کد خبر:
۳۵۷۳۹ ۱۲:۰۰
۱۳۹۵/۰۶/۲۲
رئیس سازمان مدیریت استان تهران خبر داد
ایجاد ۲ کمربندی در استان تهران برای کاهش ترافیک
پدال نیوز- رئیس سازمان مدیریت و برنامهریزی استان تهران از ایجاد دو کمربندی در استان تهران برای کاهش ترافیک خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، نعمتالله ترکی در نشستی با شماری از مسؤولان پردیس، در خصوص نیاز به احداث کمربندی در استان تهران اظهار داشت: در سطح استان نیاز مبرم به دو یا سه کمربندی داشتیم که ابتدا کمربندی سوم از هشتگرد تا بعد از کیلومتر 56 و گذر از شهرهای در مسیر به جنوب تهران متصل میشود.وی تصریح کرد: حوزه غرب تهران نیز از این کمربندی استفاده میکند و این کمک بزرگی به شهر تهران است.
رئیس سازمان مدیریت و برنامهریزی استان تهران اظهار کرد: کمربندی دوم که با ترافیکی هر روزه دست و پنجه نرم میکند، از اسلامشهر به سمت رباطکریم و جاده مواصلاتی جاده ساوه است.
ترکی اضافه کرد: در حوزه شهر تهران، در جادههایی که به مرحله بهرهبرداری رسیده، بیشترین مشکل حمل و نقل در خودروهای شخصی بوده که تردد آنها نسبت به گذشته بیشتر شده است.
رئیس سازمان مدیریت و برنامهریزی استان تهران افزود: طبق آمارهای موجود و آینده شهرستان پردیس، اگر پردیس میزبان 600 هزار نفر باشد، باید حمل و نقل در آن در اولویت باشد که در این خصوص پیگیرهایی انجام و ردیفی اعتباری برای متروی پردیس ایجاد شده است.
وی ادامه داد: کارها برای احداث متروی پردیس در مرحله جذب سرمایهگذار خارجی یا داخلی است که امیدواریم بهزودی این مرحله نیز به پایان برسد تا در آینده مانند غرب تهران با مشکل حمل و نقل مواجه نباشیم.
رئیس سازمان مدیریت و برنامهریزی استان تهران اظهار کرد: کمربندی دوم که با ترافیکی هر روزه دست و پنجه نرم میکند، از اسلامشهر به سمت رباطکریم و جاده مواصلاتی جاده ساوه است.
ترکی اضافه کرد: در حوزه شهر تهران، در جادههایی که به مرحله بهرهبرداری رسیده، بیشترین مشکل حمل و نقل در خودروهای شخصی بوده که تردد آنها نسبت به گذشته بیشتر شده است.
رئیس سازمان مدیریت و برنامهریزی استان تهران افزود: طبق آمارهای موجود و آینده شهرستان پردیس، اگر پردیس میزبان 600 هزار نفر باشد، باید حمل و نقل در آن در اولویت باشد که در این خصوص پیگیرهایی انجام و ردیفی اعتباری برای متروی پردیس ایجاد شده است.
وی ادامه داد: کارها برای احداث متروی پردیس در مرحله جذب سرمایهگذار خارجی یا داخلی است که امیدواریم بهزودی این مرحله نیز به پایان برسد تا در آینده مانند غرب تهران با مشکل حمل و نقل مواجه نباشیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟