آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۳۶۳۳
۱۱:۲۷
۱۳۹۴/۰۴/۲۱

عیب‌یابی خودرو به زبان ساده

پدال نیوز: اختراع ابزارهای بسیاری مسیر زندگی بشر را درگرگون ساخت. از پیشرفته‌ترین اختراع بدوی یعنی چرخ گرفته تا یکی از تاثیرگذار‌ترین اختراعات تاریخ خلقت یعنی پیچ و مهره. اما حقیقت آنجاست که به هیچ یک از این اختراعات بسیار اساسی به دید جدی نگریسته نمی‌شود و یا به عبارت دیگر از دیدرس توجه و اهمیت دور مانده‌اند. یکی دیگر از این اختراعات بسیار مهم و تاثیرگذار اما دور از دیدرس قطعه‌ای به نام چهارشاخ است که در زبان انگلیسی به Universal Joint شناخته می‌شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، اختراع ابزارهای بسیاری مسیر زندگی بشر را درگرگون ساخت. از پیشرفته‌ترین اختراع بدوی یعنی چرخ گرفته تا یکی از تاثیرگذار‌ترین اختراعات تاریخ خلقت یعنی پیچ و مهره. اما حقیقت آنجاست که به هیچ یک از این اختراعات بسیار اساسی به دید جدی نگریسته نمی‌شود و یا به عبارت دیگر از دیدرس توجه و اهمیت دور مانده‌اند. یکی دیگر از این اختراعات بسیار مهم و تاثیرگذار اما دور از دیدرس قطعه‌ای به نام چهارشاخ است که در زبان انگلیسی به Universal Joint شناخته می‌شود.
 
چهارشاخ قطعه‌ای است متشکل از 3 بخش که در ترکیب با یکدیگر به دو شفت انتقال‌دهنده قدرت اجازه می‌دهد تا در زوایای مختلف و نامتعارف غیرمستقیم توان انتقال نیروی خود را حفظ کنند.
این قطعه کاربرد‌های بسیار گوناگون و گسترده صنعتی داشته و تنها منحصر به صنعت خودرو نمی‌شود اما در محل انتقال نیروی گردشی فرمان به جعبه فرمان، در میل گادان و خودروهای مجهز به پلوس لوله‌ای شاهد وجود چهارشاخ خواهید بود.
 
چهارشاخ چه می‌کند؟
زمانی که خط انتقال نیروی گردشی در یک مجموعه انتقال نیرو (خواه وابسته به صنعت خودرو، راه‌سازی، کشاورزی و یا هر صنعت دیگر) خطی مستقیم نبوده و یا دائما تغییر زاویه دهد؛ برای انتقال صحیح نیرو نیاز به مجموعه‌ای است تا بتواند تحت هر زاویه نامتعارف و هر جابه‌جایی این نیرو را انتقال دهد.
این عدم همراستایی خط انتقال نیرو در میل فرمان و تغییر زاویه مداوم در خط انتقال نیرو در میل گاردان خودروهای محرک همچون پیکان عقب دیده می‌شود.
 
انتقال نیرو، چگونه؟
در هر چهار سر یک صلیبی، چهار رولبرینگ (بلبرینگ‌های سوزنی) وجود دارد که صلیبی را قادر می‌سازد تحت دو محور بالا و پایین و چپ و راست جابه‌جا شود.
حال با آگاهی از این حقیقت که در ابتدا و انتهای یک میل گاردان یکپارچه یک چهارشاخ قراردارد می‌توان تصور کرد که وجود این دو درجه آزادی در صلیبی ابتدا و انتهای گاردان موجب می‌شود که میل گاردان آزادانه و تحت هر اختلاف زاویه‌ای (اختلاف زاویه استاندارد و معقول) نیروی خروجی جعبه دنده را به دیفرانسیل عقب
انتقال دهد.
چهارشاخ و ایراد‌های وابسته به آن
قطعات مربوط به چهارشاخ‌ها از آلیاژهای بسیار مستحکم و فورج شده ساخته می‌شوند تا بتوانند در برابر نیروی زیاد تولیدی پیشرانه آن هم تحت فشار و زوایای نامتعارف دوام بیاورد.
با این حال این قطعه براثر گذر زمان، برخورد مداوم با آب و رطوبت، حرکت تحت فشار و ضربه‌های پیاپی وارد آمده بر اثر شتاب‌گیری‌های ناگهانی،  سوختن و جاری شدن روان‌کننده داخل رولبرینگ‌ها و ... متحمل آسیب‌دیدگی‌های متعددی می‌شود. مخصوصا آنکه با افزایش اختلاف زاویه بین دو شفت انتقال نیرو، میزان اصطکاک و دمای بین رولرها به شدت افزایش می‌یابد.
رایج‌ترین آسیب‌دیدگی چهارشاخ‌ها پوسیدگی لاستیک عایق رولبرینگ‌ها و درنتیجه آن جاری و خارج شدن گریس از میان رولر‌های داخل رولبرینگ است که منجر به خشک کارکردن رولبرینگ و درنتیجه بالارفتن شدید دما بر اثر اصطکاک و صاف و خورده شدن رولرها می‌شود که موجب عدم چرخش رولرها و آسیب‌دیدگی شدید سر صلیبی نیز خواهد شد.
این آسیب‌دیدگی درصورت تشدید صدای تقه‌ای را در زمان نیم‌کلاچ کردن یا شتاب‌گیری لحظه‌ای با خود به همراه دارد که زنگ خطر زمان تعویض صلیبی است.
در صورتی که با مرور زمان با تجدید روانکاری و تزریق گریس از طریق گریس‌خور تعبیه شده روی چهارشاخ، از آن مراقبت نشود، این تقه‌ها به مرور زمان موجب لهیدگی و خرد‌شدن رولر‌ها شده و با افزایش میزان لقی سر صلیبی در رولبرینگ، ضربه شدید ناشی از یک شتابگیری لحظه‌ای و سنگین می‌تواند موجب بریدگی صلیبی و یا شکستگی کشویی‌ها و نعلبکی‌ها شود که در نتیجه آن رها شدن میل‌گاردان و قطع خط انتقال نیرو و از کار افتادن خودرو را به همراه دارد.
روانکاری صلیبی و اطمینان از سلامت لاستیک گردگیر رولبرینگ‌ها از ساده‌ترین روش‌های پیشگیری از آسیب‌دیدگی چهارشاخ است.
 
خبرنگار: مصطفی انیسی
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودرو‌های برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودرو‌های وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودرو‌های هیبرید کلید خورد سرایت رکود به بازار خودروهای وارداتی نیش ترمز تورم تولید خودرو تاشکند مقصد جدید قطعه سازان ایرانی در آسیای میانه آغاز تخصیص و توزیع خودروی موسو گرند-خان فونیکس، همواره در مسیر ارتقا! شرایط فروش فولکس واگن T-Roc ماموت خودرو اعلام شد چرا ایرس HM5 ، خودرویی با ارزش خرید بالا به حساب می آید؟ جدال قضایی دولت و ایران خودرو قفل واردات خودرو را باز کنید رکوردشکنی تویوتا نامه جانشین وزیر صمت درباره ابهامات قیمت گذاری محصولات ایران خودرو لیست خودرو‌های وارداتی در سامانه یکپارچه منتشر شد موفقیت جهانی به سبک ID.۴ کراس اوور تمام برقی شرایط فروش ویژه اقساطی KMCT8 کرمان موتور آغاز شد شرایط پیش فروش محصولات J۷ و X۵ آغاز شد +جدول آسودگی خودروسازان ژاپنی دوام نیافت تولید خودرو در سال ۱۴۰۴ زیر فشار شدید آغاز فروش فوری و محدود اوپل کورسا محبوب توسط پرشیا خودرو چانگان مستقل شد داستان نافرجام خصوصی سازی جزئیات دو رویداد مهم در حوزه واردات خودرو سایت جدید عرضه خودرو‌های وارداتی معرفی شد چگونه XTRIM VX به معیار جدیدی در دنیای خودرو‌های لوکس تبدیل می‌شود؟ تمدید شرایط فروش نقدی و اعتباری پیکاپ کره‌ای موسو گرند- خان هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به وزارت صمت مالیات در رکود معاملاتی خودرو کف ۷۰۰‌ میلیونی قیمت در دور جدید فروش برای سرمایه گذاری خودرو بخریم؟ واسپاری کرمان موتور در هیات مدیره انجمن لیزینگ شمارش معکوس حضور ب‌ام‌و برقی در جاده‌های ایران آغاز شد هند به روی مدیران بی‌وای‌دی بسته ماند اف ایکس تمام برقی؛ ترکیب جسارت طراحی و تکنولوژی آینده قرارداد تسلا با سامسونگ برای ساخت تراشه واردات تدریجی خودرو چه تاثیری بر قیمتها دارد؟ ریزش قیمت خودروهای وارداتی خودرو‌های نیسان ضد آفتاب می‌شوند تب خرید خودرو فروکش کرد چرخش منتقدان تعرفه واردات خودرو اخطار استاندارد تهران به شرکت‌های تولیدکننده و واردکننده خودرو آغاز فروش ویژه تایرهای پیرلی مخصوص خودرو‌های BMW