کد خبر:
۳۶۰۵۴ ۱۰:۲۶
۱۳۹۵/۰۶/۲۶
اورند پیشرو در فرانکفورت به توسعه صادرات می اندیشد
پدال نیوز- معاون مهندسی اورند پیشرو با اشاره به دومین سال حضور این شرکت در اتومکانیکای فرانکفورت گفت: هدف این شرکت از حضور در نمایشگاه اتومکانیکای فرانکفورت توسعه بازارهای صادراتی صنعت قطعه سازی کشور است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مرتضی سبحانی در گفت و گو با خبرنگار «عصرخودرو» در حاشیه نمایشگاه اتومکانیکای فرانکفورت افزود: هدف اصلی اورند پیشرو از شرکت در این نمایشگاه به عنوان یک قطعه ساز، توسعه صادرات قطعه به بازار های اروپایی است و با توجه به قراردادهای جدید رنو و پژو حضور در این نمایشگاه کمک زیادی به مطرح شدن قطعه سازان ایرانی در بازار اروپا می کند.
او با اشاره به این که اتومکانیکای فرانکفورت تخصصی تر از سایر نمایشگاه های این حوزه است، گفت: صنعت قطعه سازی ایران داری پتانسیل های زیادی است که متاسفانه به دلیل عدم حمایت از آن از کشورهایی مثل ترکیه، هند و چین در زمینه صادرات عقب افتاده است .
سبحانی در پایان نیز با تأکید بر وجه تجاری نمایشگاه فرانکفوت برای قطعه سازان و فعالان این صنعت تصریح کرد: حضور در این نمایشگاه عامل مثبتی در صادرات قطعه و معرفی قطعه سازان ایرانی به سایر کشور ها است .
او با اشاره به این که اتومکانیکای فرانکفورت تخصصی تر از سایر نمایشگاه های این حوزه است، گفت: صنعت قطعه سازی ایران داری پتانسیل های زیادی است که متاسفانه به دلیل عدم حمایت از آن از کشورهایی مثل ترکیه، هند و چین در زمینه صادرات عقب افتاده است .
سبحانی در پایان نیز با تأکید بر وجه تجاری نمایشگاه فرانکفوت برای قطعه سازان و فعالان این صنعت تصریح کرد: حضور در این نمایشگاه عامل مثبتی در صادرات قطعه و معرفی قطعه سازان ایرانی به سایر کشور ها است .
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو