خودروسازان چاره ای جز افزایش تنوع ندارند
پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی می گوید با شرایط امروز بازار خودرو که رکود بر بازار خودرو حاکم است مسلما نیاز به تحرک در بازار ضرورت دارد از این رو چنانچه تنوع محصول وجود نداشته باشد طبعا سودی نیز عاید خودروسازان و قطعه سازان نخواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، عبدالله رضیان در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : در این وضعیت خودروسازان ناگزیرند تا در شرایط جدید تنوع در محصول ایجاد کنند و شرایط تولید بهبود بخشیده شود چرا که تحریم ها موجب گردید که تیراژ تولید خودرو در کشور کاهش یابد از سویی نیز برای عرضه محصول در بازارهای خارجی بدون مشارکت خودروسازان صاحب برند در دنیا نمی توان این بازار را بدست آورد.
وی تصریح کرد : با تیراژ فعلی قطعا بازار ایران کشش نخواهد داشت بنابراین قطعه سازان نیز در این شرایط باید بپذیرند اگر می خواهند موضوع صادرات جدی گرفته شود و محصولات جدید و مورد پسند مشتریان داخلی به خطوط تولید وارد شود باید شرایط و تغییراتی در نوع محصول ایجاد شود تا خودروسازان بتوانند در فضای رقابتی فعلی بازار دنیا خودشان را حفظ نمایند.
وی تاکید کرد : در غیر این صورت قطعا اوضاع و احوال خودروسازان شرایط خوبی نخواهد بود و در آینده شاهد ورشکستگی آنها خواهیم بود.
وی با تاکید بر اینکه باید خودروسازان تعریف جدیدی از وضعیت کنونی داشته باشند ، اظهار داشت : البته تمام تلاش خودروسازان بر این است که شرایط موجود را تغییر دهند و بتوانند ضمن اینکه بازارهای بیرونی را بدست آورند در بازارهای داخلی نیز جاذبه ایجاد کنند بنابراین این مساله نیاز دارد که خودروسازان بتوانند قراردادهای جدیدی را به صورت برد – برد با خودروسازان خارجی منعقد نمایند.
وی افزود : الیته در شرایطی که در کشورهای دنیا هزینه تولید بالا تمام می شود ایران با توجه به شرایطی که دارد می تواند هزینه تولید را کاهش دهد تا قدرت رقابت پذیری بیشتری داشته و با قیمت ارزان تری بتوانند خودروها را در بازار عرضه نمایند.
نماینده مردم قائمشهر در مجلس دهم تصریح کرد : هر چند در این شرایط قطعاتی که برای تولید توسط قطعه سازان داخلی تعریف می شود بر اساس شرایطی است که دو طرف قرارداد پیش بینی می کنند.
رضیان افزود : البته با تیراژ تولید پایین ، تولید به صرفه نخواهد بود اما نگاه بر این است که بازارهای خارجی کشورهای اطراف و بازارهای هدف محلی جهت عرضه محصولات جدید خودروسازان شود.
وی گفت : مهمترین هدف در جریان تولید و تنوع محصول در داخل توسعه صادرات است و گرنه بازار داخلی کشش شرایط کنونی را ندارد بنابراین به هر میزان با توجه به ذائقه مصرف کنندگان ، تنوع محصول ایجاد شود مسلما صرف بازار داخلی نمی تواند پاسخ گوی تنوع و تیراژ فعلی باشد.
وی افزود : خودروسازان چاره ای ندارند که در صنعت خودرو تنوع ایجاد نمایند بنابراین در شرایط امروز صنعت خودرو و اوضاع شرکتهایی که به صورت انحصاری فعالیت می کنند و نتوانستند محصولی را تولید کنند که قدرت رقابت داشته و بیشتر مونتاژکاری بوده ، چاره ای غیر از این نیست.
وی تاکید کرد : ابتدا مسلما تیراژ تولید برای محصول جدیدی که قرار است وارد بازار شود کم و درصد داخلی سازی قطعات بیش از 20 درصد ممکن نخواهد بود از این رو باید شرایط بگذرد و به نحوی باشد که دانش فنی مورد نیاز کسب شود هر چند در حال حاضر به جهت نیروی متخصص مشکلی در کشور وجود ندارد.
وی خاطر نشان کرد : مسلما در آینده درصد داخلی سازی محصولات افزایش خواهد یافت و این مسئله ای است که مورد تاکید شرکتهای خارجی نیز است.
وی تصریح کرد : با تیراژ فعلی قطعا بازار ایران کشش نخواهد داشت بنابراین قطعه سازان نیز در این شرایط باید بپذیرند اگر می خواهند موضوع صادرات جدی گرفته شود و محصولات جدید و مورد پسند مشتریان داخلی به خطوط تولید وارد شود باید شرایط و تغییراتی در نوع محصول ایجاد شود تا خودروسازان بتوانند در فضای رقابتی فعلی بازار دنیا خودشان را حفظ نمایند.
وی تاکید کرد : در غیر این صورت قطعا اوضاع و احوال خودروسازان شرایط خوبی نخواهد بود و در آینده شاهد ورشکستگی آنها خواهیم بود.
وی با تاکید بر اینکه باید خودروسازان تعریف جدیدی از وضعیت کنونی داشته باشند ، اظهار داشت : البته تمام تلاش خودروسازان بر این است که شرایط موجود را تغییر دهند و بتوانند ضمن اینکه بازارهای بیرونی را بدست آورند در بازارهای داخلی نیز جاذبه ایجاد کنند بنابراین این مساله نیاز دارد که خودروسازان بتوانند قراردادهای جدیدی را به صورت برد – برد با خودروسازان خارجی منعقد نمایند.
وی افزود : الیته در شرایطی که در کشورهای دنیا هزینه تولید بالا تمام می شود ایران با توجه به شرایطی که دارد می تواند هزینه تولید را کاهش دهد تا قدرت رقابت پذیری بیشتری داشته و با قیمت ارزان تری بتوانند خودروها را در بازار عرضه نمایند.
نماینده مردم قائمشهر در مجلس دهم تصریح کرد : هر چند در این شرایط قطعاتی که برای تولید توسط قطعه سازان داخلی تعریف می شود بر اساس شرایطی است که دو طرف قرارداد پیش بینی می کنند.
رضیان افزود : البته با تیراژ تولید پایین ، تولید به صرفه نخواهد بود اما نگاه بر این است که بازارهای خارجی کشورهای اطراف و بازارهای هدف محلی جهت عرضه محصولات جدید خودروسازان شود.
وی گفت : مهمترین هدف در جریان تولید و تنوع محصول در داخل توسعه صادرات است و گرنه بازار داخلی کشش شرایط کنونی را ندارد بنابراین به هر میزان با توجه به ذائقه مصرف کنندگان ، تنوع محصول ایجاد شود مسلما صرف بازار داخلی نمی تواند پاسخ گوی تنوع و تیراژ فعلی باشد.
وی افزود : خودروسازان چاره ای ندارند که در صنعت خودرو تنوع ایجاد نمایند بنابراین در شرایط امروز صنعت خودرو و اوضاع شرکتهایی که به صورت انحصاری فعالیت می کنند و نتوانستند محصولی را تولید کنند که قدرت رقابت داشته و بیشتر مونتاژکاری بوده ، چاره ای غیر از این نیست.
وی تاکید کرد : ابتدا مسلما تیراژ تولید برای محصول جدیدی که قرار است وارد بازار شود کم و درصد داخلی سازی قطعات بیش از 20 درصد ممکن نخواهد بود از این رو باید شرایط بگذرد و به نحوی باشد که دانش فنی مورد نیاز کسب شود هر چند در حال حاضر به جهت نیروی متخصص مشکلی در کشور وجود ندارد.
وی خاطر نشان کرد : مسلما در آینده درصد داخلی سازی محصولات افزایش خواهد یافت و این مسئله ای است که مورد تاکید شرکتهای خارجی نیز است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروی جدید کرمان موتور، KMC SR۳ در راه بازار آغاز فروش اقساطی کامیونت بونیز ۶ تن و ۸.۵ تن +جزئیات قیمت خودروهای وارداتی در ایران ۳ برابر شد صنعت خودروسازی جهان به چالش افتاد هشدار چین به تولیدکنندگان خودروهای برقی واکنش تند سازمان حمایت به تصمیم ایران خودرو برای افزایش قیمت جدال خودروسازان با وزارت صمت بر سر قیمت خودرو مجلس اصرار بر عرضه خودرو در بورس کالا را کلید زد راز خودرویی یک فاجعه هوآوی مقابل رولزرویس قفل بزرگ بر بازار خودرو فشار بورسی بر قیمت دستوری خودرو خط و نشان برای ایران خودرو قیمت کارخانه پژو ۲۰۷ اعلام شد +جدول آخرین قیمت خودرو اکستریم در نمایندگی اعلام شد +جدول قیمت جدید «ام وی ام X۵۵ PRO IE» خریداران را شوکه کرد +جدول حضور دیار خودرو با سه محصول در نمایشگاه خودرو شیراز عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد حضور دیار خودرو با سه محصول در نمایشگاه خودرو شیراز خط و نشان برای ایران خودرو فشار بورسی بر قیمت دستوری خودرو قفل بزرگ بر بازار خودرو هوآوی مقابل رولزرویس راز خودرویی یک فاجعه جدال خودروسازان با وزارت صمت بر سر قیمت خودرو واکنش تند سازمان حمایت به تصمیم ایران خودرو برای افزایش قیمت صنعت خودروسازی جهان به چالش افتاد قیمت خودروهای وارداتی در ایران ۳ برابر شد هشدار چین به تولیدکنندگان خودروهای برقی انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان آخرین قیمت خودرو اکستریم در نمایندگی اعلام شد +جدول قیمت جدید «ام وی ام X۵۵ PRO IE» خریداران را شوکه کرد +جدول قیمت کارخانه پژو ۲۰۷ اعلام شد +جدول مجلس اصرار بر عرضه خودرو در بورس کالا را کلید زد خودروی جدید کرمان موتور، KMC SR۳ در راه بازار آغاز فروش اقساطی کامیونت بونیز ۶ تن و ۸.۵ تن +جزئیات