کد خبر:
۳۶۳۷۸ ۱۶:۰۷
۱۳۹۵/۰۶/۲۹
آیا لامبورگینی هم خودروی الکتریکی میسازد؟
پدال نیوز: امروزه طراحی و ساخت خودروهای الکتریکی، به موضوع اصلی شرکتهای بزرگ خودروسازی در جهان تبدیلشده و به همین دلیل اخبار پیرامون خودروهای الکتریکی و هیبریدی بیشازپیش شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز - رضا گرانمایه: امروزه طراحی و ساخت خودروهای الکتریکی، به موضوع اصلی شرکتهای بزرگ خودروسازی در جهان تبدیلشده و به همین دلیل اخبار پیرامون خودروهای الکتریکی و هیبریدی بیشازپیش شده است. اینطور که به نظر میرسد، نهتنها پورشه، بلکه دیگر شرکتهای زیرمجموعهی گروه خودروسازی «فولکسواگن» (Volkswagen) هم در حال برنامهریزی برای ساخت خودروی الکتریکی اسپرت هستند.
بر اساس جدیدترین اخبار منتشرشده در وبسایت آلمانی «آتوبیلد» (AutoBuild)، شرکت لامبورگینی در حال ساخت یک خودروی سوپر اسپرت الکتریکی به نام «ویتولا» (Vitola) است. آنطور که پیداست، موتور ویتولا از معماری و مهندسی (J1) بهکاررفته در خودروی الکتریکی پورشه مدل Mission E همراه با فنآوری شارژ سریع بهره میبرد.
وبسایت آلمانی آتوبیلد اعلام کرده که ویتولا تنها در ۲٫۵ ثانیه میتواند سرعتاش را از صفر به ۱۰۰ کیلومتر برساند؛ یعنی چیزی حدود نیم ثانیه سریعتر از لامبورگینی آونتادور SV. همچنین حداکثر سرعت ویتولا به ۲۹۹ کیلومتر بر ساعت میرسد که در نوع خود رقم بالایی بهحساب میآید. از سوی دیگر شرکت پورشه تایید کرده که خودروی Mission E توان خروجی معادل ۶۰۰ اسب بخار دارد و در ۳٫۵ ثانیه میتواند سرعتاش را از صفر به ۹۶ کیلومتر برساند؛ با توجه به این اطلاعات، به نظر میرسد که لامبورگینی با خودروی ویتولا، رکوردهای سرعت و شتاب را درمیان دیگر خودروهای الکتریکی هدف قرار داده است.
با توجه به توان خروجی ۷۴۰ اسب بخاری لامبورگینی آونتادور SV، به نظر میرسد که ویتولا قدرتی در حدود ۸۰۰ اسب بخار و حتی بیشتر خواهد داشت. به خاطر داشته باشید که ویتولا مثل «سنتناریو» (Centenario) و «سستو المنتو» (Sesto Elemnto)، یک پروژهی با ظرفیت تولید محدود خواهد بود.
گفتنی است که ساخت خودروی الکتریکی برای لامبورگینی، یک ریسک بزرگ بهحساب میآید؛ چراکه همگان نام لامبورگینی را با شتاب، سرعت و بازدهای فنی بالا در صنعت خودروسازی میشناسند. درنتیجه راضی نگهداشتن طرفداران لامبورگینی و منتقدان این صنعت، چالشی بزرگ برای این شرکت ایتالیایی بهحساب میآید. حالا باید صبر کرد و دید که آیا ویتولا بهطور رسمی از سوی لامبورگینی معرفی خواهد شد یا خیر.
بر اساس جدیدترین اخبار منتشرشده در وبسایت آلمانی «آتوبیلد» (AutoBuild)، شرکت لامبورگینی در حال ساخت یک خودروی سوپر اسپرت الکتریکی به نام «ویتولا» (Vitola) است. آنطور که پیداست، موتور ویتولا از معماری و مهندسی (J1) بهکاررفته در خودروی الکتریکی پورشه مدل Mission E همراه با فنآوری شارژ سریع بهره میبرد.
وبسایت آلمانی آتوبیلد اعلام کرده که ویتولا تنها در ۲٫۵ ثانیه میتواند سرعتاش را از صفر به ۱۰۰ کیلومتر برساند؛ یعنی چیزی حدود نیم ثانیه سریعتر از لامبورگینی آونتادور SV. همچنین حداکثر سرعت ویتولا به ۲۹۹ کیلومتر بر ساعت میرسد که در نوع خود رقم بالایی بهحساب میآید. از سوی دیگر شرکت پورشه تایید کرده که خودروی Mission E توان خروجی معادل ۶۰۰ اسب بخار دارد و در ۳٫۵ ثانیه میتواند سرعتاش را از صفر به ۹۶ کیلومتر برساند؛ با توجه به این اطلاعات، به نظر میرسد که لامبورگینی با خودروی ویتولا، رکوردهای سرعت و شتاب را درمیان دیگر خودروهای الکتریکی هدف قرار داده است.
با توجه به توان خروجی ۷۴۰ اسب بخاری لامبورگینی آونتادور SV، به نظر میرسد که ویتولا قدرتی در حدود ۸۰۰ اسب بخار و حتی بیشتر خواهد داشت. به خاطر داشته باشید که ویتولا مثل «سنتناریو» (Centenario) و «سستو المنتو» (Sesto Elemnto)، یک پروژهی با ظرفیت تولید محدود خواهد بود.
گفتنی است که ساخت خودروی الکتریکی برای لامبورگینی، یک ریسک بزرگ بهحساب میآید؛ چراکه همگان نام لامبورگینی را با شتاب، سرعت و بازدهای فنی بالا در صنعت خودروسازی میشناسند. درنتیجه راضی نگهداشتن طرفداران لامبورگینی و منتقدان این صنعت، چالشی بزرگ برای این شرکت ایتالیایی بهحساب میآید. حالا باید صبر کرد و دید که آیا ویتولا بهطور رسمی از سوی لامبورگینی معرفی خواهد شد یا خیر.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری امضای قرارداد تولید 25 هزار خودروی دوگانه سوز واردات خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی از طریق سامانه تجارت واردات خودروی کارکرده از مناطق آزاد مجاز شد تعرفه واردات خودرو دوباره کاهش یافت +سند فونیکس؛ تعریف جدیدی از ایمنی در صنعت خودرو ایران تلاشهایی برای جلوگیری از خصوصی سازی سایپا وجود دارد نیسان ۲۰ هزار شغل را حذف میکند رقابت خودروسازان چینی و هندی برای تسخیر بازار تغییر متولی قیمت گذاری خودرو جزئیات مالیات ستانی از مالکان خودرو چری رسما وارد بازار اروپا شد! تعرفه واردات خودرو، منبع درآمد دولت یا سد راه بازار رقابتی؟ فهرست کشورهای مجاز برای ورود موقت خودرو به ایران اعلام شد گمرک مقررات جدید واردات خودرو را ابلاغ کرد برزیل به کام خودروساز چینی شیرین آمد اصرار تویوتا برای کامیون های هیدروژنی در کالیفرنیا پلاک فعال، خط قرمز ثبت نام خودرو پایان یا تعلیق دوباره قیمت گذاری خودرو؟ خاموشی ویترین نمایشگاههای خودرو مجلس خواهان اجرای تعرفه ۱۰۰درصدی خودرو شد دورخیز تویوتا برای آفریقای جنوبی استاندارد یورو ۵ موتورسیکلت ها در مرکز آزمون ISQI فراخوان جگوار لندروور انتقال برندههای خودروهای وارداتی به فهرست جایگزین خدمات پس از فروش برند اکستریم؛ تعریفی نو از رضایت مشتری امویام X۷۷؛ خانه دوم برای خانواده شما بازار خودرو در انحصار دولتیها ! هویت امویام برآمده از خلق تجربه و پویایی تداوم صدرنشینی و موفقیت مدیران خودرو در ارزیابی سالانه ISQI پایبندی فونیکس به خدمات پس از فروش نصف خودروهای وارداتی در گمرک خاک میخورند اولین ولوو XC۷۰ پلاگین هیبرید در چین تولید شد رکود 14 ماهه صنعت خودرو رشد ۵۴ درصدی درآمد دولت از خودروهای لوکس هشدار درباره تبلیغات فریبنده فروش خودرو اقدام دولت برای تسهیل واردات اتوبوس
شرایط فروش