لوکوموتیورانها؛ رانندگان از یاد رفته
پدال نیوز: برخلاف تصوری که مردم از شغل لوکوموتیورانها دارند، این دسته از افراد همواره با مشکلات بسیاری از جمله سروصدای گوشخراش، ارتعاشات قوی، گرما و سرمای طاقتفرسا، گذراندن مدت زمانی طولانی در برابر نور مستقیم آفتاب، انواع و اقسام آلودگیها، مشکلات تنفسی و از همه مهمتر، استرسها و مشکلات اجتماعی ناشی از ساعت کار طولانی، دستوپنجه نرم میکنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، هرگاه سخن از راننده و رانندگی به میان میآوریم، تمام توجهها معطوف
خیابان و جاده میشود اما در صنعت حملونقل، رانندگانی در حال فعالیت
هستند که علاوهبر تجربه سختیهای رانندگان جادهای، بهدلیل عوامل فیزیکی،
شیمیایی، بیولوژیکی، ارگونومیک و روانی، دائما در معرض خطرات مختلف هستند.
به گزارش روزنامه دنیای خودرو، این دسته از رانندگان، نهتنها مسئولیت عملکرد خود، بلکه معمولا مسئولیت جان صدها نفر یا صدها تن بار را برعهده دارند. قشری که این روزها کمتر توجهی به سمت آنها جلب میشود، لوکوموتیورانها هستند.
برخلاف تصوری که مردم از شغل لوکوموتیورانها دارند، این دسته از افراد همواره با مشکلات بسیاری از جمله سروصدای گوشخراش، ارتعاشات قوی، گرما و سرمای طاقتفرسا، گذراندن مدت زمانی طولانی در برابر نور مستقیم آفتاب، انواع و اقسام آلودگیها، مشکلات تنفسی و از همه مهمتر، استرسها و مشکلات اجتماعی ناشی از ساعت کار طولانی، دستوپنجه نرم میکنند. در این گزارش قصد داریم به بررسی مشکلات این دسته از رانندگان بپردازیم.
همانطور که میدانید، ناوگان ریلی کشور از وضعیت چندان مناسبی برخوردار نیست و اکثر واگنها و لوکوموتیوهایی که امروزه در صنعت ریلی کشور بهکار گرفته میشوند، فرسوده و بسیار قدیمی هستند. از این رو، وضعیت نامناسب صندلیها چندان عجیب به نظر نمیرسد. یکی از مشکلاتی که لوکوموتیورانها با آن دستوپنجه نرم میکنند، نشستن طولانی مدت روی صندلیهایی است که از ارگونومی استاندارد، نشیمنگاه و تکیهگاه مناسبی برخوردار نیستند. این صندلیهای معیوب، آسیبها و صدمات اسکلتی- عضلانی بسیاری را برای این دسته از رانندگان به وجود آورده اند که اثرات آنها در قالب دردهایی در ناحیه گردن، شانهها و کمر خودنمایی میکنند. این مشکلات فیزیکی، کار برخی لوکوموتیورانان را به فعالیت در حوزههای اداری و پشت میز کشانده است.
ساعت کار لوکوموتیورانان اغلب بیشتر از دیگر افراد است. همین موضوع و عواملی مانند فشار زیاد کار، دوری از خانواده و جامعه و رانندگی طولانیمدت در شب و ساعتهای غیرمعمول، موجب کاهش هوشیاری و تمرکز آنها میشود.
لوکوموتیورانان همواره در معرض آسیبهای پوستی قرار دارند، زیرا مدام در حال استنشاق مواد شیمیایی چون روغنها، حلالها و ... هستند. همچنین، آغشته بودن کف دیزلها به روغن، گاه موجب مسمومیت شیمیایی آنها میشود.
فقط یک لحظه تصور کنید کنترل یک قطار را برعهده دارید و با حداکثر سرعت در حال عبور از مناطق مختلف و لذت بردن از مناظر بکری که هنوز فکر انسان به سمت نابودی آنها نرفته، هستید. ناگهان یک عابر پیاده یا یک فرد، سوار بر موتور را میبینید که با خونسردی تمام در حال عبور از کنار یا روی ریل است، با علم به اینکه ممکن است در صورت وقوع هرگونه اتفاقی، خواسته یا ناخواسته، دو تا سه سال از پلههای دادسرا و دادگاهها بالا و پایین بروید! چه مقدار استرس بر شما وارد خواهد شد؟ این دقیقا چیزی است که لوکوموتیورانان هر روز با آن دستوپنجه نرم میکنند و استرس ناشی از آن، آسیبهای جبرانناپذیری را بر اعصاب و روان آنها وارد کرده است. همچنین، استرس ناشی از سختی کار، بسیاری از لوکوموتیورانان را با مشکلاتی از قبیل فشارخون مواجه میکند.
محدوده ساعت کاری هر لوکوموتیوران، در مسیرهای کوتاه 3 ساعت و در مسیرهای طولانیتر، به طور معمول، بیش از 14 ساعت است. آنها پس از هر سرویس، 4 تا 5 ساعت استراحت دارند و پس از آن ملزم به بازگشت هستند.
این استراحتهای کوتاه، در بلندمدت، موجب آسیبهای فیزیکی و روانی بسیاری میشود. از سوی دیگر، همین مساله موجب شده است تا بسیاری از لوکوموتیورانان عقیده داشته باشند به دلیل غیبتهای طولانی، جایگاه خود را در خانواده و جامعه از دست دادهاند.
در حالی که لوکوموتیوران به عنوان مسئول اصلی هدایت قطار شناخته میشود، اما این مساله مستلزم انجام وظیفه دیگر افراد ازجمله ماموران فنی و حتی رئیس قطار، زیر نظر مستقیم او است. نبود چنین شرایطی، قدرت تصمیمگیری سریع هنگام بروز اتفاقهای ناگهانی را از لوکوموتیوران سلب میکند.
به گزارش روزنامه دنیای خودرو، این دسته از رانندگان، نهتنها مسئولیت عملکرد خود، بلکه معمولا مسئولیت جان صدها نفر یا صدها تن بار را برعهده دارند. قشری که این روزها کمتر توجهی به سمت آنها جلب میشود، لوکوموتیورانها هستند.
برخلاف تصوری که مردم از شغل لوکوموتیورانها دارند، این دسته از افراد همواره با مشکلات بسیاری از جمله سروصدای گوشخراش، ارتعاشات قوی، گرما و سرمای طاقتفرسا، گذراندن مدت زمانی طولانی در برابر نور مستقیم آفتاب، انواع و اقسام آلودگیها، مشکلات تنفسی و از همه مهمتر، استرسها و مشکلات اجتماعی ناشی از ساعت کار طولانی، دستوپنجه نرم میکنند. در این گزارش قصد داریم به بررسی مشکلات این دسته از رانندگان بپردازیم.
مشکلات ناشی از نشستن طولانی مدت
همانطور که میدانید، ناوگان ریلی کشور از وضعیت چندان مناسبی برخوردار نیست و اکثر واگنها و لوکوموتیوهایی که امروزه در صنعت ریلی کشور بهکار گرفته میشوند، فرسوده و بسیار قدیمی هستند. از این رو، وضعیت نامناسب صندلیها چندان عجیب به نظر نمیرسد. یکی از مشکلاتی که لوکوموتیورانها با آن دستوپنجه نرم میکنند، نشستن طولانی مدت روی صندلیهایی است که از ارگونومی استاندارد، نشیمنگاه و تکیهگاه مناسبی برخوردار نیستند. این صندلیهای معیوب، آسیبها و صدمات اسکلتی- عضلانی بسیاری را برای این دسته از رانندگان به وجود آورده اند که اثرات آنها در قالب دردهایی در ناحیه گردن، شانهها و کمر خودنمایی میکنند. این مشکلات فیزیکی، کار برخی لوکوموتیورانان را به فعالیت در حوزههای اداری و پشت میز کشانده است.
تاثیرات روانی ناشی از استرس
ساعت کار لوکوموتیورانان اغلب بیشتر از دیگر افراد است. همین موضوع و عواملی مانند فشار زیاد کار، دوری از خانواده و جامعه و رانندگی طولانیمدت در شب و ساعتهای غیرمعمول، موجب کاهش هوشیاری و تمرکز آنها میشود.
تاثیرات شیمیایی، بهداشتی، مغناطیسی
لوکوموتیورانان همواره در معرض آسیبهای پوستی قرار دارند، زیرا مدام در حال استنشاق مواد شیمیایی چون روغنها، حلالها و ... هستند. همچنین، آغشته بودن کف دیزلها به روغن، گاه موجب مسمومیت شیمیایی آنها میشود.
از سوی دیگر،
وضعیت نامناسب بهداشتی کابینها و عدم دسترسی به امکانات بهداشتی مناسب،
خوردن غذا در حال حرکت و مشکلاتی از این قبیل، آن ها را در معرض مخاطرات
بهداشتی قرار میدهد. همچنین، آلودگیهای مغناطیسی یک اتفاق معمول در این
شغل است، زیرا در اکثر کابینها بر اثر استفاده از بیسیمهای دستی، سیستم
ترانک و ATC و عدم ایزوله بودن محیط و فلزی بودن آن، امواج
متعدد رادیویی، تاثیرات جبرانناپذیری را بر سلامت آنها میگذارد. علاوه
بر این مشکلات، ولتاژ برق بالا ناشی از فعالیت ژنراتورها تاثیر منفی روی
جریان گردش خون دارند.
استرس
فقط یک لحظه تصور کنید کنترل یک قطار را برعهده دارید و با حداکثر سرعت در حال عبور از مناطق مختلف و لذت بردن از مناظر بکری که هنوز فکر انسان به سمت نابودی آنها نرفته، هستید. ناگهان یک عابر پیاده یا یک فرد، سوار بر موتور را میبینید که با خونسردی تمام در حال عبور از کنار یا روی ریل است، با علم به اینکه ممکن است در صورت وقوع هرگونه اتفاقی، خواسته یا ناخواسته، دو تا سه سال از پلههای دادسرا و دادگاهها بالا و پایین بروید! چه مقدار استرس بر شما وارد خواهد شد؟ این دقیقا چیزی است که لوکوموتیورانان هر روز با آن دستوپنجه نرم میکنند و استرس ناشی از آن، آسیبهای جبرانناپذیری را بر اعصاب و روان آنها وارد کرده است. همچنین، استرس ناشی از سختی کار، بسیاری از لوکوموتیورانان را با مشکلاتی از قبیل فشارخون مواجه میکند.
ساعت کاری زیاد، استراحت ناچیز
محدوده ساعت کاری هر لوکوموتیوران، در مسیرهای کوتاه 3 ساعت و در مسیرهای طولانیتر، به طور معمول، بیش از 14 ساعت است. آنها پس از هر سرویس، 4 تا 5 ساعت استراحت دارند و پس از آن ملزم به بازگشت هستند.
این استراحتهای کوتاه، در بلندمدت، موجب آسیبهای فیزیکی و روانی بسیاری میشود. از سوی دیگر، همین مساله موجب شده است تا بسیاری از لوکوموتیورانان عقیده داشته باشند به دلیل غیبتهای طولانی، جایگاه خود را در خانواده و جامعه از دست دادهاند.
عدم تناسب مسئولیت و اختیارات
یکی
از بزرگترین مشکلات لوکوموتیورانان، عدم تناسب مسئولیت و حوزه اختیارات
آنان است، به این معنی که گرچه آنها در هر صورت، مسئول حفظ امنیت و سلامت
سفر از نقطه آغاز تا پایان آن هستند، اما دارای اختیارات کافی برای انجام
بدون نقص این ماموریت نیستند.در حالی که لوکوموتیوران به عنوان مسئول اصلی هدایت قطار شناخته میشود، اما این مساله مستلزم انجام وظیفه دیگر افراد ازجمله ماموران فنی و حتی رئیس قطار، زیر نظر مستقیم او است. نبود چنین شرایطی، قدرت تصمیمگیری سریع هنگام بروز اتفاقهای ناگهانی را از لوکوموتیوران سلب میکند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قیمت خودروهای وارداتی در ایران ۳ برابر شد صنعت خودروسازی جهان به چالش افتاد هشدار چین به تولیدکنندگان خودروهای برقی واکنش تند سازمان حمایت به تصمیم ایران خودرو برای افزایش قیمت جدال خودروسازان با وزارت صمت بر سر قیمت خودرو مجلس اصرار بر عرضه خودرو در بورس کالا را کلید زد راز خودرویی یک فاجعه هوآوی مقابل رولزرویس قفل بزرگ بر بازار خودرو فشار بورسی بر قیمت دستوری خودرو خط و نشان برای ایران خودرو قیمت کارخانه پژو ۲۰۷ اعلام شد +جدول آخرین قیمت خودرو اکستریم در نمایندگی اعلام شد +جدول قیمت جدید «ام وی ام X۵۵ PRO IE» خریداران را شوکه کرد +جدول حضور دیار خودرو با سه محصول در نمایشگاه خودرو شیراز عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد حضور دیار خودرو با سه محصول در نمایشگاه خودرو شیراز خط و نشان برای ایران خودرو فشار بورسی بر قیمت دستوری خودرو قفل بزرگ بر بازار خودرو هوآوی مقابل رولزرویس راز خودرویی یک فاجعه جدال خودروسازان با وزارت صمت بر سر قیمت خودرو واکنش تند سازمان حمایت به تصمیم ایران خودرو برای افزایش قیمت صنعت خودروسازی جهان به چالش افتاد هشدار چین به تولیدکنندگان خودروهای برقی قیمت خودروهای وارداتی در ایران ۳ برابر شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان قیمت جدید «ام وی ام X۵۵ PRO IE» خریداران را شوکه کرد +جدول آخرین قیمت خودرو اکستریم در نمایندگی اعلام شد +جدول قیمت کارخانه پژو ۲۰۷ اعلام شد +جدول مجلس اصرار بر عرضه خودرو در بورس کالا را کلید زد