کد خبر:
۳۵۹۴۷ ۱۲:۱۷
۱۳۹۵/۰۶/۲۵
رسوایی مالی در صنعت خودرو الکتریکی چین
پدال نیوز- شرکتهای تولیدی خودروهای الکتریکی در چین با تقلب، میلیونها دلار یارانه دریافت کردهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تابناک، صنعت خودروی الکتریکی چین که نمادی از بلندپروازی فناوری پکن محسوب میشود، مبهوت رسوایی 5 شرکت است که میلیونها دلار برای اتوبوسی که نساختند یارانه دولتی دریافت کردند.
بر این اساس، وزارت دارایی چین اعلام کرد این پنج شرکت تولیدی به صورت متقلبانه بیش از یک میلیارد یوآن (120 میلیون دلار) یارانه دریافت کردهاند. در این باره نزدیک به 90 شرکت مورد تحقیق قرار گرفتند. پکن از سال 2009 تا 2015 بیش از 33.4 میلیارد یوآن ( 5 میلیارد دلار) یارانه به تولید کنندگان خودروی الکتریکی پرداخت کرد. تولید کنندگان خودروهای الکتریکی بابت هر اتوبوس تولیدی 76 هزار دلار و برای هر خودروی شخصی 7500 دلار تخفیف دریافت میکردند.
پس از این رسوایی، هیئت دولت در بیانیهای اعلام کرد مقامات دستور داده بودند کنترلهای سختگیرانهای بر روی یارانههای پرداختی اعمال شود. شرکتهای تولیدی به جای تحقیق و توسعه برای ساخت خودروهای الکتریکی، قطعات را از تولیدکنندگان دیگر خریداری و مونتاژ میکردند.
مقامات چینی میگویند: به طور قطع دولت در آینده اقدام به نظارت دقیق بر این موضوع خواهد کرد. شرکتهای تولیدی باید پولهای دریافتی را صرف تحقیق و توسعه خودروهای الکتریکی کنند.
برخی از شرکتها مانند " شرکت اتوبوس سازی گیمزبی" حتی یک اتوبوس الکتریکی هم نساختهاند. این شرکت محکوم به بازگردان پولهای دریافتی و پرداخت جریمهای معادل 50 درصد از دریافتیهای نامناسب خود شد.
بر این اساس، وزارت دارایی چین اعلام کرد این پنج شرکت تولیدی به صورت متقلبانه بیش از یک میلیارد یوآن (120 میلیون دلار) یارانه دریافت کردهاند. در این باره نزدیک به 90 شرکت مورد تحقیق قرار گرفتند. پکن از سال 2009 تا 2015 بیش از 33.4 میلیارد یوآن ( 5 میلیارد دلار) یارانه به تولید کنندگان خودروی الکتریکی پرداخت کرد. تولید کنندگان خودروهای الکتریکی بابت هر اتوبوس تولیدی 76 هزار دلار و برای هر خودروی شخصی 7500 دلار تخفیف دریافت میکردند.
پس از این رسوایی، هیئت دولت در بیانیهای اعلام کرد مقامات دستور داده بودند کنترلهای سختگیرانهای بر روی یارانههای پرداختی اعمال شود. شرکتهای تولیدی به جای تحقیق و توسعه برای ساخت خودروهای الکتریکی، قطعات را از تولیدکنندگان دیگر خریداری و مونتاژ میکردند.
مقامات چینی میگویند: به طور قطع دولت در آینده اقدام به نظارت دقیق بر این موضوع خواهد کرد. شرکتهای تولیدی باید پولهای دریافتی را صرف تحقیق و توسعه خودروهای الکتریکی کنند.
برخی از شرکتها مانند " شرکت اتوبوس سازی گیمزبی" حتی یک اتوبوس الکتریکی هم نساختهاند. این شرکت محکوم به بازگردان پولهای دریافتی و پرداخت جریمهای معادل 50 درصد از دریافتیهای نامناسب خود شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش