کد خبر:
۳۶۴۶۱ ۰۸:۴۲
۱۳۹۵/۰۶/۳۱
آزادراه تهران - شمال زیر بار ترافیک میرود
پدال نیوز: در قالب پروژه دو خطهسازی کل محور هراز، روز گذشته ۱۰ کیلومتر از این مسیر در محدوده پل سیاهبیشه تا روستای ناندل افتتاح شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از روزنامه ایران، در قالب پروژه دو خطهسازی کل محور هراز، روز گذشته ۱۰ کیلومتر از این مسیر در محدوده پل سیاهبیشه تا روستای ناندل افتتاح شد.
این باند با اعتبار 600 میلیارد ریال اجرا شده است که قرارگاه خاتم الانبیا پیمانکاری آن را برعهده داشته است. محور هراز از کوتاهترین محورهای ارتباطی با شمال کشور است و روزانه حدود 21 هزار خودرو به طور متوسط از این محور عبور میکنند که لازم است دو خطهسازی آن به سرعت تکمیل شود.در این پروژه 10 کیلومتری 800 متر دیوار بلند، یک دستگاه پل به طول 42 متر و دو رشته تونل به طول یکهزار متر وجود دارد. افزایش ظرفیت ترافیکی از 2800 دستگاه به 5900 دستگاه خودرو در ساعت، بهبود کیفیت تردد و کاهش 20 دقیقهای زمان سفر از مزایای اجرای این پروژه است.
130 هزار میلیارد تومان پروژه در دست اجرا داریم
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه 130 هزار میلیارد تومان پروژه در حال اجرا داریم، گفت: امسال با اختصاص 100 میلیارد تومان به پروژه 4 خطهسازی محور هراز حدود 2 قطعه از 3 قطعه این پروژه تکمیل میشود. به گزارش فارس، وزیر راه و شهرسازی در حاشیه افتتاح 10 کیلومتر از محور دوم جاده هراز اظهار داشت: محور هراز کوتاهترین مسیر به استانهای شمالی و مازندران است و در این راستا جذابیت خاصی از نظر تردد دارد. وی افزود: طی سه سال اخیر 4 خطه کردن این محور در دستور کار قرار گرفت.
آخوندی اظهار داشت: 4 خطه کردن محور هراز در قالب سه قطعه اجرا میشود که از آمل تا بایجان به طول 62 کیلومتر تا پایان 95 تکمیل خواهد شد. آخوندی افزود: قطعهای دیگر به طول 29 کیلومتر حدود 30 درصد پیشرفت فیزیکی دارد که بعد از سال 95 همه کارگاههای خود را در آن متمرکز میکنیم. وی با بیان اینکه امسال 100 میلیارد تومان اعتبار به 4 خطه کردن محور هراز اختصاص دادهایم، گفت: در این پروژه پل، تونل و دیوارهای بلند زیادی باید ساخته شود.
آخوندی ادامه داد: در حال حاضر 130 هزار میلیارد تومان پروژه در کشور داریم اما تخصیص اعتبارات به آنها ناکافی است که تلاش کردهایم به روشهای دیگر تأمین اعتبار نظیر اسناد خزانه اسلامی، اوراق بهادار، طرح و ساخت و بازگشت دولت آنها را اجرا کنیم.
تکمیل کل 4 خطه محور هراز، هزار میلیارد تومان اعتبار میخواهد
وی با اشاره به تردد زیاد خودرو بر محور هراز، گفت: این محور پرترافیکترین و در عین حال زیباترین جادههای ایران است.
وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: این محور پرترافیک باید 4 خطه شود که اجرای آن در قالب باند دوم، احداث دوم، احداث پل و دیوارههای بلند در حال اجرا است.
آخوندی با بیان اینکه این پروژه از نظر فنی و مالی سنگین است، گفت: تکمیل کل 4 خطه هراز، هزار میلیارد تومان اعتبار میخواهد.
آزادراه تهران - شمال بهار آینده زیربار ترافیک
وزیر راه و شهرسازی گفت: پروژه دیگر تهران به شمال پروژه آزادراه تهران - شمال است که از بزرگترین پروژههای ملی محسوب میشود که امروز وضعیتی افسانهای در اذهان عمومی مردم پیدا کرده است. وی ادامه داد: قطعه چهارم این پروژه تکمیل شده است و تلاش میکنیم قطعه اول در بهار 96 زیر بار عبور ترافیک برود. آخوندی بیان کرد: در محور
قزوین - رشت بخش منجیل تا رودبار به طول 11 کیلومتر در حال احداث است که همه تونل و پل است؛ اجرای این خط به اندازه اجرای کل آزادراه قزوین - رشت هزینه دارد اما تا پایان امسال تحویل میدهیم. وزیر راه و شهرسازی گفت: پروژه دیگر که در راستای اتصال مرکز تهران به شمال در حال اجرا است مسیرهای الموت به تنکابن و رحیمآباد به کلاچای است که بتازگی آغاز شدهاند.
اختصاص ۱۰۰۰ میلیارد تومان اعتبار برای ۵ محور منتهی به شمال
در حاشیه این مراسم خیرالله خادمی معاون ساخت و توسعه راهها و بزرگراهها با بیان اینکه ۱۰۰۰ میلیارد تومان اعتبار برای ۵ محور منتهی به شمال اختصاص مییابد، گفت: برای تکمیل قطعه اول آزادراه تهران ـ شمال امسال ۵۰۰ میلیارد تومان اعتبار به این قطعه اختصاص مییابد.
این باند با اعتبار 600 میلیارد ریال اجرا شده است که قرارگاه خاتم الانبیا پیمانکاری آن را برعهده داشته است. محور هراز از کوتاهترین محورهای ارتباطی با شمال کشور است و روزانه حدود 21 هزار خودرو به طور متوسط از این محور عبور میکنند که لازم است دو خطهسازی آن به سرعت تکمیل شود.در این پروژه 10 کیلومتری 800 متر دیوار بلند، یک دستگاه پل به طول 42 متر و دو رشته تونل به طول یکهزار متر وجود دارد. افزایش ظرفیت ترافیکی از 2800 دستگاه به 5900 دستگاه خودرو در ساعت، بهبود کیفیت تردد و کاهش 20 دقیقهای زمان سفر از مزایای اجرای این پروژه است.
130 هزار میلیارد تومان پروژه در دست اجرا داریم
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه 130 هزار میلیارد تومان پروژه در حال اجرا داریم، گفت: امسال با اختصاص 100 میلیارد تومان به پروژه 4 خطهسازی محور هراز حدود 2 قطعه از 3 قطعه این پروژه تکمیل میشود. به گزارش فارس، وزیر راه و شهرسازی در حاشیه افتتاح 10 کیلومتر از محور دوم جاده هراز اظهار داشت: محور هراز کوتاهترین مسیر به استانهای شمالی و مازندران است و در این راستا جذابیت خاصی از نظر تردد دارد. وی افزود: طی سه سال اخیر 4 خطه کردن این محور در دستور کار قرار گرفت.
آخوندی اظهار داشت: 4 خطه کردن محور هراز در قالب سه قطعه اجرا میشود که از آمل تا بایجان به طول 62 کیلومتر تا پایان 95 تکمیل خواهد شد. آخوندی افزود: قطعهای دیگر به طول 29 کیلومتر حدود 30 درصد پیشرفت فیزیکی دارد که بعد از سال 95 همه کارگاههای خود را در آن متمرکز میکنیم. وی با بیان اینکه امسال 100 میلیارد تومان اعتبار به 4 خطه کردن محور هراز اختصاص دادهایم، گفت: در این پروژه پل، تونل و دیوارهای بلند زیادی باید ساخته شود.
آخوندی ادامه داد: در حال حاضر 130 هزار میلیارد تومان پروژه در کشور داریم اما تخصیص اعتبارات به آنها ناکافی است که تلاش کردهایم به روشهای دیگر تأمین اعتبار نظیر اسناد خزانه اسلامی، اوراق بهادار، طرح و ساخت و بازگشت دولت آنها را اجرا کنیم.
تکمیل کل 4 خطه محور هراز، هزار میلیارد تومان اعتبار میخواهد
وی با اشاره به تردد زیاد خودرو بر محور هراز، گفت: این محور پرترافیکترین و در عین حال زیباترین جادههای ایران است.
وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: این محور پرترافیک باید 4 خطه شود که اجرای آن در قالب باند دوم، احداث دوم، احداث پل و دیوارههای بلند در حال اجرا است.
آخوندی با بیان اینکه این پروژه از نظر فنی و مالی سنگین است، گفت: تکمیل کل 4 خطه هراز، هزار میلیارد تومان اعتبار میخواهد.
آزادراه تهران - شمال بهار آینده زیربار ترافیک
وزیر راه و شهرسازی گفت: پروژه دیگر تهران به شمال پروژه آزادراه تهران - شمال است که از بزرگترین پروژههای ملی محسوب میشود که امروز وضعیتی افسانهای در اذهان عمومی مردم پیدا کرده است. وی ادامه داد: قطعه چهارم این پروژه تکمیل شده است و تلاش میکنیم قطعه اول در بهار 96 زیر بار عبور ترافیک برود. آخوندی بیان کرد: در محور
قزوین - رشت بخش منجیل تا رودبار به طول 11 کیلومتر در حال احداث است که همه تونل و پل است؛ اجرای این خط به اندازه اجرای کل آزادراه قزوین - رشت هزینه دارد اما تا پایان امسال تحویل میدهیم. وزیر راه و شهرسازی گفت: پروژه دیگر که در راستای اتصال مرکز تهران به شمال در حال اجرا است مسیرهای الموت به تنکابن و رحیمآباد به کلاچای است که بتازگی آغاز شدهاند.
اختصاص ۱۰۰۰ میلیارد تومان اعتبار برای ۵ محور منتهی به شمال
در حاشیه این مراسم خیرالله خادمی معاون ساخت و توسعه راهها و بزرگراهها با بیان اینکه ۱۰۰۰ میلیارد تومان اعتبار برای ۵ محور منتهی به شمال اختصاص مییابد، گفت: برای تکمیل قطعه اول آزادراه تهران ـ شمال امسال ۵۰۰ میلیارد تومان اعتبار به این قطعه اختصاص مییابد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!