رئیس کمیته صنعت کمیسیون صنایع خبر داد
پیگیری داخلی سازی ۲۰ درصدی محصولات پژو
پدال نیوز: رئیس کمیته صنعت کمیسیون صنایع مجلس با تأکید بر لزوم توجه به منافع ملی در قراردادهای خارجی خودروسازان، گفت: تولید محصولات پژو با داخلی سازی ۲۰ درصدی در مجلس پیگیری خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، ولی ملکی اظهار داشت: داخلیسازی قطعات در صنعت خودروسازی یک اصل است و با تولید قطعات باکیفیت در داخل باید از ورشکستگی قطعهسازان کشور جلوگیری شود.
وی با تأکید بر لزوم ساماندهی صنعت قطعهسازی، گفت: در تولید برخی قطعات به استانداردهای جهانی رسیدهایم اما در برخی موارد نیز مشکلاتی داریم که باید برطرف شود.
وی تصریح کرد: در شرایطی که طبق اعلام وزارت صنعت، شروع داخلیسازی قطعات در تولید مشترک خودرو با شرکتهای خارجی 40 درصد تعیین شده است، تولید خودرو مشترک با پژو با داخلیسازی 20 درصدی درست نیست.
عضو کمیسیون صنایع مجلس تأکید کرد: این موضع قابل پیگیری است و اگر از سیاستهای تعیین شده برای داخلیسازی خودروها عدول شود، در مجلس به افراد و دستگاههای مرتبط تذکر خواهیم داد.
ملکی تأکید کرد: در قراردادهای مشترک با خودروسازان خارجی باید به منافع ملی توجه ویژه شود.
وی در ادامه با اشاره به مشکلات موجود در صنعت خودروسازی، اظهار داشت: کارخانههای خودروسازی همواره به دلیل نگاههای سیاسی تحت تأثیر یکسری مسائل قرار داشتهاند و همواره نیروی انسانی موجود در این کارخانهها بیش از نیاز آنها بوده است.
ملکی افزود: این در حالی است که با وجود کاهش تولید خودرو، تعدیل نیروی انسانی صورت نگرفته و علاوه بر این، هر ساله 10 تا 14 درصد افزایش حقوق و دستمزد را نیز داشتهایم.
وی همچنین با تأکید بر لزوم خصوصیسازی در صنعت خودرو با نظارت سازمانهای مربوطه از جمله سازمان بازرسی و دیوان محاسبات، گفت: در مورد بحثهای مطرح مبنی بر وجود روابط ناسالم در برخی واگذاریهای صنعت خودرو باید بررسیهای لازم صورت گیرد.
وی با اشاره به رکود موجود در بخش صنعت، گفت: تحریمها مشکلاتی را برای بخش تولید ایجاد کرد، به طوری که گشایش اعتبار با 130 درصد مبلغ کالا صورت میگرفت که 30 درصد آن بابت پذیرش ریسک تعیین میشد.
به گفته عضو کمیسیون صنایع مجلس، در کنار این مسئله، 3 برابر شدن نرخ ارز، افزایش قیمت مواد اولیه و انرژی و همچنین نقدینگی کم صنایع باعث شد تا بخشهای مختلف صنعتی از جمله قطعهسازان با مشکل روبهرو شوند.
وی با بیان اینکه برای خروج از رکود باید سیستم بانکی متحول شود، گفت: در حال حاضر حدود 700 هزار میلیارد تومان نقدینگی در دست مردم است که باید به جای تمرکز در بانکها وارد بخش تولید شود.
وی با تأکید بر لزوم ساماندهی صنعت قطعهسازی، گفت: در تولید برخی قطعات به استانداردهای جهانی رسیدهایم اما در برخی موارد نیز مشکلاتی داریم که باید برطرف شود.
وی تصریح کرد: در شرایطی که طبق اعلام وزارت صنعت، شروع داخلیسازی قطعات در تولید مشترک خودرو با شرکتهای خارجی 40 درصد تعیین شده است، تولید خودرو مشترک با پژو با داخلیسازی 20 درصدی درست نیست.
عضو کمیسیون صنایع مجلس تأکید کرد: این موضع قابل پیگیری است و اگر از سیاستهای تعیین شده برای داخلیسازی خودروها عدول شود، در مجلس به افراد و دستگاههای مرتبط تذکر خواهیم داد.
ملکی تأکید کرد: در قراردادهای مشترک با خودروسازان خارجی باید به منافع ملی توجه ویژه شود.
وی در ادامه با اشاره به مشکلات موجود در صنعت خودروسازی، اظهار داشت: کارخانههای خودروسازی همواره به دلیل نگاههای سیاسی تحت تأثیر یکسری مسائل قرار داشتهاند و همواره نیروی انسانی موجود در این کارخانهها بیش از نیاز آنها بوده است.
ملکی افزود: این در حالی است که با وجود کاهش تولید خودرو، تعدیل نیروی انسانی صورت نگرفته و علاوه بر این، هر ساله 10 تا 14 درصد افزایش حقوق و دستمزد را نیز داشتهایم.
وی همچنین با تأکید بر لزوم خصوصیسازی در صنعت خودرو با نظارت سازمانهای مربوطه از جمله سازمان بازرسی و دیوان محاسبات، گفت: در مورد بحثهای مطرح مبنی بر وجود روابط ناسالم در برخی واگذاریهای صنعت خودرو باید بررسیهای لازم صورت گیرد.
وی با اشاره به رکود موجود در بخش صنعت، گفت: تحریمها مشکلاتی را برای بخش تولید ایجاد کرد، به طوری که گشایش اعتبار با 130 درصد مبلغ کالا صورت میگرفت که 30 درصد آن بابت پذیرش ریسک تعیین میشد.
به گفته عضو کمیسیون صنایع مجلس، در کنار این مسئله، 3 برابر شدن نرخ ارز، افزایش قیمت مواد اولیه و انرژی و همچنین نقدینگی کم صنایع باعث شد تا بخشهای مختلف صنعتی از جمله قطعهسازان با مشکل روبهرو شوند.
وی با بیان اینکه برای خروج از رکود باید سیستم بانکی متحول شود، گفت: در حال حاضر حدود 700 هزار میلیارد تومان نقدینگی در دست مردم است که باید به جای تمرکز در بانکها وارد بخش تولید شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
هیچ ابلاغیه ای مبنی بر توقف ترخیص خودرو صادر نشده است دستورالعملهای چین برای فعالیت خارجی خودروسازان مهلت واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج علام شد شرایط فروش کیا استونیک مدل 2026 هرمس خودرو شرایط فروش کیا K3 مدل 2026 هرمس خودرو بزرگترین مرکز تست تصادف و مرکز تماس کشور میزبان سفیر پاکستان انگیزه دولت برای افزایش تعرفه واردات خودرو چیست؟ تأثیر گمانهزنی افزایش تعرفه واردات خودرو، قیمتها را صعودی کرد رشد ۹۵ تا ۵۰۰ میلیونی قیمت خودرو طی دو هفته + جدول خودروی ناایمن را به بهانه حمایت از تولید داخل نمیپذیریم پلاک خودروهای کارکرده زیر پنج سال رونمایی شد مخالفت با افزایش تعرفه واردات خودرو به ۱۰۰ درصد افزایش قیمت خودروهای وارداتی؛ ماجرای گواهی اسقاط چیست؟ رای مهم دیوان عدالت به نفع خریداران خودرو ترخیص محموله جدید قطعات نیسان ترا از گمرک چرا افزایش قیمت به رشد تولید منجر نشد؟ تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات؛ شایعه یا واقعیت؟ افزایش استانداردهای خودرو در دستورکار رونق تولید خودرو در چین با اهرم صادرات ترمز تورم خودرو در مرداد هدفگذاری مصرف ۵ لیتر بنزین برای خودروها اجرای استانداردهای جدید خودرو از سال آینده شرایط فروش لاماری اکو و نئو ویژه شهریور 1405 رشد ۴.۳درصدی قیمتها در بازار خودرو بهای بلاتکلیفی در بازار خودرو شرایط فروش ویژه عیدانه کیا K3 پریمیوم هرمس خودرو واردات خودروهای کارکرده کلید خورد واردات لندکروز و لکسوس برای ایرانیان خارج از کشور مجاز است شریعت: مدیران خودرو هیچگاه ارز ترجیحی دریافت نکرده است اجاره خودرو بهجای خرید
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انگیزه دولت برای افزایش تعرفه واردات خودرو چیست؟ بزرگترین مرکز تست تصادف و مرکز تماس کشور میزبان سفیر پاکستان مهلت واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج علام شد دستورالعملهای چین برای فعالیت خارجی خودروسازان هیچ ابلاغیه ای مبنی بر توقف ترخیص خودرو صادر نشده است شرایط فروش کیا استونیک مدل 2026 هرمس خودرو شرایط فروش کیا K3 مدل 2026 هرمس خودرو