آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۳۶۶۳۷
۰۸:۵۵
۱۳۹۵/۰۷/۰۳

خودروسازان ملزم به استفاده 40 درصدی از قطعات داخلی شدند

پدال نیوز: نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی معتقد است در شرایط کنونی باید از قطعه سازان داخلی حمایت بیشتری صورت گیرد کرده تا زمینه داخلی سازی انواع قطعات درکشور فراهم شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، داریوش اسماعیلی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : در صورتی که الزامات مجلس مبنی براستفاده از توان داخلی و انتقال تکنولوژی محقق نشود، قطعا مجلس و کمیسیون صنایع و معادن  این موضوع را پیگیری می کنند و خودروسازان باید پاسخگو باشند.
 
وی تصریح کرد : در جریان همکاری های جدید  خودرویی ، آغاز فعالیت با تولید داخل و استفاده از توان داخلی و افزایش این سهم به مرور و زمان و همچنین انتقال تکنولوژی به داخل، از الزامات مجلس در قراردادهای جدید بوده است.
 
وی گفت : وزارت صنعت برای اینکه تولید داخل در مقابل تکانه های خارجی آسیبی جدی نبیند باید داخلی سازی و ساخت قطعات خودروهای جدید را  در کشور را به بالاترین سطح ممکن افزایش دهد.
 
وی افزود :  هر چند مبنای کار در قراردادهای جدید خودرویی با شرکای خارجی آغاز تولید با  40 درصد تولید داخل بوده و افزایش این میزان در طول زمان بوده است.
 
نماینده سروستان و خرامه در مجلس دهم  با اشاره به آغاز سرمایه گذاری خارجی در صنعت خودرو ایران تصریح کرد : جریان سرمایه گذاری های خارجی در صنعت خودرو ایران باید منوط به این شود که طی سالهای آتی صنعت خودرو بدون کمک سرمایه گذاران قادر به ادامه تولید در کشور باشند.
 
اسماعیلی تاکید کرد: با افزایش سرمایه گذاری خارجی و جهت گیری آن در بخش های تحقیق و توسعه پیش بینی می شود  شاهد افزایش طراحی پلت فرم های جدید در صنعت خودرو ایران باشیم .
 
به گفته وی ظرفیت و قابلیت لازم به لحاظ تکنولوژی و دانش فنی برای رسیدن به این شرایط در  خودروسازی ایران وجود دارد.
 
وی با تاکید بر اینکه صنعت خودرو ایران صرفا مونتاژکار و مصرف کننده خودروهای خارجی باشد ، اظهار داشت : برای دستیابی به این هدف باید شرکت های قطعه ساز داخلی با خودروسازان خارجی فعالیت مشترک داشته تا به سرعت وارد رقابت بین المللی شوند.
 
وی افزود : مسلما مونتاژکاری به خودروسازی ایران و طراح خودروهای جدید در صنعت خودرو ایران منتهی نخواهد شد بلکه باید در این راستا ارتباط خودروسازان و قطعه سازان با یکدیگر و دانشگاه و تحقیق و توسعه گسترش یابد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودرو‌های داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودرو‌های برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودرو‌های لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمی‌شود برقی‌ها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاه‌ها کوتاه می‌شود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودرو‌های هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرح‌های برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دور‌برگردان بازار خودرو تصویب آیین‌نامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودرو‌های وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان