کد خبر:
۳۶۵۲۲ ۱۵:۵۴
۱۳۹۵/۰۶/۳۱
غایبان سرشناس نمایشگاه خودروی پاریس +تصاویر واسامی
پدال نیوز: خودروسازان بزرگی چون فورد، ولوو و رولزرویس امسال در نمایشگاه خودروی پاریس حضور نمییابند چراکه دنبال دیگر فرصتهای بازاریابی نوین در عصر دیجیتال هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز - شاهین احمدزاده: خودروسازان بزرگی چون فورد، ولوو و رولزرویس
امسال در نمایشگاه خودروی پاریس حضور نمییابند چراکه دنبال دیگر فرصتهای
بازاریابی نوین در عصر دیجیتال هستند.

رخدادهایی نظیر موتورشو پاریس فرصتی بزرگ برای خودروسازان و البته طرفداران این صنعت بوده است؛ اما هزینهی شرکت در چنین نمایشگاههایی میتواند چندین میلیون دلار باشد و برخی شرکتها به خاطر تغییر عادات و رفتارهای مصرفکنندگان هزینهی شرکت در چنین رویدادهایی را زیر سؤال بردهاند.

استون مارتین نیز در نمایشگاه خودروی پاریس حضور نخواهد داشت. مدیرعامل این شرکت اندی پالمر میگوید: «احساسی وجود دارد که شما مجبورید در هر نمایشگاه خودرویی شرکت کنید؛ اما برخی اوقات راههای بهتری نسبت به خرج کردن پول در نمایشگاهی بعد از نمایشگاه دیگر وجود دارد.»

خودروسازهایی چون ولوو هماکنون در حال تغییر تلاشهای بازاریابی خود به سمت کانالهای اجتماعی نظیر توییتر و اینستاگرام هستند تا بهطور مستقیم با خریداران کنونی و بالقوه ارتباط برقرار کنند. دیگر مرحلهی طراحی شده برای خریداران تجربهی عمیقتری را ایجاد میکند. برای مثال فورد یک سری رویدادهای رانندگی را تابستان امسال در فرانسه تدارک دیده بود درحالیکه رولزرویس در منطقهی ویژهای از ایتالیا مراسمی را برای مهمانان دعوت شده برگزار کرده است.

خودروساز ایتالیایی یعنی لامبورگینی نیز در پاریس غایب خواهد بود. بسیاری از مدیران ارشد بامو نیز در این نمایشگاه نخواهند بود و بجای آن نشستهایی دربارهی استراتژی شرکت در رابطه با خودروهای الکتریکی خواهند داشت.

اما میزان بازدید از رویدادهای خودرویی همیشه زیاد بوده و در سال 2014 تعداد 1.25 میلیون نفر از نمایشگاه خودروی پاریس بازدید کرده بودند؛ اما به نظر میرسد که این میزان بازدید ضرورتاً میزان فروش کافی را برای جبران هزینههای نمایشگاهها تأمین نمیکند.

البته باید گفت که هیچیک از کمپانیهای غایب در نمایشگاه خودروی پاریس محصول جدیدی برای رونمایی ندارند؛ اما این حقیقت که ارزش بازاریابی نمایشگاههای خودرویی در حال نزول است وجود دارد.

رخدادهایی نظیر موتورشو پاریس فرصتی بزرگ برای خودروسازان و البته طرفداران این صنعت بوده است؛ اما هزینهی شرکت در چنین نمایشگاههایی میتواند چندین میلیون دلار باشد و برخی شرکتها به خاطر تغییر عادات و رفتارهای مصرفکنندگان هزینهی شرکت در چنین رویدادهایی را زیر سؤال بردهاند.

استون مارتین نیز در نمایشگاه خودروی پاریس حضور نخواهد داشت. مدیرعامل این شرکت اندی پالمر میگوید: «احساسی وجود دارد که شما مجبورید در هر نمایشگاه خودرویی شرکت کنید؛ اما برخی اوقات راههای بهتری نسبت به خرج کردن پول در نمایشگاهی بعد از نمایشگاه دیگر وجود دارد.»

خودروسازهایی چون ولوو هماکنون در حال تغییر تلاشهای بازاریابی خود به سمت کانالهای اجتماعی نظیر توییتر و اینستاگرام هستند تا بهطور مستقیم با خریداران کنونی و بالقوه ارتباط برقرار کنند. دیگر مرحلهی طراحی شده برای خریداران تجربهی عمیقتری را ایجاد میکند. برای مثال فورد یک سری رویدادهای رانندگی را تابستان امسال در فرانسه تدارک دیده بود درحالیکه رولزرویس در منطقهی ویژهای از ایتالیا مراسمی را برای مهمانان دعوت شده برگزار کرده است.

خودروساز ایتالیایی یعنی لامبورگینی نیز در پاریس غایب خواهد بود. بسیاری از مدیران ارشد بامو نیز در این نمایشگاه نخواهند بود و بجای آن نشستهایی دربارهی استراتژی شرکت در رابطه با خودروهای الکتریکی خواهند داشت.

اما میزان بازدید از رویدادهای خودرویی همیشه زیاد بوده و در سال 2014 تعداد 1.25 میلیون نفر از نمایشگاه خودروی پاریس بازدید کرده بودند؛ اما به نظر میرسد که این میزان بازدید ضرورتاً میزان فروش کافی را برای جبران هزینههای نمایشگاهها تأمین نمیکند.

البته باید گفت که هیچیک از کمپانیهای غایب در نمایشگاه خودروی پاریس محصول جدیدی برای رونمایی ندارند؛ اما این حقیقت که ارزش بازاریابی نمایشگاههای خودرویی در حال نزول است وجود دارد.

گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تصاویر/ KGM Torres محصول جدید هرمس خودرو "کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها