کد خبر:
۳۶۶۵۵ ۱۰:۰۹
۱۳۹۵/۰۷/۰۳
جزییات تولید محصولات ایران خودرو در آذربایجان
پدال نیوز- مدیر صادرات آسیا، اروپا و کشورهای همسود شرکت ایران خودرو گفت: بر اساس توافق حاصله، این شرکت چهار مدل خودروهای سواری با شریک آذربایجانی در کوی صنعتی نفتجالا واقع در ۱۶۸ کیلومتری جنوب باکو تولید خواهد کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، سابینا نوبری در مصاحبه با ایرنا در حاشیه دومین نمایشگاه ایران پروژه در باکو افزود: برنامه ریزی شده تا تولید چهار مدل خودرو از جمله رانا، دنا، سورن و سمند به طور مشارکتی بین ایران خودرو و شرکت آذیوروکار جمهوری آذربایجان در ماه می سال 2017 میلادی در واحد تولیدی مشترک این دو شرکت در کوی صنعتی نفتچالا آغاز شود.
وی افزود: در مرحله نخست در این واحد تولیدی سالانه دو هزار دستگاه خودروهای سواری یاد شده تولید می شود، ولی ظرفیت خط تولید این واحد تولیدی 10 هزار دستگاه خودرو در سال می باشد.
به گفته نوبری، شرکت ایران خودرو با چهار مدل خودروی رانا، دنا، سورن و سمند در نمایشگاه ایران پروژه در باکو حضور داشت و می خواستیم این محصولات را به مردم جمهوری آذربایجان بشناسانیم.
وی افزود: در این نمایشگاه همچنین فرم هایی را طراحی کردیم تا بتوانیم سلیقه شهروندان جمهوری آذربایجان و نیز نظرات آنان درباره این خودروها و قیمت مورد نظر را ارزیابی کنیم.
نوبری ادامه داد: آن چه مشاهده می شود این است که بستر لازم برای فروش خودروهای شرکت ایران خودرو در کشور جمهوری آذربایجان فراهم است و مردم این کشور علاقمند به خرید خودروهای ایرانی هستند.
وی درباره حضور شرکت ایران خودرو در بازار جمهوری آذربایجان از لحاظ رقابتی نیز گفت: تلاش زیادی کردیم تا خدمات پس از فروش را به خوبی انجام دهیم و خوشبختانه آن عده از شهروندان آذربایجانی که خودروهای شرکت ایران خودرو را خریداری کرده اند، از سطح خدمات شرکت ما و نیز قیمت مناسبت قطعات این خودروها راضی هستند.
مدیر آسیا، اروپا و کشورهای همسود شرکت ایران خودرو با اشاره به سابقه فعالیت این شرکت در جمهوری آذربایجان افزود: شرکت ایران خودرو فعالیت خود در جمهوری آذربایجان را 3 سال پیش آغاز کرد و در این مدت نزدیک به پنج هزار دستگاه خودرو سواری را به این کشور صادر و به فروش رسانده و به همین دلیل مردم جمهوری آذربایجان شناخت خوبی درباره محصولات شرکت ایران خودرو دارند.
واحد تولیدی مشترک شرکت های ایران خودرو و آذیوروکار با سرمایه گذاری 14 میلیون دلاری طرف آذری و در مساحتی ده هکتار در کوی صنعتی نفتچالا در حال احداث است.
تفاهمنامه راه اندازی این واحد تولیدی در سال جاری میلادی میان شرکت های ایران خودرو و آذیوروکار آذربایجان به امضا رسید.
وی افزود: در مرحله نخست در این واحد تولیدی سالانه دو هزار دستگاه خودروهای سواری یاد شده تولید می شود، ولی ظرفیت خط تولید این واحد تولیدی 10 هزار دستگاه خودرو در سال می باشد.
به گفته نوبری، شرکت ایران خودرو با چهار مدل خودروی رانا، دنا، سورن و سمند در نمایشگاه ایران پروژه در باکو حضور داشت و می خواستیم این محصولات را به مردم جمهوری آذربایجان بشناسانیم.
وی افزود: در این نمایشگاه همچنین فرم هایی را طراحی کردیم تا بتوانیم سلیقه شهروندان جمهوری آذربایجان و نیز نظرات آنان درباره این خودروها و قیمت مورد نظر را ارزیابی کنیم.
نوبری ادامه داد: آن چه مشاهده می شود این است که بستر لازم برای فروش خودروهای شرکت ایران خودرو در کشور جمهوری آذربایجان فراهم است و مردم این کشور علاقمند به خرید خودروهای ایرانی هستند.
وی درباره حضور شرکت ایران خودرو در بازار جمهوری آذربایجان از لحاظ رقابتی نیز گفت: تلاش زیادی کردیم تا خدمات پس از فروش را به خوبی انجام دهیم و خوشبختانه آن عده از شهروندان آذربایجانی که خودروهای شرکت ایران خودرو را خریداری کرده اند، از سطح خدمات شرکت ما و نیز قیمت مناسبت قطعات این خودروها راضی هستند.
مدیر آسیا، اروپا و کشورهای همسود شرکت ایران خودرو با اشاره به سابقه فعالیت این شرکت در جمهوری آذربایجان افزود: شرکت ایران خودرو فعالیت خود در جمهوری آذربایجان را 3 سال پیش آغاز کرد و در این مدت نزدیک به پنج هزار دستگاه خودرو سواری را به این کشور صادر و به فروش رسانده و به همین دلیل مردم جمهوری آذربایجان شناخت خوبی درباره محصولات شرکت ایران خودرو دارند.
واحد تولیدی مشترک شرکت های ایران خودرو و آذیوروکار با سرمایه گذاری 14 میلیون دلاری طرف آذری و در مساحتی ده هکتار در کوی صنعتی نفتچالا در حال احداث است.
تفاهمنامه راه اندازی این واحد تولیدی در سال جاری میلادی میان شرکت های ایران خودرو و آذیوروکار آذربایجان به امضا رسید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو