کاربراتوریها ۸ سال حق تردد دارند
پدال نیوز- حجم زیادی از جامعه موتورسیکلتها امروز در اختیار کاربراتوریهاست چراکه این دسته از موتورسیکلتها از نظر اقتصادی و خدماتی همچنان مقبول مردم هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از صمت، بنابراین به نظر میرسد باید اهرمهای قانونی و فرهنگی به کمک بیایند تا بستر جایگزینی موتورسیکلتهای انژکتوری با برقی در جامعه فراهم شود. در این شرایط این پرسش مطرح میشود، از آنجا که نسبت موتورسیکلتهای کاربراتوری در تردد در سطح شهرها بسیار بالاست آیا برای جمعآوری این دسته از موتورسیکلتها چارهای اندیشیده شده است؟ چرا که تا این حجم بالا از کاربراتوریها از بین نروند نمیتوان نسبت به هوای پاک نظر مثبتی داشت. حال دستاندرکاران در اینباره چه برنامهای دارند؟
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش
