ولوو تست عمومی خودروهای خودران را آغاز کرد +تصاویر
پدال نیوز: پروژه “ِ Drive Me” شرکت ولوو همزمان با تولید اولین مدل خودران شاسی بلند XC۹۰ در خط تولید مخصوص خود، کار خود را در شهر گوتنبرگ سوئد به صورت کاملاً رسمی آغاز کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، پروژه "ِ Drive Me” شرکت ولوو همزمان با
تولید اولین مدل خودران شاسی بلند XC۹۰ در خط تولید مخصوص خود، کار خود را
در شهر گوتنبرگ سوئد به صورت کاملاً رسمی آغاز کرد.
این خودروساز سوئدی میگوید پروژه Drive Me جاه طلبانه ترین و پیشرفتهترین تجربه رانندگی خودکار در خیابانهای عمومی در سطح جهان میباشد و در آن سوئیچ چندین دستگاه ولوو XC۹۰ خودران در شهر گوتنبرگ، دومین شهر بزرگ سوئد به خانوادههای منتخب داده خواهد شد.
خودروهای حاضر در پروژه Drive Me از پیشرفتهترین تکنولوژیهای رانندگی خودران ولوو بهره خواهند برد تا قابلیتهای سیستم Pilot Assist این کمپانی را که در حاضر در خودروهای ولوو وجود دارد را بیش از پیش افزایش دهند. در همین راستا، خودروها قابلیت رانندگی بدون نیاز به دست و پا را در چند منطقه مخصوص رانندگی خودران در اطراف شهر را خواهند داشت و بدین ترتیب رنو قادر خواهد بود با جمع آوری اطلاعات و بازخوردهای مشتریان نسبت به بهبود سیستمهای خود اقدام خواهد کرد.
این کار مشابه چیزی است که تسلا با سیستم اتوپایلوت خود و جمع آوری اطلاعات و نظرهای مشتریان در مورد نرم افزار رانندگی خودکار خود انجام میدهد.
اریک کولینگ، مدیر فنی بخش ایمنی فعال پروژه در این مورد میگوید: «این یک نقطه عطف برای پروژه Drive Me محسوب میشود. مشتریها با دیدی متفاوت در مقایسه با ما مهندسان به خودروهای خود نگاه میکنند، بنابراین ما به دنبال این هستیم که بدانیم آنها چگونه از این خودروها در زندگی روزانه خود استفاده خواهند کرد و چه بازخوردی را در اختیار ما قرار خواهند داد.»
سال آینده، پروژه Drive Me ولوو به خیابانهای لندن خواهد رسید و در سالهای آتی، شاید حتی به خیابانهای برخی شهرهای چین هم برسد.
این خودروساز سوئدی میگوید پروژه Drive Me جاه طلبانه ترین و پیشرفتهترین تجربه رانندگی خودکار در خیابانهای عمومی در سطح جهان میباشد و در آن سوئیچ چندین دستگاه ولوو XC۹۰ خودران در شهر گوتنبرگ، دومین شهر بزرگ سوئد به خانوادههای منتخب داده خواهد شد.
خودروهای حاضر در پروژه Drive Me از پیشرفتهترین تکنولوژیهای رانندگی خودران ولوو بهره خواهند برد تا قابلیتهای سیستم Pilot Assist این کمپانی را که در حاضر در خودروهای ولوو وجود دارد را بیش از پیش افزایش دهند. در همین راستا، خودروها قابلیت رانندگی بدون نیاز به دست و پا را در چند منطقه مخصوص رانندگی خودران در اطراف شهر را خواهند داشت و بدین ترتیب رنو قادر خواهد بود با جمع آوری اطلاعات و بازخوردهای مشتریان نسبت به بهبود سیستمهای خود اقدام خواهد کرد.
این کار مشابه چیزی است که تسلا با سیستم اتوپایلوت خود و جمع آوری اطلاعات و نظرهای مشتریان در مورد نرم افزار رانندگی خودکار خود انجام میدهد.
اریک کولینگ، مدیر فنی بخش ایمنی فعال پروژه در این مورد میگوید: «این یک نقطه عطف برای پروژه Drive Me محسوب میشود. مشتریها با دیدی متفاوت در مقایسه با ما مهندسان به خودروهای خود نگاه میکنند، بنابراین ما به دنبال این هستیم که بدانیم آنها چگونه از این خودروها در زندگی روزانه خود استفاده خواهند کرد و چه بازخوردی را در اختیار ما قرار خواهند داد.»
سال آینده، پروژه Drive Me ولوو به خیابانهای لندن خواهد رسید و در سالهای آتی، شاید حتی به خیابانهای برخی شهرهای چین هم برسد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
