نگاهی جامع به بازار لنت انواع خودرو در ایران
پدال نیوز- لنت ترمز یکی از قطعاتی مصرفی خودرو است که مالک هر خودرویی را بالاخره بعد از مدتی خاص، راهی بازار میکند. تولید این قطعه حیاتی در ایران بیش از ۴۰ سال قدمت دارد و امروزه به عنوان یکی از طلاییترین صنایع قطعات خودرو در کشورمان در حال تولید است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، لنت ترمز برای صنعت ایران نوعی آبرو محسوب میشود، آبرویی که با واردات بیرویه لنتهای خارجی به بازار در حال ریختن است و حتی مشتری ایرانی را هم برای خرید لنت، دچار ریسک و سردرگمی میکند. در این مطلب بازار آشفته این روزهای لنت را بررسی خواهیم کرد. بازاری که طبق پیشبینی ما در مطالب قبلی با افزایش قیمت تابستانی همراه بود و حالا باید گفت آینده آن معلوم نیست. سعی خواهیم داشت تا مشکلات این بازار و این صنعت را برای شما بازگو کنیم و برای بهترین انتخاب شما، راهکارهایی در بازار قطعات ایران ارائه کنیم.
چرا پر ریسک؟
لنت را میتوان یکی از قطعات پرمصرف خودرو نامید، قطعهای که چه مالک پراید باشید و چه پورشه باید بعد از طی مسافتی آن را تعویض کنید. از همین رو با یک حساب سرانگشتی از تعداد خودروهای داخل کشور میتوان بازار پرسود و پر تقاضای آن را تصور کرد. همین امر باعث شده است تا علاوه بر اینکه صنعتگران داخلی از دیرباز به تولید آن پرداختهاند، سودجویان بسیاری هم با وارد کردن لنت حتی به صورت فلهای کام این بازار پر تقاضا را کمی تلخ کنند.
اگر به این بازار مراجعه کرده باشید به سرعت متوجه میشوید که تعداد برندهای مختلف لنت حتی از دو برابر انگشتان دو دست هم بیشتر میشود و همین امر باعث میشود تا مشتری ناآگاه انتخاب برند را به مغازهدار واگذار کند و در آخر هم با جیب خالی انتظاراتش از یک لنت خوب برطرف نشود.
حتی علاوه بر لنتهای متنوع چینی، سودجویان از تولیدات داخلی هم سوءاستفاده کرده و لنتهای وارداتی را با بستهبندی برندهای نام آشنای ایرانی هم چون پارس، جهان، الیگ و ... به بازار عرضه میکنند که در نهایت باعث میشود مشتری ایرانی از خرید کالای داخلی پشیمان شود و به سراغ لنتهای خارجی برود.
سطح فناوری ساخت لنت در ایران
همانطور که پیشتر گفتیم، ساخت لنت در صنعت تولیدات قطعات خودرو در خاورمیانه برای ایران به نوعی آبرو محسوب میشود. این افتخار بیش از 40 سال است که متعلق به ایران بوده و یک شبه به دست نیامده است. صنایع لنت ترمز ایران از نظر آزمایشگاهی و تحقیقات چه در زمینه آزمایشهای شیمیایی و چه در آزمایشهای مکانیکی و فیزیکی لابراتوارهای مجهزی دارد که شامل دستگاههای متعدد تست ترمز از جمله دستگاه داینامومتر میباشد که نمونههای قطار و مترو را در ابعاد کوچک آزمایش مینماید که نتایج آن مورد قبول راهآهن جمهوری اسلامی ایران و مترو است و برای آزمایش کفش ترمز در ابعاد واقعی از آزمایشگاههای خارج از کشور از جمله آزمایشگاه تابور در انستیتو تحقیقاتی تابور لهستان و سایر کشورهای اروپایی بهره میگیرد؛بنابراین همانطور که گفتیم تولید لنت در کشورمان محدود به خودرو نیست و اکثر وسایل نقلیه زمینی را تحت پوشش قرار میدهد.
در بازار چه میگذرد؟
طبق گفته بازاریها، نفس بازار بر این است که پس از افزایش قیمت در تابستان، دوباره افزایش قیمتی هر چند اندک بازار را به چالش بکشد. حقیقت امر این است که این افزایش قیمتها همراه با افزایش کیفیت تولید و حتی بالا رفتن کارایی لنتهای خارجی همراه نیست و تنها بهانه این قیمتها گران شدن نیروی کار به شمار میرود.
لنتهای ایرانی در بازار پا به پای لنتهای چینی فروش دارند اما کارآفرین ایرانی برای تولید لنت هزاران مشقت را تحمل کرده ولی واردکننده با کمترین استرس منتظر دریافت سود خودش است. با این همه تولید لنت ایرانی همچنان ادامه داشته و چراغ این صنعت به هر ترتیب روشن است.
اکثر فروشگاهها خرید لنتهای ایرانی را به مشتری توصیه نمیکنند ولی ما پیشنهاد میکنیم که تنها برای یک بار هم که شده از لنتهای ساخت ایران که با فناوری روز دنیا ساخته میشوند استفاده کنید. لنتهای ایرانی گر چه مانند سایر برندها اشانتیونهای رنگارنگ ندارند اما اکثر برندهای معتبر ایرانی گارانتی داشته و در صورت بروز مشکل قابل تعویض هستند.
لنتهای اصلی نیز برای اکثر خودروهای ایرانی و خارجی در بازار قابل دسترس هستند اما قیمت آنها بسیار گران بوده و تقریباً تنها مالکین خودروهای وارداتی به سراغ آنها میروند. این لنتها اغلب از کشور چین وارد میشوند اما تحت لیسانس کمپانیهای مادر در کشورهای اروپایی مانند آلمان و فرانسه تولید میشوند.
در آخر نیز پیشنهاد میکنیم در هنگام خرید لنت حتماً به نشان هولوگرام روی بستهبندی، کیفیت جعبه و درج دقیق نام و لوگوی برندهای معتبر ایرانی توجه کنید. همچنین از مدیر فروشگاه نیز فاکتور ممهور شده را دریافت کنید تا در هنگام بروز مشکل بتوانید لنت خریداری شده را باز گردانید.
نویسنده: محمد مُلکی زاده
چرا پر ریسک؟
لنت را میتوان یکی از قطعات پرمصرف خودرو نامید، قطعهای که چه مالک پراید باشید و چه پورشه باید بعد از طی مسافتی آن را تعویض کنید. از همین رو با یک حساب سرانگشتی از تعداد خودروهای داخل کشور میتوان بازار پرسود و پر تقاضای آن را تصور کرد. همین امر باعث شده است تا علاوه بر اینکه صنعتگران داخلی از دیرباز به تولید آن پرداختهاند، سودجویان بسیاری هم با وارد کردن لنت حتی به صورت فلهای کام این بازار پر تقاضا را کمی تلخ کنند.
اگر به این بازار مراجعه کرده باشید به سرعت متوجه میشوید که تعداد برندهای مختلف لنت حتی از دو برابر انگشتان دو دست هم بیشتر میشود و همین امر باعث میشود تا مشتری ناآگاه انتخاب برند را به مغازهدار واگذار کند و در آخر هم با جیب خالی انتظاراتش از یک لنت خوب برطرف نشود.
حتی علاوه بر لنتهای متنوع چینی، سودجویان از تولیدات داخلی هم سوءاستفاده کرده و لنتهای وارداتی را با بستهبندی برندهای نام آشنای ایرانی هم چون پارس، جهان، الیگ و ... به بازار عرضه میکنند که در نهایت باعث میشود مشتری ایرانی از خرید کالای داخلی پشیمان شود و به سراغ لنتهای خارجی برود.
سطح فناوری ساخت لنت در ایران
همانطور که پیشتر گفتیم، ساخت لنت در صنعت تولیدات قطعات خودرو در خاورمیانه برای ایران به نوعی آبرو محسوب میشود. این افتخار بیش از 40 سال است که متعلق به ایران بوده و یک شبه به دست نیامده است. صنایع لنت ترمز ایران از نظر آزمایشگاهی و تحقیقات چه در زمینه آزمایشهای شیمیایی و چه در آزمایشهای مکانیکی و فیزیکی لابراتوارهای مجهزی دارد که شامل دستگاههای متعدد تست ترمز از جمله دستگاه داینامومتر میباشد که نمونههای قطار و مترو را در ابعاد کوچک آزمایش مینماید که نتایج آن مورد قبول راهآهن جمهوری اسلامی ایران و مترو است و برای آزمایش کفش ترمز در ابعاد واقعی از آزمایشگاههای خارج از کشور از جمله آزمایشگاه تابور در انستیتو تحقیقاتی تابور لهستان و سایر کشورهای اروپایی بهره میگیرد؛بنابراین همانطور که گفتیم تولید لنت در کشورمان محدود به خودرو نیست و اکثر وسایل نقلیه زمینی را تحت پوشش قرار میدهد.
در بازار چه میگذرد؟
طبق گفته بازاریها، نفس بازار بر این است که پس از افزایش قیمت در تابستان، دوباره افزایش قیمتی هر چند اندک بازار را به چالش بکشد. حقیقت امر این است که این افزایش قیمتها همراه با افزایش کیفیت تولید و حتی بالا رفتن کارایی لنتهای خارجی همراه نیست و تنها بهانه این قیمتها گران شدن نیروی کار به شمار میرود.
لنتهای ایرانی در بازار پا به پای لنتهای چینی فروش دارند اما کارآفرین ایرانی برای تولید لنت هزاران مشقت را تحمل کرده ولی واردکننده با کمترین استرس منتظر دریافت سود خودش است. با این همه تولید لنت ایرانی همچنان ادامه داشته و چراغ این صنعت به هر ترتیب روشن است.
اکثر فروشگاهها خرید لنتهای ایرانی را به مشتری توصیه نمیکنند ولی ما پیشنهاد میکنیم که تنها برای یک بار هم که شده از لنتهای ساخت ایران که با فناوری روز دنیا ساخته میشوند استفاده کنید. لنتهای ایرانی گر چه مانند سایر برندها اشانتیونهای رنگارنگ ندارند اما اکثر برندهای معتبر ایرانی گارانتی داشته و در صورت بروز مشکل قابل تعویض هستند.
لنتهای اصلی نیز برای اکثر خودروهای ایرانی و خارجی در بازار قابل دسترس هستند اما قیمت آنها بسیار گران بوده و تقریباً تنها مالکین خودروهای وارداتی به سراغ آنها میروند. این لنتها اغلب از کشور چین وارد میشوند اما تحت لیسانس کمپانیهای مادر در کشورهای اروپایی مانند آلمان و فرانسه تولید میشوند.
در آخر نیز پیشنهاد میکنیم در هنگام خرید لنت حتماً به نشان هولوگرام روی بستهبندی، کیفیت جعبه و درج دقیق نام و لوگوی برندهای معتبر ایرانی توجه کنید. همچنین از مدیر فروشگاه نیز فاکتور ممهور شده را دریافت کنید تا در هنگام بروز مشکل بتوانید لنت خریداری شده را باز گردانید.
نویسنده: محمد مُلکی زاده
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کانسپت فضایی ARCFOX 77 در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BYD Ocean-S سدان پرچمدار در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر جدول/ قیمت کارخانه ای محصولات مدیران خودرو 8 اردیبهشت 1404 شرایط فروش اقساطی دو محصول آرین ستاک اعلام شد +جدول chery Omoda c3 الهام گرفته از سفینه های فضایی معرفی شد +تصاویر عرضه اکتان تخصصی برای خودروهای گک و سوزوکی توسط راسا موتور موانع تولید را در جلسه دولت بررسی خواهیم کرد در پشت پرده صنعت خودرو چه می گذرد؟ روی ناخوش خودروی چینی ترکش انفجار بندر عباس بر «خودرو» الهام جنسیس از «اسب عرب» رونمایی از سوپرکار هنسی افزایش مشارکت در طرحهای جایگزینی خودروهای فرسوده خدمات غیرحضوری کرمان موتور؛ تجربهای سریع، مطمئن و استاندارد BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر Chery Fulwin A9 پیشرانه قدرتمند در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025 MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر آغاز توقف خطوط تولید قطعه تغییر نظم جهانی صنعت خودرو جهش دوبرابری سود BYD توقف تولید نیسان در چین هفته خوب تسلا آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ شاسی بلند آفرود دیپال G318 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW X2 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر JETOUR T2 شاسی بلند چری در Auto Shanghai 2025 معرفی شد +تصاویر GAC PICKUP 01 رقیب تسلا سایبرتراک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی هنری bmw v8 art car در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery Tiggo 9L با بالاترین سطح تکنولوژی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC AION از مدل مفهومی "HYPTEC EARTH" رونمایی کرد +تصاویر Skytop زیباترین خودروی BMW در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW i3 تمام برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر شیائومی SU7 اولترا در نمایشگاه شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ توقف تولید نیسان در چین هفته خوب تسلا آغاز توقف خطوط تولید قطعه تغییر نظم جهانی صنعت خودرو جهش دوبرابری سود BYD با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد Chery Fulwin A9 پیشرانه قدرتمند در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خدمات غیرحضوری کرمان موتور؛ تجربهای سریع، مطمئن و استاندارد افزایش مشارکت در طرحهای جایگزینی خودروهای فرسوده الهام جنسیس از «اسب عرب» روی ناخوش خودروی چینی رونمایی از سوپرکار هنسی ترکش انفجار بندر عباس بر «خودرو» در پشت پرده صنعت خودرو چه می گذرد؟ موانع تولید را در جلسه دولت بررسی خواهیم کرد عرضه اکتان تخصصی برای خودروهای گک و سوزوکی توسط راسا موتور اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول chery Omoda c3 الهام گرفته از سفینه های فضایی معرفی شد +تصاویر تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025 BYD Ocean-S سدان پرچمدار در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر کانسپت فضایی ARCFOX 77 در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش اقساطی دو محصول آرین ستاک اعلام شد +جدول جدول/ قیمت کارخانه ای محصولات مدیران خودرو 8 اردیبهشت 1404