ارسال دستورالعمل واردات خودرو به شورای رقابت
پدال نیوز: دستورالعمل بازنگری شده واردات خودرو در حالی از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت به شورای رقابت ارسال شده است که برخی از واردکنندگان خودرو تاخیر شورای رقابت در امضای آن را عامل تعلل در اعمال این دستورالعمل میدانند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، اظهارات این واردکنندگان در شرایطی است که دیروز رئیس شورای رقابت عنوان کرد که دستورالعمل ارسالی از سوی وزارت صنعت مورد بازنگری قرار نگرفته و همان دستورالعمل قبلی است.
براساس دستورالعمل واردات خودرو که در اوایل اسفندماه سال 93 ابلاغ شد، اشخاص حقیقی و شرکتهای متفرقه، در صورت ارائه خدمات پس از فروش میتوانند خودرو وارد کشور کنند. بنابراین اشخاص حقیقی یا خود باید نسبت به ارائه این خدمات اقدام کنند یا با مراجعه به نمایندگیهای رسمی، با پرداخت 3 درصد ارزش Cif امکانات لازم برای ارائه خدمات مربوطه به مشتریان ارائه دهند.
به اعتقاد کارشناسان، این مصوبه وزارت صنعت، به دلیل ایجاد محدودیت در واردات خودرو و از سوی دیگر غیررقابتی کردن واردات عامل اصلی افت بیش از 50 درصدی واردات به کشور در سه ماه نخست امسال بوده است.
برهمین اساس شورای رقابت به دلیل شکایت شرکتهای متفرقه در جلسهای با مجتبی خسروتاج، قائم مقام وزیر صنعت قول مساعد مبنی بر بازنگری در دستورالعمل واردات خودرو را دریافت کرد و ضرب الاجل دوهفتهای برای تغییر این دستورالعمل را به وزارت صنعت داد.
حالا بعد از گذشت دو هفته بنا به گفته واردکنندگان متفرقه مسوولان وزارت صنعت دستورالعمل اصلاح شده را به شورای رقابت ارسال کردهاند و علت تعلل در تغییر این دستورالعمل را متوجه رئیس شورای رقابت میدانند.
به گزارش دنیای اقتصاد، این در حالی است که شیوا از ارسال دستورالعمل توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت به شورای رقابت خبر میدهد و تاکید میکند که تغییری در دستورالعمل واردات خودرو صورت نگرفته است و اگر هم موردی بوده است این تغییر براساس موارد مدنظر شورای رقابت اعمال نشده است.
براساس دستورالعمل واردات خودرو که در اوایل اسفندماه سال 93 ابلاغ شد، اشخاص حقیقی و شرکتهای متفرقه، در صورت ارائه خدمات پس از فروش میتوانند خودرو وارد کشور کنند. بنابراین اشخاص حقیقی یا خود باید نسبت به ارائه این خدمات اقدام کنند یا با مراجعه به نمایندگیهای رسمی، با پرداخت 3 درصد ارزش Cif امکانات لازم برای ارائه خدمات مربوطه به مشتریان ارائه دهند.
به اعتقاد کارشناسان، این مصوبه وزارت صنعت، به دلیل ایجاد محدودیت در واردات خودرو و از سوی دیگر غیررقابتی کردن واردات عامل اصلی افت بیش از 50 درصدی واردات به کشور در سه ماه نخست امسال بوده است.
برهمین اساس شورای رقابت به دلیل شکایت شرکتهای متفرقه در جلسهای با مجتبی خسروتاج، قائم مقام وزیر صنعت قول مساعد مبنی بر بازنگری در دستورالعمل واردات خودرو را دریافت کرد و ضرب الاجل دوهفتهای برای تغییر این دستورالعمل را به وزارت صنعت داد.
حالا بعد از گذشت دو هفته بنا به گفته واردکنندگان متفرقه مسوولان وزارت صنعت دستورالعمل اصلاح شده را به شورای رقابت ارسال کردهاند و علت تعلل در تغییر این دستورالعمل را متوجه رئیس شورای رقابت میدانند.
به گزارش دنیای اقتصاد، این در حالی است که شیوا از ارسال دستورالعمل توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت به شورای رقابت خبر میدهد و تاکید میکند که تغییری در دستورالعمل واردات خودرو صورت نگرفته است و اگر هم موردی بوده است این تغییر براساس موارد مدنظر شورای رقابت اعمال نشده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان تقدیر از کرمان موتور در سومین همایش تجلیل از برترینهای بورس کالا موتور اختلاف در صنعت خودرو چرا خودروهای وارداتی مرحله اول هنوز تحویل نشدهاند؟ مرحله جدید «طرح فروش خودروهای وارداتی» در سامانه آغاز شد تب لیزینگ خودرو اعلام قیمتهای جدید ایران خودرو تعرفههای ترامپ به خودروهای تجاری رسید لامبورگینی از برنامه های برقی سازی فاصله گرفت چالشهای بازار خودروهای برقی در ایران بازار کراس اوورهای ایران آماده برای ورود ام وی ام X۵ نخستین سری وویا فری 2025 تحویل مشتریان شد +تصاویر برگزاری نخستین المپیاد فنی کارشناسان شرکت KTL خودروسازی در پایان برجام سوال از وزیر صمت درباره بازار و واردات خودرو عملکرد خودروسازان زیر ذرهبین مجلس عرضه گواهی سپرده خودرویی KMC T۹ در بورس کالا پروژه T1TP خودروی دو منظوره جذاب CHERY معرفی شد +تصاویر KMC SR6 بلندقامت تازه نفس پلاگین هیبریدی! برگزاری دومین دوره آموزشی آشنایی با الزامات، شرایط و ضوابط و ارزیابی در حوزه فروش مکانیسم ماشه از انبار قطعات خودرویی کلید خورد خودروسازان چقدر از استانداردهای اجباری تمکین میکنند؟ واکنش سازمان حمایت به افزایش قیمت یک خودروساز معرفی جانشین احتمالی مدیرعامل پورشه برنامه «هیبریدی» هیوندای در هند ماجرای مرموز «تماس صمت» با مالکان خودروهای «صفر» زنگ خطر آیندهفروشی در خودروسازی آرامش بازار خودرو زیر سایه دلار بازگشت خودروسازان به عشق قدیمی رشد ۲ برابری صادرات خودروهای برقی چینی همکاری هیوندای و تویوتا در برابر تعرفههای آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ورق در بازار خودروی ایران برگشت