرو در ایران موردتوجه قرار میگیرد. به طور کلی نظام قیمتگذاری خودرو در کشور نابسامان و دردسرساز است و خودروسازان همواره دلیل درخواست افزایش قیمت خودرو را نوسان در قیمت مواد اولیه و هزینههای سربار تولید اعلام کردهاند که این مسئله به معضل بزرگی برای قیمتگذاری خودرو تبدیل شده است و بهنظر میرسد چاره پایان دادن به اختلافهای قیمتی بین خودروسازان و متولیان خودرو در اصلاح ساختار و خطوط تولید شرکتهای خودروساز خلاصه میشود. خودروسازان داخلی موظف به عرضه خودروهای روزآمد در ردههای قیمتی زیر 30 میلیون تومان، بین 50 تا 100 میلیون تومان و 100 میلیون تومان و به بالا هستند، همانطور که کشورهای توسعه یافته برای همه طبقات درآمدی خودروهای روزآمد و باکیفیت تولید میکنند. بنابراین لازم است خودروسازان داخلی نیز به این سمت حرکت کرده و تولید این خودروها را در دستور کار خود قرار دهند.
حمیدرضا فولادگر - عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی
در حالحاضر کیفیت و فناوری پراید و پژو مربوط به 30 سال قبل است و باید خودروهای روزآمد و در توان مالی طبقات متوسط در دسترس مردم قرار گیرد. در این شرایط رویه قیمتگذاری خودرو در ایران موردتوجه قرار میگیرد. به طور کلی نظام قیمتگذاری خودرو در کشور نابسامان و دردسرساز است و خودروسازان همواره دلیل درخواست افزایش قیمت خودرو را نوسان در قیمت مواد اولیه و هزینههای سربار تولید اعلام کردهاند که این مسئله به معضل بزرگی برای قیمتگذاری خودرو تبدیل شده است و بهنظر میرسد چاره پایان دادن به اختلافهای قیمتی بین خودروسازان و متولیان خودرو در اصلاح ساختار و خطوط تولید شرکتهای خودروساز خلاصه میشود. خودروسازان داخلی موظف به عرضه خودروهای روزآمد در ردههای قیمتی زیر 30 میلیون تومان، بین 50 تا 100 میلیون تومان و 100 میلیون تومان و به بالا هستند، همانطور که کشورهای توسعه یافته برای همه طبقات درآمدی خودروهای روزآمد و باکیفیت تولید میکنند. بنابراین لازم است خودروسازان داخلی نیز به این سمت حرکت کرده و تولید این خودروها را در دستور کار خود قرار دهند.
حمیدرضا فولادگر - عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عقب ماندگی ۱۹درصدی خودرو از برنامه تولید دستورالعمل واردات خودرو برای ایرانیان خارج از کشور ابلاغ شد رشد صادرات خودروهای برقی چین پایان مالیات خودروهای لوکس واگذاری سایپا روی دور «ارزیابی» خودروسازان بزرگ از برقی سازی فاصله گرفتند شانس صفر «تسلا» برای غلبه بر BYD حذف کمدرآمدها از بازار خودرو رشد درآمد مالیاتی از محل شماره گذاری و نقل و انتقال خودرو کنترل قیمت مواد اولیه؛ راهکار کاهش قیمت خودرو بیشترین فراخوانها در خودروسازی هیبریدسازی قبل از برقی سازی؛ نیاز ایران در گذار به حمل و نقل پاک سال آزادسازی قیمت خودرو؟ شتاب خودرو در جاده تورم کاهش فروش جهانی تویوتا هیوندای فراخوان داد سبقت تورم خودرو از دلار اعلام ۲ شاخص افزایش قیمت خودرو از سوی سازمان حمایت جزئیات جدید از عرضه خودروهای وارداتی بررسی قیمت گذاری خودرو در کارگروه مجلس اولتیماتوم مجلس به واردات خودرو اعلام ضوابط واردات خارجنشینان افزایش تعرفه واردات خودروهای بالای ۲۰۰۰ سیسی کورس قیمتی خودروها در آذر کدام خودروها در طرح جدید فروش پرمتقاضی شدند؟ ارزی از بودجه به واردات اختصاص نیافت فرار ۴ خودروساز از جریمه تصرف یک چهارم بازار توسط پلاگین هیبریدیها
شرایط فروش