کد خبر:
۳۵۷۰۵ ۱۵:۵۵
۱۳۹۵/۰۶/۲۱
رئیس کل بیمه مرکزی خبرداد:
پرداخت خسارت بدون کروکی تا سقف ۶ میلیون و ۳۰۰ هزار تومان
پدال نیوز- رئیس کل بیمه مرکزی با اشاره به تصویب قانون ۶۶ ماده ای بیمه شخص ثالث از پرداخت خسارت بدون کروکی توسط شرکتهای بیمه تا سقف ۶ میلیون و ۳۰۰ هزار تومان خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، عبدالناصر همتی در خصوص بررسی چالشهای صنعت بیمه کشور، اظهارداشت: همه پوششهای بیمهای که در کشور ارائه میشود قابل استفاده برای مردم هستند ولی بیمه شخص ثالث از مهمترین بیمههای کشور است که به همراه سایر بیمههای اتومبیل سهم حدود 50 درصدی از نظام بیمهای کشور را به خود اختصاص داده است.
رئیس کل بیمه مرکزی افزود: رانندگان میتوانند تا سقف 6 میلیون و 300 هزار تومان بدون کروکی و گزارش پلیس از خدمات بیمه شخص ثالث در بخش خسارتهای مالی استفاده کنند .
رییس کل بیمه مرکزی گفت: جلوگیری از هدر رفتن وقت دیگران یکی از مزیت های کروکی نکشیدن در تصادفات با مبالغ پایین است. البته لازمه اش توافق دو طرف تصادف میباشد. متأسفانه رشته شخص ثالث جزو رشته های زیانده صنعت بیمه است و علت اصلی آن عدم تطبیق تعهدات با حق بیمه هاست بنحوی که طی چند سال گذشته رشد تعهدات که بر مبنای دیات میباشد، بیش از رشد حق بیمه بوده است. با این حال شرکت های بیمه تمام تلاش خود را به عمل میآورند تا به بهترین نحو خدمت رسانی کرده و خسارت های متعلقه به مردم را پرداخت کنند.
همتی گفت: 34 درصد خسارت های صنعت بیمه در 4 ماه اول امسال در زمینه بیمه تکمیلی درمان پرداخت شده که این امر به دلیل افزایش تعرفه های پزشکی بوده است که این امر یکی از چالش های مهم صنعت بیمه میباشد.
رئیس کل بیمه مرکزی اضافه کرد: طبق قانون جدید پیشبینی شده است افرادی که رانندگی پرخطر انجام میدهند و تخلفات رانندگیشان در سامانه راهنمایی و رانندگی ثبت میشود نرخ بیمه بالاتری در بیمه شخص ثالث پرداخت کنند که آیین نامه آن در حال تدوین میباشد.
وی در ادامه از راهنمایی و رانندگی خواست تا امکان دسترسی شرکت های بیمه را به سامانه اطلاعات و تخلفات وسایل نقلیه فراهم کند.
وی افزود: شرکت های بیمه سالانه بخشی از حق بیمه دریافتی شخص ثالث را به راهنمایی و رانندگی ناجا میپردازند تا در امور منجر به کاهش تصادفات هزینه شود. خودروسازان وظیفه دارند تا خودرو را با کیفیتی قابل قبول در اختیار مصرف کننده قرار دهند. حال چنانچه عیب ذاتی وسیله نقلیه یا نقص راه در وقوع تصادف موثر تشخیص داده شود به نسبت درجه تقصیر مسببان ذیربط مسئول بوده و باید خسارت را پرداخت کنند.
همتی افزود: موضوع مهم دیگر بحث نظارت است، اگر بیمه توسعه با مشکل ورشکستگی روبرو شد قطعا به دلیل عدم نظارت کافی بوده است، بیمه توسعه حدود 900 میلیارد تومان به زیاندیدگان بیمه شخص ثالث بدهکار است که تاکنون 500 میلیارد از این مبلغ توسط بیمه ایران و بیمه مرکزی پرداخت شده و را پرداخته و به زودی 140 میلیارد تومان از مابقی بدهی را هم با انتقال املاک صاحبان شرکت میپردازیم و پیگیر هستیم در آینده نزدیک تمامی این خسارت ها پرداخت شود.
رییس کل بیمه مرکزی ادامه داد: سیستم نظارتی و رقابتی در بازار بیمه باید به صورت یکپارچه دیده شود، نظامات مالی، کنترل و نظارت آن نیز باید دقیق و منسجم باشد که این امر در کشور ما تا حدودی دشوار است و باید یکسری حداقل ها از جمله اخلاق حرفه ای در شرکت های بیمه نهادینه شود، ما خوشحال میشویم نمایندگان مجلس ابزارهای نظارتی بیشتری را در اختیار بیمه مرکزی قرار دهند و بسترهای قانونی مورد نیاز جهت اعمال نظارت بهتر حاکمیت را فراهم نمایند.
همتی با اشاره به افت قیمت خودروها در تصادفات و تحت پوشش قرار گرفتن این موضوع در بیمه ها گفت: در بیمه شخص ثالث علاوه بر خسارتهای بدنی، خسارتهای مالی که به اتومبیل وارد می شود، پرداخت میشود و کاهش ارزش ماشین مسئله ای است که در قانون به آن اشاره ای نشده است و این موضوع باید در چارچوب بیمه بدنه مورد بررسی قرار گیرد .
وی با انتقاد از نحوه و پروسه حذف نظام تعرفه در بیمه تاکید کرد: ما تعرفه ها را بدون تمهیدات لازم نظارتی حذف کردیم، تعرفه ها حذف شد و در مقابل ارائه نرخ های غیرفنی و تقلب ها افزایش یافت. در حالی که اول باید نظارت مالی قوت بگیرد و بعد تعرفه ها حذف شود
همتی اظهار کرد: سهم بیمه عمر در کشور ما تنها 13 درصد است در حالی که این میزان در دنیا سهمی بیش از 60 درصد دارد، مردم باید بدانند که بیمه عمر هزینه نیست بلکه یک ضرورت است و خانواده ها باید به این نتیجه برسند که بیمه عمر برای آنها در اولویت قرار گیرد، چرا که آینده همراه با اطمینان به ارمغان می آورد.
او ادامه داد:. اعتقاد راسخ دارم، صنعت بیمه با قدرت بیشتری در اختیار مردم خواهد بود و این مژده من به مردم عزیز است.
رئیس کل بیمه مرکزی تاکید کرد: شرکتهای بیمه هم باید خسارت ها را با سرعت و دقت بررسی و به موقع پرداخت کنند، میزان نفوذ بیمه در بین ایرانیان به حدود 2 درصد رسیده است که اگر ما بتوانیم بیمه عمر را گسترش داده و و آن را در بین خانواده ها نهادینه کنیم افزایش این رقم براحتی قابل حصول است.
رئیس کل بیمه مرکزی افزود: رانندگان میتوانند تا سقف 6 میلیون و 300 هزار تومان بدون کروکی و گزارش پلیس از خدمات بیمه شخص ثالث در بخش خسارتهای مالی استفاده کنند .
رییس کل بیمه مرکزی گفت: جلوگیری از هدر رفتن وقت دیگران یکی از مزیت های کروکی نکشیدن در تصادفات با مبالغ پایین است. البته لازمه اش توافق دو طرف تصادف میباشد. متأسفانه رشته شخص ثالث جزو رشته های زیانده صنعت بیمه است و علت اصلی آن عدم تطبیق تعهدات با حق بیمه هاست بنحوی که طی چند سال گذشته رشد تعهدات که بر مبنای دیات میباشد، بیش از رشد حق بیمه بوده است. با این حال شرکت های بیمه تمام تلاش خود را به عمل میآورند تا به بهترین نحو خدمت رسانی کرده و خسارت های متعلقه به مردم را پرداخت کنند.
همتی گفت: 34 درصد خسارت های صنعت بیمه در 4 ماه اول امسال در زمینه بیمه تکمیلی درمان پرداخت شده که این امر به دلیل افزایش تعرفه های پزشکی بوده است که این امر یکی از چالش های مهم صنعت بیمه میباشد.
رئیس کل بیمه مرکزی اضافه کرد: طبق قانون جدید پیشبینی شده است افرادی که رانندگی پرخطر انجام میدهند و تخلفات رانندگیشان در سامانه راهنمایی و رانندگی ثبت میشود نرخ بیمه بالاتری در بیمه شخص ثالث پرداخت کنند که آیین نامه آن در حال تدوین میباشد.
وی در ادامه از راهنمایی و رانندگی خواست تا امکان دسترسی شرکت های بیمه را به سامانه اطلاعات و تخلفات وسایل نقلیه فراهم کند.
وی افزود: شرکت های بیمه سالانه بخشی از حق بیمه دریافتی شخص ثالث را به راهنمایی و رانندگی ناجا میپردازند تا در امور منجر به کاهش تصادفات هزینه شود. خودروسازان وظیفه دارند تا خودرو را با کیفیتی قابل قبول در اختیار مصرف کننده قرار دهند. حال چنانچه عیب ذاتی وسیله نقلیه یا نقص راه در وقوع تصادف موثر تشخیص داده شود به نسبت درجه تقصیر مسببان ذیربط مسئول بوده و باید خسارت را پرداخت کنند.
همتی افزود: موضوع مهم دیگر بحث نظارت است، اگر بیمه توسعه با مشکل ورشکستگی روبرو شد قطعا به دلیل عدم نظارت کافی بوده است، بیمه توسعه حدود 900 میلیارد تومان به زیاندیدگان بیمه شخص ثالث بدهکار است که تاکنون 500 میلیارد از این مبلغ توسط بیمه ایران و بیمه مرکزی پرداخت شده و را پرداخته و به زودی 140 میلیارد تومان از مابقی بدهی را هم با انتقال املاک صاحبان شرکت میپردازیم و پیگیر هستیم در آینده نزدیک تمامی این خسارت ها پرداخت شود.
رییس کل بیمه مرکزی ادامه داد: سیستم نظارتی و رقابتی در بازار بیمه باید به صورت یکپارچه دیده شود، نظامات مالی، کنترل و نظارت آن نیز باید دقیق و منسجم باشد که این امر در کشور ما تا حدودی دشوار است و باید یکسری حداقل ها از جمله اخلاق حرفه ای در شرکت های بیمه نهادینه شود، ما خوشحال میشویم نمایندگان مجلس ابزارهای نظارتی بیشتری را در اختیار بیمه مرکزی قرار دهند و بسترهای قانونی مورد نیاز جهت اعمال نظارت بهتر حاکمیت را فراهم نمایند.
همتی با اشاره به افت قیمت خودروها در تصادفات و تحت پوشش قرار گرفتن این موضوع در بیمه ها گفت: در بیمه شخص ثالث علاوه بر خسارتهای بدنی، خسارتهای مالی که به اتومبیل وارد می شود، پرداخت میشود و کاهش ارزش ماشین مسئله ای است که در قانون به آن اشاره ای نشده است و این موضوع باید در چارچوب بیمه بدنه مورد بررسی قرار گیرد .
وی با انتقاد از نحوه و پروسه حذف نظام تعرفه در بیمه تاکید کرد: ما تعرفه ها را بدون تمهیدات لازم نظارتی حذف کردیم، تعرفه ها حذف شد و در مقابل ارائه نرخ های غیرفنی و تقلب ها افزایش یافت. در حالی که اول باید نظارت مالی قوت بگیرد و بعد تعرفه ها حذف شود
همتی اظهار کرد: سهم بیمه عمر در کشور ما تنها 13 درصد است در حالی که این میزان در دنیا سهمی بیش از 60 درصد دارد، مردم باید بدانند که بیمه عمر هزینه نیست بلکه یک ضرورت است و خانواده ها باید به این نتیجه برسند که بیمه عمر برای آنها در اولویت قرار گیرد، چرا که آینده همراه با اطمینان به ارمغان می آورد.
او ادامه داد:. اعتقاد راسخ دارم، صنعت بیمه با قدرت بیشتری در اختیار مردم خواهد بود و این مژده من به مردم عزیز است.
رئیس کل بیمه مرکزی تاکید کرد: شرکتهای بیمه هم باید خسارت ها را با سرعت و دقت بررسی و به موقع پرداخت کنند، میزان نفوذ بیمه در بین ایرانیان به حدود 2 درصد رسیده است که اگر ما بتوانیم بیمه عمر را گسترش داده و و آن را در بین خانواده ها نهادینه کنیم افزایش این رقم براحتی قابل حصول است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش