آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۳۶۰۸۵
۱۵:۰۵
۱۳۹۵/۰۶/۲۶

خودروی لوکس بازتعریف می‌شود؟

پدال نیوز: موضوع واردات خودروهای لوکس در حالی دوباره مطرح شده که تمایلی به لغو ممنوعیت ورود این خودروها وجود ندارد، اما زمزمه ها از تغییر تعریف خودروهای لوکس حکایت دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایران جیب، به تازگی و به دنبال رأی دیوان عدالت اداری برای لغو ممنوعیت واردات خودروهای با حجم موتور بیش از 2500  سی سی، دوباره موضوع واردات خودرو و تعیین تعرفه آنها مطرح شده است. هرچند در حال حاضر تعرفه واردات این خودروها همان 75درصد است ولی واردات شان همچنان ممنوع است، اما گمانه زنی هایی برای تعیین نرخ تعرفه در سال آینده وجود دارد و زمزمه هایی شنیده می شود که دولت قرار است تعریف خودروهای لوکس را تغییر دهد.
 
براین اساس بازهم نظرات مختلفی برای تعیین تعرفه مطرح می شود که هنوز مشخص نیست کدام یک اجرایی می شود، دولت با واردات خودروهای لوکس موافقت می کند، یا واردات را همچنان ممنوع نگه می دارد یا شاید هم تعریف خودروهای لوکس را تغییر دهد.
 
محمدرضا نجفی منش در خصوص احتمال تغییر تعرفه واردات خودروهای لوکس برای سال آینده یا لغو ممنوعیت ورود آنها گفت: یک کمیته تعرفه ای در وزارت صنعت، معدن و تجارت هر ساله تشکیل می شود که در این کمیته بررسی های لازم برای تعرفه انجام می گیرد بنابراین هیچ تغییری نامحتمل نیست.
 
عضو شورای سیاست گذاری خودرو در پاسخ به این پرسش که احتمال چه تغییری در تعرفه واردات خودرو وجود دارد، افزود: به طور حتم کاهش تعرفه واردات خودرو را به صورت عمومی نخواهیم داشت و برای واردات خودروهای لوکس هم دولت باید تصمیم بگیرد و تاکنون هیچ تصمیمی نگرفته است، اما برای تعیین مقدار افزایش تعرفه ها در کمیته های مربوطه بحث و بررسی خواهد شد.
 
نجفی منش در خصوص دیدگاه انجمن واردکنندگان خودرو درباره تغییر تعریف از خودروهای لوکس، گفت: به هر حال تعدادی خودرو وارد کشور می شود که تقاضا برای آن وجود دارد و ما ناگزیر به واردات هستیم، اما اگر اینها از کانال رسمی انجام گیرد، شاید قابل تحمل باشد. وی ادامه داد: با توجه به اینکه این خودروها را طبقات بالای جامعه خریداری می کنند، می توان با تعیین تعرفه بالاتر واردات را محدود کرد.
 
عضو شورای سیاست گذاری خودرو با بیان اینکه در بسیاری از کشورها واردات این خودروها را محدود می کنند، اما ممنوعیتی برای آن نمی گذارند، اظهار داشت: در شرایطی که تولید داخل در حد کفایت داریم که نیاز به خودرو را تأمین می کند، محدودیت واردات برای این گونه خودروها به نفع جامعه است.
 
نجفی منش با تأکید بر اینکه تنها راهکار برای واردات خودروی های لوکس این است که آن را محدود کرده یا تعرفه ها را افزایش دهیم، افزود: افزایش تعرفه واردات به نفع صادرات کشور بوده و به صنعت کمک می کند.
 
همچنین فرهاد احتشام زاد در خصوص این موضوع که احتمال افزایش تعرفه واردات خودرو وجود دارد، گفت: قرار بود که سالانه 5درصد تعرفه واردات خودرو کاهش پیدا کند اما نه تنها این اتفاق نیفتاد بلکه با ممنوعیت واردات هم مواجه شدیم.
 
وی با اشاره به اینکه افزایش تعرفه ها تحمیل هزینه های بیشتری برای مصرف کننده است، اظهار داشت: موضوع افزایش تعرفه واردات خودرو باید از جوانب مختلف بررسی شود و ببینیم که چه مزایا و معایبی دارد و پس از آن، تصمیماتی در این باره گرفته شود.
 
رئیس انجمن واردکنندگان خودرو با بیان اینکه افزایش تعرفه منجر به افزایش درآمد دولت از محل واردات می شود، اظهار داشت: معایب این طرح هم این است که به همان میزان می تواند منجر به کاهش واردات و افزایش قیمت تمام شده برای خریداران شود و بی ثباتی بیشتری در بازار به وجود بیاورد.
 
احتشام زاد درباره اینکه پس از رأی دیوان عدالت اداری برای ترخیص خودروهایی که در گمرک مانده اند چه تغییری در بازار به وجود آمد، گفت: مشخص نیست که این خودروها در چه شرایطی در گمرک نگهداری می شدند ضمن اینکه مدل آنها قدیمی شده است بنابراین باید تک تک بررسی شود اما تاکنون این خبر تأثیری را بر بازار این خودروها نداشته است.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
تجربه‌ای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بی‌برقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰‌ هزار کارمند فولکس واگن را ترک می‌کنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلند‌های برقی عقب‌نشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقره‌ای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرف‌نظر کرد هدف‌گذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودرو‌های خارجی نیست چین خواستار توقف جنگ‌های قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودرو‌های اکستریم ایکس ۷۷، بزرگ‌ترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار می‌شود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچ‌گونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر می‌گردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمی‌فروشیم!